[實用新型]一種雙軌道懸臂式工具輸送機

有效

• 申請號: 201320247690.1
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203268958U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 韓長江
• 申請（專利權）人: 韓長江
• 主分類號: B65G35/08
• 分類號: B65G35/08
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 劉忠達

技術領域

本實用新型涉及一種機動車輛的維修工具高位輸送機，具體是一種雙軌道懸臂式工具輸送機。

背景技術

隨著國民經濟的高速發展，商業、交通、建筑業的繁榮和人民生活水平的迅速提高，機動車輛的使用量迅速增加。因此，機動車輛的保養、維修業也隨之得到了發展，汽車維修企業遍布城鎮。汽車維修企業的操作工人勞動強度大，特別是維修汽車所需要的工具，如整形機、電焊機、鈑金工具等，經常分散放置在地面上或是遠距維修工位的工具架上。

在維修過程中每需要一種維修用工具都需要去取，從而影響了工作效率，提高了汽車的維修成本。

實用新型內容

本實用新型的目的，是提供一種雙?軌道懸臂式工具輸送機，能有效提高汽車維修效率，降低維修成本，減輕工人勞動強度。

采用的技術方案是：

一種雙軌道懸臂式工具輸送機，包括立軸、制動器、第一滑道式工具設備懸掛擺臂、第二滑道式工具設備懸掛擺臂和牽繩組件。

立軸的上端由裝設在上軸承座內的軸承支撐，立軸的下端由裝設在下軸承座內的軸承支撐，立軸豎直設置，上軸承座和下軸承座分別固定在汽車維修車間的固定梁上，或固定在汽車維修車間的設定位置上。

第一滑道式工具設備懸掛擺臂，包括第一懸臂梁、第一滑車、第一電纜和第一輸氣管。

第二滑道式工具設備懸掛擺臂，包括第二懸臂梁、第二滑車、第二電纜和第二輸氣管。

第一懸臂梁與第二懸臂梁水平，且平行設置。第一懸臂梁與第二懸臂梁之間通過多個連接板連接成一整體。第一懸臂梁和第二懸臂梁的左端通過連接件與立軸固定連接。

第一懸臂梁為軌道鋼。第一懸臂梁的中間縱向隔板的前側有第一前軌道，中間隔板的后側有第一后軌道。

第一前軌道上設置有第一前車輪和第二前車輪，第一前車輪的輪軸由裝設在第一前軸承座內的軸承支撐，第二車輪的輪軸由裝設在第二前軸承座內的軸承支撐；第一前軸承座和第二前軸承座分別固定在第一滑車的前側上端面上。第一后軌道上設置有第一后車輪和第二后車輪，第一后車輪的輪軸由裝設在第一后軸承座內的軸承支撐，第二后車輪的輪軸由第二后軸承座內的軸承支撐；第一后軸承座和第二后軸承座分別固定在第一滑車的后側上端面上。

牽繩組件由第一段圓鋼、第二段圓鋼和帶內螺紋的定位連桿組成，第一段圓鋼的一端與定位連桿螺紋連接，第一段圓鋼的另一端與立軸的上部設定位置連接，第二段圓鋼的一端與定位連桿螺紋連接，第二段圓鋼的另一端與第一懸臂梁的設定的一個中間隔板固定連接，構成三角形支撐。

第一滑車上裝設有電源插座，第一電纜和第一輸氣管同步繞設在拉繩上，或通過多個金屬環吊設在第一拉繩上，第一拉繩的一端固定在第一拉繩支架上，第一拉繩支架固定在第一懸臂梁的右端。第一拉繩的另一端固定在第一懸臂梁的左端，第一電纜的一端與外接電源連接，另一端與第一滑車上的電源插座連接。第一滑車上裝設有設備總開關，設備總開關上設有滑車電源開關、制動器電源開關、電磁閥電源開關。第一輸氣管與外設有壓氣源連接。

第二滑道式工具設備懸掛擺臂在結構和裝配關系上與第一滑道式工具設備懸掛擺臂相同，故不再敘述。

第一滑車上吊設有整形機，第二滑車上吊設有二氧送絲機。

本實用新型的優點：

1、通過雙滑道式移動擺臂將傳統小型常用工具設備地面操作使用轉換為空中懸掛作業；

2、小型常用工具設備懸掛在移動擺臂的工作載體上，通過滑道可以輕松實現工具設備前后移動方便作業；

3、移動擺臂可沿工作平臺180o左右移動，覆蓋1-2個工位滿足維修技工同設備工具使用需求；

4、移動擺臂可以配有固定器調節擺臂移動角度靈活控制；

5、工具設備移動同時配有移動電源插座，解決電源靈活移動，避免電源線使用過程車壓磨損或漏電安全隱患；

6、相對傳統維修作業過程既避免了來回去放工具設備的繁瑣體力勞動，又節約時間提高工作效率同時降低人力成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是第一懸臂梁與第一滑車裝配部分截面圖。

圖4是制動器結構示意圖。

圖5是第一懸臂梁、第二懸臂梁、第一滑車、第二滑車和立軸裝配示意圖。

具體實施方式

一種雙軌道懸臂式工具輸送機，包括立軸1、制動器12、牽繩組件9、第一滑道式工具設備懸掛擺臂2和第二滑道式工具設備懸掛擺臂3。