[實(shí)用新型]一種移管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320247607.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203249822U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢群泗;張永紅;李秀全;張新宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 甘肅藍(lán)科石化高新裝備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/02
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/02
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 李琪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋼管生產(chǎn)及深加工機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋼管生產(chǎn)或再加工后，如對(duì)油套管、油氣輸送管、市政管道、鍋爐管、石化鋼管、核能鋼管及其它特殊鋼管進(jìn)行水壓試驗(yàn)的水壓試驗(yàn)機(jī)的輔助設(shè)備，特別涉及一種水壓試驗(yàn)機(jī)用的移管裝置。?

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著油、套管及油氣輸送管等鋼管產(chǎn)量的猛增，與之配套的水壓試驗(yàn)設(shè)備需求量比較大，水壓機(jī)輔機(jī)在輸送鋼管進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在許多弊端，在具體的水壓機(jī)設(shè)備中所需試壓的鋼管管徑要求跨度大，且越來(lái)越向大管徑試壓方向發(fā)展。輔機(jī)輸送要滿(mǎn)足各工位功能要求，如接料工位、對(duì)齊沖洗工位、測(cè)長(zhǎng)工位等。在傳統(tǒng)輔機(jī)輸送設(shè)備中各工位需要獨(dú)立的裝置來(lái)滿(mǎn)足各工位的需求。傳統(tǒng)的輔機(jī)輸送設(shè)備對(duì)鋼管管徑跨度相對(duì)較少，且大管徑的鋼管已無(wú)法采用此方法滿(mǎn)足工位要求。傳統(tǒng)的輔機(jī)輸送設(shè)備在打壓試驗(yàn)過(guò)程中各工位分開(kāi)獨(dú)立運(yùn)行，速度慢，嚴(yán)重影響生產(chǎn)量。該輔機(jī)輸送裝置為料架加撥料塊，通過(guò)落差實(shí)現(xiàn)該工位要求，只能滿(mǎn)足小管徑鋼管，落差高度不易控制，且工作周期長(zhǎng)，鋼管碰撞嚴(yán)重，噪音大，占用空間大。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種移管裝置，占用空間大大降低，適用于各種管徑鋼管的移運(yùn)，工作周期短。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種移管裝置，包括并排設(shè)置的多個(gè)被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)和多個(gè)主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)，多個(gè)被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)和多個(gè)主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)通過(guò)平行設(shè)置的第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸相連接，主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)通過(guò)第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)（13），實(shí)現(xiàn)被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)與主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型移管裝置采用油缸和連桿組合快速平穩(wěn)移動(dòng)鋼管，適應(yīng)管徑跨度大，對(duì)大管徑尤為突出，傳遞過(guò)程噪音小，占地面積小，運(yùn)行空間小，負(fù)載大，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，節(jié)約水壓試驗(yàn)周期，提高生產(chǎn)效率。解決了大管徑試壓的弊端，該輸送裝置接送料平穩(wěn)，基本無(wú)噪音污染，同時(shí)滿(mǎn)足各工位需求，可以多根管子同時(shí)進(jìn)行，大大節(jié)約了打壓實(shí)驗(yàn)循環(huán)時(shí)間，提高了生產(chǎn)量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型移管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型移管裝置中第一種主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型移管裝置中第二種主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型移管裝置中被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.限位裝置，2.第一連桿，3.第一傳動(dòng)軸，4.第二連桿，5.第一油缸，6.第一底座，7.移運(yùn)架，8.第三連桿，9.第二底座，10.第二油缸，11.第四連桿，12.第二傳動(dòng)軸，13.被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)，14.主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)，15.第一滾輪，16.第二滾輪，17.滑槽，18.第五連桿，19.第三底座，20.第六連桿，21.第七連桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型移管裝置，包括并排設(shè)置的多個(gè)被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)13和多個(gè)主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)14，主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)14的個(gè)數(shù)和位置以及被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)13的個(gè)數(shù)和位置可以根據(jù)需要移動(dòng)的鋼管管長(zhǎng)及重量進(jìn)行分配；多個(gè)被動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)13和多個(gè)主動(dòng)移鋼管機(jī)構(gòu)14通過(guò)平行設(shè)置的第一傳動(dòng)軸3和第二傳動(dòng)軸12相連接，實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。第一傳動(dòng)軸3由依次相連接的多根連接軸組成，相鄰兩根連接軸通過(guò)聯(lián)軸器相連接；第二傳動(dòng)軸12由依次相連接的多根傳動(dòng)軸組成，相鄰兩根傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器相連接。