[實用新型]發(fā)動機蓋密封條及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320247487.4
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203255093U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭宏立;臧宏;任思文
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/06
• 分類號: B60R13/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機蓋密封條及車輛。

背景技術(shù)

圖1所示為現(xiàn)有的小轎車的發(fā)動機蓋與前格柵的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，現(xiàn)有的小轎車的發(fā)動機蓋100與前格柵200之間存在間隙，當(dāng)小轎車在高速行駛時，由于發(fā)動機蓋100與前格柵200存在的間隙，氣流在兩者之間會高速運動，故產(chǎn)生比較尖利的哨音。

實用新型內(nèi)容

為了解決發(fā)動機蓋與前柵格之間由于存在間隙而產(chǎn)生哨音的問題，本實用新型提供了一種發(fā)動機蓋密封條，能夠安裝在發(fā)動機蓋與前柵格之間的間隙處，防止產(chǎn)生哨音。

本實用新型所提供的技術(shù)方案如下：

一種發(fā)動機蓋密封條，用于安裝于發(fā)動機蓋與前格柵之間的間隙處，所述發(fā)動機蓋密封條包括：能夠發(fā)生彈性變形以抵壓在發(fā)動機蓋與前格柵之間的彈性鼓包；以及，用于將所述彈性鼓包固定在前格柵上的固定結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定結(jié)構(gòu)包括：

與所述彈性鼓包固連的連接片，所述連接片上設(shè)有通孔；

用于穿裝在所述連接片的通孔與前格柵上的安裝孔之間，以將所述彈性鼓包固定在所述前格柵上的固定卡子。

優(yōu)選的，所述彈性鼓包與所述連接片為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述彈性鼓包的內(nèi)部具有空腔。

優(yōu)選的，所述彈性鼓包為內(nèi)部具有空腔的O型結(jié)構(gòu)。

一種車輛，其包括如上所述的發(fā)動機蓋密封條。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型所提供的發(fā)動機蓋密封條能夠設(shè)置在發(fā)動機蓋與前格柵之間的間隙處，可以阻止空氣從發(fā)動機蓋與前格柵之間的間隙穿過，從而防止哨音發(fā)生。

附圖說明

圖1表示現(xiàn)有的發(fā)動機蓋與前格柵斷面圖；

圖2本實用新型發(fā)動機蓋密封條安裝斷面圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖2所示，本實用新型提供了一種發(fā)動機蓋密封條，用于安裝于發(fā)動機蓋100與前格柵200之間的間隙處，所述發(fā)動機蓋密封條300包括：能夠發(fā)生彈性變形以抵壓在發(fā)動機蓋100與前格柵200之間的彈性鼓包301；以及，用于將所述彈性鼓包301固定在前格柵200上的固定結(jié)構(gòu)。

上述方案中，彈性鼓包301可以安裝在發(fā)動機蓋100與前格柵200之間，經(jīng)彈性壓縮后緊緊貼服抵壓在發(fā)動機蓋100和前格柵200之間，并通過固定結(jié)構(gòu)固定在前格柵200上，以阻止空氣從發(fā)動機蓋100和前格柵200之間經(jīng)過，從而消除哨音。

如圖2所示，優(yōu)選的，所述固定結(jié)構(gòu)包括：

與所述彈性鼓包301固連的連接片302，所述連接片302上設(shè)有通孔；

用于穿裝在所述連接片302的通孔與前格柵200上的安裝孔之間，以將所述彈性鼓包固定在所述前格柵上的固定卡子303。

上述方案，通過在前格柵200上開設(shè)一安裝孔，并在與彈性鼓包301固連的連接片302上與所述安裝孔對應(yīng)的位置設(shè)置通孔，將固定卡子303穿過前格柵200上的安裝孔和連接片302上的通孔，將整個發(fā)動機蓋密封條300固定在發(fā)動機蓋100與前格柵200之間。當(dāng)然可以理解的是，在實際應(yīng)用中，彈性鼓包301也可以通過其他方式固定在發(fā)動機蓋與前格柵之間的間隙處。

如圖2所示，優(yōu)選的，所述彈性鼓包301與所述連接片302為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述彈性鼓包301的內(nèi)部具有空腔。進一步優(yōu)選的，所述彈性鼓包301為內(nèi)部具有空腔的O型結(jié)構(gòu)。采用上述方案，O型結(jié)構(gòu)的彈性鼓包301的彈性好，能夠更好地貼服在發(fā)動機蓋100與前格柵200之間。當(dāng)然可以理解的是，該彈性鼓包301也可以是采用其他結(jié)構(gòu)，比如：蜂窩狀結(jié)構(gòu)等，在此不再一一列舉。

本實用新型的另一個目的是提供一種車輛，其包括本實用新型所提供的發(fā)動機蓋密封條300。

以上是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。