[實用新型]一種電動汽車多路交流充電樁的集控柜

有效

• 申請號: 201320247273.7
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203287995U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 姚建歆;顧臨峰;王倚東
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;上海市電力公司;上海暢聰新能源科技有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 章蔚強

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車多路交流充電樁的集控柜。

背景技術

電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充/換電站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。充電樁是電動汽車充/換電系統中最重要的設施，一般固定在路邊或停車場內，利用專用充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，并具有相應的通訊、計費和安全防護功能。通過購買專用的IC卡，為電動汽車充電。目前的充電樁都是采用一車一終端方式，一臺交流充電機只能為一輛電動汽車充電，不僅充電設施建設成本高，而且充電效率低，另外，目前的充電樁上IC卡讀卡窗，要夠買專門的IC卡并且卡里要有足夠的余額才能給電動汽車充電，不利于推動電動汽車的廣泛應用。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種電動汽車多路交流充電樁的集控柜，它既降低了充電樁的建設成本，又便于充電系統的維護運營。

實現上述目的的一種技術方案是：一種電動汽車多路交流充電樁的集控柜，包括上部殼體及下部殼體，所述上部殼體包括上前面板、上后面板、上左側板及上右側板，所述下部殼體包括下前面板、下后面板、下左側板及下右側板，其中，所述上前面板向后上方傾斜且為一充電操作門，使上部殼體的側面呈直角三角形，該上前面板的上部左邊安裝一操作顯示屏，該上前面板的上部右邊設置一投幣口，該上前面板的中部同排設置一數字鍵盤和一銀行卡插入口，該上前面板的下部同排設置一條形碼掃描窗和一取打印回單口，所述上右側板上對應所述投幣口設置一帶鎖的投幣操作門，所述上左側板上開設一進風窗；所述下部殼體為矩形殼體，所述下前面板的上部右邊設置一與所述投幣口對應的硬幣退出口，所述下左側板及下右側板上分別設置一結構相同的電器元件操作門。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述數字鍵盤和銀行卡插入口一左一右地設置在所述操作顯示屏的下方；所述條形碼掃描窗和取打印回單口一左一右地設置在所述數字鍵盤的下方。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述上部殼體的上端連接一廣告顯示屏。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述下部殼體的下端安裝一底座。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述上左側板上在所述投幣操作門的上方開設百頁窗，所述上右側板上在所述進風窗的上方開設百頁窗。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述電器元件操作門上開設百頁窗。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述充電操作門、所述投幣操作門及所述電器元件操作門均為側開結構。

上述的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，其中，所述上后面板及下后面板構成一整體板，所述下后面板上設置一帶鎖并開有百葉窗的維修門。

本實用新型的電動汽車多路交流充電樁的集控柜的技術方案，可以就地集中控制多路充電樁，少占地和免占地，并在面板上增加了投幣口及銀行卡插入口，擴大了使用范圍，能方便使用者給電動汽車充電。該集控柜的結構緊湊、布局合理，既降低了充電樁的建設成本，又便于充電系統的維護運營，有利于推動電動汽車的廣泛應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的電動汽車多路交流充電樁的集控柜的立體圖；

圖2為本實用新型的電動汽車多路交流充電樁的集控柜的主視圖；

圖3為本實用新型的電動汽車多路交流充電樁的集控柜的側視圖；

圖4為本實用新型的電動汽車多路交流充電樁的集控柜的后視圖。

具體實施方式

下面通過具體地實施例并結合附圖對本實用新型的技術方案進行說明：

請參閱圖1至圖4，本實用新型的電動汽車多路交流充電樁的集控柜，包括上部殼體1、下部殼體2、廣告顯示屏3及底座4，其中，上部殼體1及下部殼體2均由冷軋碳素鋼薄板制作。