[實(shí)用新型]TWS600車載壓裂泵用齒輪箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320247198.4 | 申請日: | 2013-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN203214841U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 滕魯湘;蔣勇剛;杜銀川;毛永泉 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市南方驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/031 | 分類號: | F16H57/031 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | tws600 車載 壓裂泵用 齒輪箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種TWS600車載壓裂泵用齒輪箱。
背景技術(shù)
TWS600泵(即TWS600車載壓裂泵)是一種往復(fù)、容積式、單作用臥式三缸柱塞泵,該泵的最大輸入額定制動(dòng)功率為600HP;該泵廣泛地用于間歇式油井作業(yè),如酸化、固井、壓裂、壓井、礫石充填等;TWS600泵由一個(gè)動(dòng)力端總成、減速箱總成和一個(gè)液力端總成組成;減速箱總成既可安裝在泵的右側(cè),也可安裝在泵的左側(cè);該減速箱輸入軸有17?種不同的安裝位置,供用戶選用,以適合多種泵送裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)配置的要求。有兩種不同的泵頭體可以安裝幾種不同規(guī)格的柱塞,以獲得不同壓力和排量;用戶可選用不同的盤根總成、凡爾總成、排出法蘭、吸入管匯來進(jìn)行各種配套布置;泵送各種特殊的液體在各種不同環(huán)境下工作泵的重量不會(huì)因柱塞規(guī)格和其它選擇件的不同而發(fā)生較大的變化。
現(xiàn)有的TWS600車載壓裂泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、安裝維修方便的TWS600車載壓裂泵用齒輪箱。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種TWS600車載壓裂泵用齒輪箱,包括:箱體總成,通過一對大軸承總成軸承配合于所述箱體總成內(nèi)的大齒輪,設(shè)于該箱體總成的前側(cè)且覆蓋所述大齒輪前端的悶蓋,平行設(shè)于所述大齒輪右側(cè)且與該大齒輪嚙合的小齒輪。
小齒輪兩端分別通過小軸承總成軸承配合于所述箱體總成內(nèi);所述小齒輪的前部延伸至箱體總成外,且前端設(shè)有一用于連接轉(zhuǎn)軸的花鍵法蘭;所述小齒輪的前部與箱體總成之間采用透蓋密封,所述透蓋與箱體總成之間設(shè)有用于使齒輪箱密封的密封圈,所述花鍵法蘭與小齒輪通過花鍵連接,小齒輪的前端設(shè)有用于防塵及密封的花鍵軸擋板,該花鍵軸擋板通過鎖緊螺栓固定在小齒輪的前端。
所述箱體總成上、所述大齒輪的后端設(shè)有用于與TWS600車載壓裂泵的動(dòng)力端總成殼體連接的連接座;所述大齒輪與所述動(dòng)力端總成傳動(dòng)連接。?
所述齒輪箱的箱體總成的前側(cè)板上設(shè)有用于向箱體總成內(nèi)注入潤滑油的噴油桿。
本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有積極的效果:本實(shí)用新型的TWS600車載壓裂泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)簡單,采用悶蓋為大齒輪防塵及密封,采用透蓋的設(shè)計(jì)便于觀察小齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,方便維修。大、小齒輪左右分布,故而體積較小,利于節(jié)省安裝空間。
附圖說明
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中
圖1為本實(shí)用新型的TWS600車載壓裂泵用齒輪箱的剖面結(jié)構(gòu)圖;
圖2為TWS600車載壓裂泵用齒輪箱的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1至2,本實(shí)施例的TWS600車載壓裂泵用齒輪箱,包括:箱體總成1,通過一對大軸承總成4軸承配合于所述箱體總成1內(nèi)的大齒輪2,設(shè)于該箱體總成1的前側(cè)且覆蓋所述大齒輪2前端的悶蓋3,平行設(shè)于所述大齒輪2右側(cè)且與該大齒輪2嚙合的小齒輪5。
小齒輪5兩端分別通過小軸承總成6軸承配合于所述箱體總成1內(nèi);所述小齒輪5的前部延伸至箱體總成1外,且前端設(shè)有一用于連接轉(zhuǎn)軸的花鍵法蘭7;所述小齒輪5的前部與箱體總成1之間采用透蓋8密封,所述透蓋8與箱體總成之間設(shè)有用于使齒輪箱密封的密封圈9,所述花鍵法蘭7與小齒輪5通過花鍵連接,小齒輪5的前端設(shè)有用于防塵及密封的花鍵軸擋板10,該花鍵軸擋板10通過鎖緊螺栓11固定在小齒輪5的前端。
所述箱體總成1上、所述大齒輪2的后端設(shè)有用于與TWS600車載壓裂泵的動(dòng)力端總成殼體連接的連接座9。所述大齒輪2與所述動(dòng)力端總成傳動(dòng)連接。?
所述齒輪箱的箱體總成1的前側(cè)板上設(shè)有用于向箱體總成1內(nèi)注入潤滑油的噴油桿12;該噴油桿12通過壓板固定在箱體總成1的前側(cè)板上。?
顯然,上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
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