[實用新型]可分體的手推車

有效

• 申請號: 201320247056.8
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN203255216U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 周兆紅
• 申請（專利權）人: 周兆紅
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12
• 代理公司: 貴州省遵義科峰專利商標事務所 52105
• 代理人: 王妙德;張平和

技術領域

本實用新型屬于手推車技術領域，特別涉及一種可分體的手推車。

背景技術

通常使用的手推車，有獨輪式和雙輪式兩種，其車斗、車架、車輪系組裝成整體后使用，不能拆卸，因不能拆卸，故車架與車輪也不能單獨組裝使用，且整車系固定式，不便運輸。

發明內容

本實用新型的目的，在于針對綜上所述的獨輪式和雙輪式手推車存在的問題，提供一種車斗、車架、車輪組裝后能同時使用，還能卸去車斗后，車架與車輪組裝后能單獨使用，且整車拆卸后能便于運輸的可分體的手推車。

本實用新型的可分體的手推車，包括有獨輪式和雙輪式，它們分別由車斗、車架、車輪部分構成，車輪分為獨輪和雙輪。車斗上設置的前扣件、后扣件分別經車架右端設置的緊固件、左端設置的扣環裝置與車架連接，獨輪與雙輪分別通過車架底部設置的獨輪叉腳、雙輪座分別與車架連接構成獨輪式與雙輪式可分體的手推車。

本實用新型的可分體的手推車，車架上設置的扣環裝置由扣環、扣環座、扣環柄組成。扣環柄與扣環連接，扣環與扣環座連接，扣環座緊固于車架上。

本實用新型的可分體的手推車，其獨輪由左、右輪轂通過緊固件緊固而成，獨輪軸置于獨輪的中心孔上。雙輪的每一輪的左、右輪轂通過緊固件緊固而成，雙輪軸的左、右端分別置于雙輪的左、右輪的中心孔上。車架的右端呈彎形，車架自左向右端設置有條形板。

本實用新型的可分體的手推車結構緊湊，折、裝方便，車斗、車架、車輪組裝后能同時使用，還能卸去車斗后，車架與車輪組裝后能單獨使用，且整車拆卸后能便于運輸。

附圖說明

圖1，系本實用新型的獨輪式可分體的手推車的立體（示意）圖；

圖2，系本實用新型的雙輪式可分體的手推車的立體（示意）圖；

圖3，系本實用新型的獨輪式可分體的手推車的車架的立體（示意）圖；

圖4，系本實用新型的雙輪式可分體的手推車的車架的立體（示意）圖；

圖5，系本實用新型的可分體的手推車的車斗的立體（示意）圖；

圖6，系本實用新型的獨輪式可分體的手推車的獨輪的立體（示意）圖；

圖7，系本實用新型的雙輪式可分體的手推車的雙輪的立體（示意）圖；

圖8，系本實用新型的可分體的手推車的扣環裝置放大后的立體（示意）圖。

具體實施方式

以下結合上述附圖實例，對本實用新型的可分體的手推車作進一步詳述。

本實用新型的可分體的手推車，包括有獨輪式和雙輪式，它們分別由車斗1、車架2、車輪部分構成，車輪分為獨輪3和雙輪15。

本實用新型的可分體的手推車，其車斗1上設置的前扣件5、后扣件6分別經車架2右端設置的緊固件7、左端設置的扣環裝置與車架2連接，獨輪3與雙輪15分別通過車架2底部設置的獨輪叉腳11、雙輪座10分別與車架2連接構成獨輪式與雙輪式可分體的手推車。

本實用新型的可分體的手推車，其車架2上設置的扣環裝置，由扣環9、扣環座12、扣環柄13組成。扣環柄13與扣環9連接，扣環9與扣環座12連接，扣環座12緊固于車架2上。

本實用新型的可分體的手推車，其獨輪3由左、右輪轂通過緊固件7緊固而成，獨輪軸4置于獨輪3的中心孔上。雙輪15的每一輪的左、右輪轂通過緊固件7緊固而成，雙輪軸14的左、右端分別置于雙輪15的左、右輪的中心孔上。車架2的右端呈彎形，車架2自左向右端設置有條形板8，設置條形板8后，能使車架2上在未組裝車斗1的情況下可以盛裝零星物資和材料，使其不易掉落，使用方便。