[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車直連式傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320247019.7
• 申請(qǐng)日: 2013-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN203172420U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張福建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張福建
• 主分類號(hào): B60K5/04
• 分類號(hào): B60K5/04;B60K17/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車傳動(dòng)裝置，尤其是涉及一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車直連式傳動(dòng)裝置，屬農(nóng)用汽車領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上已經(jīng)公開的運(yùn)輸型農(nóng)用汽車傳動(dòng)裝置，大部分采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)豎置位置設(shè)置，其動(dòng)力用三角皮帶與變速箱連接，這樣雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，但存在著扭矩小導(dǎo)致運(yùn)載負(fù)荷小，重車爬坡時(shí)三角皮帶極易打滑，還存在同心度低，震動(dòng)大，舒適性差等缺點(diǎn)；由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)豎置設(shè)置在三輪或四輪農(nóng)用汽車的大梁上，其動(dòng)力輸出輪與大梁為平行方向，在不進(jìn)行運(yùn)輸?shù)那闆r下，如果想利用其動(dòng)力干其它農(nóng)活，如：澆水、鍘草、打農(nóng)藥、粉碎飼料時(shí)，取其動(dòng)力非常麻煩，所以不能一機(jī)多用。

實(shí)用新型內(nèi)容：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種同心度高、扭矩大，既不破壞行走結(jié)構(gòu)，取其動(dòng)力非常方便的一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車直連式傳動(dòng)裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車直連式傳動(dòng)裝置，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，傳動(dòng)軸、后橋，所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸臥式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)橫置在三輪或四輪農(nóng)用汽車的大梁上，且使帶有動(dòng)力輸出皮帶輪和飛輪的一側(cè)朝向前方位置設(shè)置，其傳動(dòng)方式為：發(fā)動(dòng)機(jī)橫置軸向傳動(dòng)。

所述的變速箱的外端蓋安裝在背向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出皮帶輪一側(cè)以平衡軸為動(dòng)力輸出中心的機(jī)殼上，變速箱離合器飛輪安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸上，且使離合器飛輪與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸同心，變速箱的殼體與其外端蓋結(jié)合后，即可使變速箱與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)形成一個(gè)整體。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、不做運(yùn)輸時(shí)，既不破壞行走結(jié)構(gòu)，取其動(dòng)力又非常方便，能保證一機(jī)多用，為農(nóng)民朋友減少投資；2、噪音低，震動(dòng)小，乘坐舒適；3、扭矩大，牽引力大，載重量大。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型直連式傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)視示意圖

其中：1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

2、變速箱

3、傳動(dòng)軸

4、后橋

5、動(dòng)力輸出皮帶輪

6、飛輪

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：由圖1、圖2可知，一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車直連式傳動(dòng)裝置，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1、變速箱2，傳動(dòng)軸3、后橋4，所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1為單缸臥式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1橫置在三輪或四輪農(nóng)用汽車的大梁上，且使帶有動(dòng)力輸出皮帶輪5和飛輪6的一側(cè)朝向前方位置設(shè)置。

所述的變速箱2的外端蓋安裝在背向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1動(dòng)力輸出皮帶輪5一側(cè)以平衡軸為動(dòng)力輸出中心的機(jī)殼上，變速箱離合器飛輪安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1的平衡軸上，且使離合器飛輪與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1的平衡軸同心，變速箱2的殼體與其外端蓋連接后，即可使變速箱2與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1形成一個(gè)整體。

實(shí)施例1：按照附圖和上述結(jié)構(gòu)所述的一種運(yùn)輸型農(nóng)用汽車直連式傳動(dòng)裝置，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)橫置設(shè)置在三輪或四輪農(nóng)用汽車的大梁上，其動(dòng)力輸出輪與大梁為垂直方向，動(dòng)力輸出皮帶輪5裸露在外端，在不進(jìn)行運(yùn)輸?shù)那闆r下，想利用其動(dòng)力干其它農(nóng)活，如：澆水、鍘草、打農(nóng)藥、粉碎飼料等時(shí)，掛上三角皮帶即可使用，取其動(dòng)力非常方便。

變速箱與后橋及其它連接方式同一般三輪、四輪農(nóng)用汽車，這里不再贅述。