[實(shí)用新型]卡車油泥模型的承載骨架及其加工工藝墊板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320247002.1
• 申請(qǐng)日: 2013-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203217868U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李珠恒;郝朝軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;孫林

1.一種卡車油泥模型承載骨架，包括承載骨架本體，所述承載骨架本體包括主框架（5）、起吊裝置（6）和腳輪（3），其特征在于：所述主框架（5）包括連接面與卡車前擋風(fēng)玻璃下側(cè)位置（14）平齊的上模型主框架（1）和下模型主框架（2），所述上模型主框架（1）和下模型主框架（2）通過(guò)固定裝置（4）連接，

所述起吊裝置（6）安裝在上模型主框架（1）的頂部，所述上模型主框架（1）的底部安裝有上模型定位裝置（7）和便于安裝加工的上模型鎖緊吊環(huán)（8），

所述腳輪（3）安裝在下模型主框架（2）的底部，所述下模型主框架（2）的頂部安裝有起吊環(huán)（10）和與上模型定位裝置（7）配合的下模型定位裝置（9），所述下模型主框架（2）的底部設(shè)置有便于安裝加工的定位器（11）和下模型鎖緊吊環(huán)（13）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車油泥模型的承載骨架，其特征在于：所述固定裝置（4）為連接板或連接桿，所述連接板或連接桿的兩端均通過(guò)螺釘分別與上模型主框架（1）的底部?jī)?nèi)側(cè)和下模型主框架（2）的頂部?jī)?nèi)側(cè)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車油泥模型的承載骨架，其特征在于：所述定位器（11）和上模型定位裝置（7）均為凸錐形定位器，所述下模型定位裝置（9）為與上模型定位裝置（7）配合的凹錐形定位器；所述上模型定位裝置（7）設(shè)有四個(gè)且均布在上模型主框架（1）底部，所述下模型主框架（2）頂部設(shè)有四個(gè)與所述四個(gè)上模型定位裝置（7）位置相對(duì)應(yīng)的下模型定位裝置（9），所述下模型主框架（2）底部設(shè)有四個(gè)與所述下模型定位裝置（9）位置相對(duì)應(yīng)的定位器（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車油泥模型的承載骨架，其特征在于：所述起吊裝置（6）包括開(kāi)有切割面（6.2.1）的起吊棒（6.2）、分別位于起吊棒（6.2）上端和下端的吊環(huán)（6.1）和限位臺(tái)階（6.2.2）、設(shè)有螺栓孔（6.3.1）的L型防轉(zhuǎn)板（6.3），以及開(kāi)有通孔（6.4.1）的固定板合件（6.4），所述起吊棒（6.2）位于通孔（6.4.1）中，所述L型防轉(zhuǎn)板（6.3）通過(guò)螺栓孔（6.3.1）與固定板合件（6.4）固定連接，所述L型防轉(zhuǎn)板（6.3）還設(shè)有與切割面（6.2.1）相配合的止轉(zhuǎn)面（6.3.2），所述固定板合件（6.4）與上模型主框架（1）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車油泥模型的承載骨架，其特征在于：所述下模型主框架（2）的底部還固定安裝有四個(gè)懸臂式支架（12），所述腳輪（3）安裝在懸臂式支架（12）的底部。

6.一種專用于加工權(quán)利要求1~5之一所述的卡車油泥模型承載骨架的工藝墊板，包括墊板（15）和固定在墊板（15）上的輔助支架（16），其特征在于：所述輔助支架（16）的頂部安裝有與定位器（11）或上模型定位裝置（7）配合的錐形定位器（17），所述墊板（15）上設(shè)置有多個(gè)與上模型鎖緊吊環(huán)（8）或下模型鎖緊吊環(huán)（13）配合的墊板鎖緊吊環(huán)（18），所述墊板鎖緊吊環(huán)（18）上設(shè)有用于與上模型鎖緊吊環(huán)（8）或下模型鎖緊吊環(huán)（13）連接的鐵絲（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的卡車油泥模型承載骨架的工藝墊板，其特征在于：所述墊板鎖緊吊環(huán)（18）設(shè)有四個(gè)且與所述上模型鎖緊吊環(huán)（8）或下模型鎖緊吊環(huán)（13）的位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置。