[實用新型]一種罐內(nèi)吊運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320246950.3
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203237950U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王榮華;羅曉鐘;郭旭;李西濤
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司
• 主分類號: B66C23/24
• 分類號: B66C23/24
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 趙根喜;呂俊清

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及儲罐，尤其是一種可在低溫低壓儲罐建造中使用的罐內(nèi)吊運裝置。

背景技術(shù)

如圖9所示，大型低溫低壓儲罐主要由外罐9、內(nèi)罐8、底部絕熱層7等組成，其建造過程是一項復(fù)雜、施工量極大的工程。目前，較為合理的儲罐建設(shè)工藝流程是先建造外罐9再建造內(nèi)罐8，這樣就決定了底部絕熱層7、內(nèi)罐8主體施工要在有限的夾層空間內(nèi)完成。現(xiàn)有技術(shù)罐內(nèi)物料吊運機構(gòu)，一般是在外罐9的內(nèi)壁91或頂92上焊裝軌道，供電動葫蘆固定和移行，待施工完成后再拆除軌道。但這種作法需要單獨制作軌道，施工后期還要再拆除軌道，拖長了工期，并浪費了材料。

實用新型內(nèi)容

基于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種罐內(nèi)吊運裝置，能最大限度降低內(nèi)罐本體建造及底部絕熱層施工時的勞動強度，提高施工效率，縮短施工周期。

為達(dá)成上述目的，本實用新型提供一種罐內(nèi)吊運裝置，一個抗風(fēng)圈固定于外罐壁的內(nèi)側(cè)，所述吊運裝置可移動地安裝于所述抗風(fēng)圈，所述吊運裝置包括機架、豎向滑輪組件、橫向滾動輪組件和起吊裝置；所述豎向滑輪組件固定于所述機架外側(cè)的上部，所述豎向滑輪組件的滑輪可滾動地安裝在所述抗風(fēng)圈上；所述橫向滾動輪組件固定在所述機架外側(cè)下部，所述橫向滾動輪組件的滾動輪滾動于所述外罐壁內(nèi)側(cè)；所述起吊裝置安裝于所述機架內(nèi)側(cè)。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于，最大程度上解決并優(yōu)化建造難點，不需要再單獨焊裝軌道，吊運裝置的安裝對儲罐整體性能沒有影響，利用儲罐現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，不多焊接，不多預(yù)留內(nèi)置永久性臨時性結(jié)構(gòu)件，合理利用有效的夾層空間，既能滿足物料在夾層空間的吊裝，還能盡可能減小物料運轉(zhuǎn)過程中所占的空間，并且還使物料在吊置的過程中施工人員始終不處于吊裝物料下方，保證施工的安全性、減小人力勞動在物料運轉(zhuǎn)中所占的比例，提高工作效率，縮短建造周期。

基于上述構(gòu)思，所述機架包括豎架和懸架，所述懸架水平方向布置固定于所述豎架；所述豎向滑輪組件固定于所述懸架外端的下方；所述橫向滾動輪組件固定于所述豎架外側(cè)下部；所述起吊裝置固定于所述懸架內(nèi)端的下方。

利用豎架和懸架組成的T形機架結(jié)構(gòu)，將起吊裝置吊裝于夾層空間中部，便于進(jìn)行吊運作業(yè)。由豎向滑輪組件在上部保持水平和垂直位置固定，而橫向滾動輪組件在下部輔助保持水平位置固定，共同承受吊運作業(yè)中的反作用力。

基于上述構(gòu)思，所述豎架包括兩個豎撐和一個橫梁，所述橫梁兩端焊接在所述兩個豎撐底端，所述兩個豎撐與所述懸架焊接；所述懸架包括一個起吊梁、內(nèi)梁和兩個邊梁，所述起吊梁兩端焊接在所述兩個邊梁內(nèi)端，所述內(nèi)梁兩端焊接在所述兩個邊梁外端；兩個斜撐分別焊接在所述邊梁內(nèi)端和所述豎撐底端。

兩個斜撐能增強機架的結(jié)構(gòu)強度，而且可以在兩個斜撐上固定牽引繩，以便于利用人力拉動整個吊運裝置。

基于上述構(gòu)思，具有兩組所述豎向滑輪組件，所述豎向滑輪組件包括支架、固定軸和前述滑輪；所述支架上端分別焊接于所述兩個邊梁與內(nèi)梁結(jié)合處；所述固定軸焊接于所述支架底端；所述滑輪可轉(zhuǎn)動地套裝在所述固定軸上。

兩組豎向滑輪組件能更好的保持水平穩(wěn)定性，防脫出效果更好。而且豎向滑輪組件固定于懸架外端的下方，豎直向下地壓在抗風(fēng)圈的豎壁上，能更好的將起吊裝置的反作用力轉(zhuǎn)移為滑輪對抗風(fēng)圈豎壁的壓力，避免滑輪從豎壁上脫出。

基于上述構(gòu)思，具有兩組所述橫向滾動輪組件，所述橫向滾動輪組件包括固定架、軸和前述滾動輪；所述固定架內(nèi)端分別焊接于所述兩個豎撐下部；所述軸焊接于所述固定架外端；所述滾動輪可轉(zhuǎn)動地套裝在所述軸上。

兩組橫向滾動輪組件能更好的保持機架的水平穩(wěn)定性，而且橫向滾動輪組件固定于豎架外側(cè)的下部，能更好的保持懸架的水平穩(wěn)定性，可以將起吊裝置的一部分反作用力轉(zhuǎn)移為滾動輪對外罐壁的壓力。

基于上述構(gòu)思，所述抗風(fēng)圈具有向上延伸的豎壁；所述滑輪上具有環(huán)槽，所述環(huán)槽活動地套在所述抗風(fēng)圈的豎壁上，能避免滑輪從豎壁上脫出。

基于上述構(gòu)思，所述環(huán)槽寬度比所述抗風(fēng)圈豎壁厚度大3-5mm，而所述環(huán)槽深度大于10mm。

滑輪槽寬度稍大于豎壁的厚度，能更好的適應(yīng)抗風(fēng)圈的弧度，便于滑輪滾動。滑輪槽深度要大于10mm，保證起吊裝置不會脫出豎壁。

基于上述構(gòu)思，所述抗風(fēng)圈是T型鋼或角鋼，以所述T型鋼的腹板外端或角鋼的一邊焊接在所述外罐壁的內(nèi)側(cè)；所述T型鋼的翼板或角鋼的另一邊為所述抗風(fēng)圈的豎壁。