[實用新型]一種不損壞襯磚的上升管清掃裝置有效
| 申請號: | 201320246552.1 | 申請日: | 2013-05-08 | 
| 公開(公告)號: | CN203307285U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 | 
| 發明(設計)人: | 王洪博;劉保成;朱郁;王云風 | 申請(專利權)人: | 中冶焦耐工程技術有限公司 | 
| 主分類號: | C10B43/02 | 分類號: | C10B43/02 | 
| 代理公司: | 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224 | 代理人: | 張群 | 
| 地址: | 116085 遼寧省大連*** | 國省代碼: | 遼寧;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 損壞 上升 清掃 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種焦爐清掃裝置,尤其涉及一種不損壞襯磚的上升管清掃裝置。
背景技術
焦爐煉焦過程中產生的荒煤氣,在高溫作用下會使一些大分子碳氫化合物分解成甲烷,甲烷繼續受高溫作用,裂解出游離碳和氫氣。游離碳極易附著在排放氣體的上升管內,繼而形成與磚粘得很牢的石墨層。若石墨層不及時清除,由于上升管通道變小又加速了石墨的生長。最終造成焦爐爐頂溫度過高中斷生產,使企業蒙受巨大的經濟損失。因此,清除焦爐上升管內附著的石墨,一直是焦化行業研究和探索的課題。
目前,焦化行業可以采用在焦爐中通入大量的過剩空氣,利用化學反應使石墨氧化分解來減少石墨的產生。但由于焦爐的主要功能是燃煤提供熱能,大量的過剩空氣會帶走熱量,導致熱能損失,降低焦爐的燃燒效率。這種方法往往得不償失。當上升管內壁附著的石墨集聚過多時,將影響荒煤氣的導出,導致爐頂溫度過高,不得不采取人工使用鋼釬疏通上升管的辦法,這一做法既不安全而且效率低下。
老式的上升管清掃石墨裝置采用的是棘錘機械式自由落體清掃方式,結構簡單,制造容易,但在錘體提起和下落的過程中,由于錘體的無規則晃動,棘錘四周的刀刺在清掃襯磚附著石墨的同時會對上升管內壁襯磚造成損壞。這種上升管石墨清掃裝置由于損壞上升管襯磚,實際應用很少,國內焦化廠通常會采用人工疏通的方式。
同時,在焦爐的烘爐和生產過程中,由于安裝精度和爐體膨脹的原因,上升管會發生一定程度的在不同方向上偏移與傾斜,這種結構進一步增加了上升管內壁石墨清掃的難度。
因此,需要研發一種新型的上升管清掃裝置,具備如下特點:結構簡單、工作穩定可靠、不損壞上升管襯磚、能夠高效清掃附著于上升管襯磚石墨的上升管清掃裝置。
發明內容
為克服現有技術的不足,本實用新型的目的是提供一種不損壞襯磚的上升管清掃裝置,能夠清掃附著于上升管襯磚的石墨,清掃效率高,不傷及上升管內壁襯磚。
為實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案實現:
一種不損壞襯磚的上升管清掃裝置,包括傳動機構、清掃機構、前進臺車、車架軌道、后部支架、水平移動油缸、擺動油缸,所述的清掃機構包括傳動桿、清掃刮刀,傳動桿一端連接有清掃刮刀,清掃刮刀為轉輪結構,轉輪結構由繞中心軸設有若干輪片組成,輪片外側為齒形結構,所述的清掃刮刀外徑小于上升管內徑45mm-55mm,所述的傳動桿上設有限制清掃刮刀行程的限位器;固定在車架軌道的水平移動油缸與前進臺車連接,前進臺車一端與傳動機構鉸接,另一端通過導向輥與車架軌道滑動連接,車架軌道通過支撐架固定在煤車上,后部支架支撐清掃機構,后部支架上設有柔性電纜和旋轉支架,擺動油缸與傳動機構連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
改變了目前國內焦爐加熱煤氣種類切換時需要人工逐個操作的落后方式,實現機械化操作,降低了人員的勞動強度,改善了工作條件;清掃刮刀與上升管內壁預留間隙,實現在使用過程中不會損傷上升管襯磚;同時,在清掃機構上設置前進限位,防止清掃裝置深入炭化室內,造成設備損壞;傳動桿通過傳動機構的帶動旋轉,實現傳動桿中心軸與上升管中心軸重合,提高有效清掃面積,同時,避免損傷上升管襯磚;輪片的齒形結構提高了清理石墨的效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的結構示意圖(準備狀態)。
圖3是本實用新型的結構示意圖(工作狀態)
圖中:1-傳動機構??2-傳動桿??3-前進臺車??4-車架軌道??5-后部支架??6-水平移動油缸??7-擺動油缸??8-清掃刮刀。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述,但是應該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。
見圖1-圖3,一種不損壞襯磚的上升管清掃裝置,包括傳動機構1、清掃機構、前進臺車3、車架軌道4、后部支架5、水平移動油缸6、擺動油缸7,所述的清掃機構包括傳動桿2、清掃刮刀8,傳動桿2一端連接有清掃刮刀8,清掃刮刀8為轉輪結構,轉輪結構由繞中心軸設有若干輪片組成,輪片外側為齒形結構,所述的清掃刮刀8外徑小于上升管內徑45mm-55mm,所述的傳動桿2上設有限制清掃刮刀8行程的限位器;固定在車架軌道4的水平移動油缸6與前進臺車3連接,前進臺車3一端與傳動機構1鉸接,另一端通過導向輥與車架軌道4滑動連接,車架軌道4通過支撐架固定在煤車上,后部支架5支撐清掃機構,后部支架5上設有柔性電纜和旋轉支架,擺動油缸7與傳動機構1連接。
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