[實用新型]斷路器手車試驗二次插頭

有效

• 申請號: 201320246438.9
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203443977U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 呂國棟;呂妍;宋士詹;閆旭;徐金國;魯統賀;谷守雨;王沖;鄧聘;閆貞
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;山東電力集團公司棗莊供電公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種在電力設備中檢查、試驗設備用的輔助工具，尤其涉及一種斷路器手車試驗二次插頭。

背景技術

隨著電網技術的不斷發展，開關柜的應用范圍越來越廣，而斷路器手車作為開關柜的一個重要組成部分，其作用與地位也越來越突出。當斷路器手車到了既定試驗周期，在試驗時，需要先拉開開關，使電源斷開，隨后將手車搖至實驗位置，然后將手車推到檢修平臺。這樣開關柜實現了與電源的明顯斷開點，但是我們需要做的試驗要求開關處于合位，此操作需要開關柜內的航空插頭為小車開關提供電源，航空插頭線較短，以往都是將小車再次推至試驗位置從而接入航空插頭。斷路器手車比較笨重，而且根據《國家電網公司安全規程》的規定，斷路器手車退至試驗位置必須由運行人員操作，過多的操作斷路器手車將浪費大量的時間，降低我們的工作效率而且不能確保安全。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用方便的斷路器手車試驗二次插頭。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種斷路器手車試驗二次插頭，其中包括電纜線，其特點在于：所述的電纜線上一端連接有電源插頭，另一端連接有電源母頭。

根據上述的斷路器手車試驗二次插頭，其特點在于：所述的電纜線上連接有整流器。

本實用新型的優點是：本實用新型中的電源母頭與斷路器手車公頭相連，整流器將220V交流電轉換為240V直流電后為斷路器手車提供電源，從而實現對斷路器手車的控制，不需再將斷路器手車推入柜體或調轉斷路器手車方向再進行操作，節省了大量時間，提高了工作效率，且結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的安裝使用示意圖。

附圖中：1、電源母頭；2、電纜線；3、整流器；4、電源插頭；5、墻壁；6、墻壁插座；7、開關公頭；8、斷路器手車航空電纜；9、斷路器手車。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述：

一種斷路器手車試驗二次插頭，如圖1、2所示，其中包括電纜線，電纜線2取用常規電纜，電纜線上一端連接有電源插頭，另一端連接有電源母頭。

在本實施例中，電纜線上連接有整流器，整流器3選用常規整流器，整流器3通過電纜線2與電源母頭1連接，構成電源。

斷路器手車操作電源需要直流電，整流器3用來將220V交流電轉換為直流電；航空電纜2用來輸送電源，電源母頭1用來與開關公頭7相接，從而為小車開關提供電源。

本實用新型的工作原理是：斷路器手車二次試驗電源的電源母頭1與斷路器手車公頭7相連，整流器3將220V交流電轉換為240V直流電后為斷路器手車提供電源，從而實現對斷路器手車的控制，不需再將斷路器手車推入柜體或調轉斷路器手車方向再進行操作，節省了大量時間，提高了工作效率。

通過研制斷路器手車試驗二次電源，節省了斷路器手車試驗時間，從以往的每臺22.5分鐘降低到現在的10.5分鐘，且確保了試驗的絕對安全。

在變電站斷路器手車開關試驗時，斷路器手車從開關柜內拉出后處于分閘狀態，而所做試驗要求開關閉合，因此需要將已拉出的斷路器手車再推入開關內一部分，或將斷路器手車調轉方向，與開關柜的航空插頭相接提供直流電源。通過斷路器手車二次電源插頭，不再需要開關柜為斷路器手車提供直流電源，這樣不但節省了試驗時間，還提高了試驗的安全性。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍。