[實用新型]一體式的大傳動比箱體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320246334.8 | 申請日： | 2013-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN203189686U | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊志民;陳芳容 | 申請（專利權(quán)）人： | 上虞丹曼特傳動設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 312300 浙江省上*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 體式 傳動比 箱體 | ||
1.一體式的大傳動比箱體，包括箱體(1)，其特征在于，所述的箱體(1)的一端電機安裝面上開有連接端蓋止口孔(5)，箱體(1)的另一端輸出面上開有箱蓋止口孔(10)，箱體(1)的內(nèi)部設(shè)有過渡隔板(8)，所述的過渡隔板(8)與箱體(1)電機安裝面之間設(shè)有第一傳動腔(6)，所述的第一傳動腔(6)內(nèi)開有保持同軸的置于過渡隔板(8)上的齒1軸軸承室(3)和置于靠電機安裝面的箱體(1)上的齒1軸軸承室(2)，所述置于過渡隔板(8)上的齒1軸軸承室(3)內(nèi)開有卡簧槽(12)；所述的過渡隔板(8)與箱體(1)輸出面之間設(shè)有第二傳動腔(11)，所述的第二傳動腔(11)內(nèi)開有保持同軸的置于過渡隔板(8)上的齒3軸軸承室(14)和置于靠輸出面的箱體(1)上的齒3軸軸承室(13)，所述第一傳動腔(6)的空間大于第二傳動腔(11)的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式的大傳動比箱體，其特征在于，所述的箱體(1)內(nèi)的過渡隔板(8)上還開有輸出軸軸承室(4)，所述輸出軸軸承室(4)與箱蓋止口孔(10)保持同軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式的大傳動比箱體，其特征在于，所述的箱體(1)的底腳面上開有4個安裝孔(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式的大傳動比箱體，其特征在于，所述的箱體(1)頂部開有進油螺孔(9)和吊環(huán)螺孔(7)，箱體(1)的側(cè)面底部和電機安裝面底部分別開有放油螺孔(17)和(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式的大傳動比箱體，其特征在于，所述的箱體(1)側(cè)面靠電機安裝面的齒1軸軸承室(2)下端還開有油位螺孔(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式的大傳動比箱體，其特征在于，所述的箱體(1)的電機安裝面上還開有4個圓周均布的內(nèi)螺紋孔(19)，箱體(1)的輸出面上還開有8個布置勻稱的內(nèi)螺紋孔(20)。
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