[實(shí)用新型]一種飛機(jī)牽引車及其前橋升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320245800.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN203473252U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志;洪漫;田甜;黃松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院;北京金輪坤天特種機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/22
• 分類號(hào): B64F1/22
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;尚群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種航空地面設(shè)備的飛機(jī)牽引車，特別是一種能隨時(shí)改變車架的高度以改善其通過性的飛機(jī)牽引車及其前橋升降裝置。?

背景技術(shù)

飛機(jī)牽引車是用于牽引或頂推飛機(jī)作業(yè)的車輛，是現(xiàn)代機(jī)場必不可少的一種地面保障設(shè)備。由于飛機(jī)牽引車作業(yè)于飛機(jī)下方，因此要求其車身低矮，避免與飛機(jī)發(fā)生碰撞。在車身高度受限制的情況下，只有減小離地間隙來滿足車輛上各個(gè)系統(tǒng)零部件放置的要求。當(dāng)飛機(jī)牽引車牽引或頂推飛機(jī)時(shí)，其較小的離地間隙尚可滿足其在機(jī)場或機(jī)庫平整的地面上行走，但當(dāng)飛機(jī)牽引車在非作業(yè)情況下行走時(shí)，不平整的路面會(huì)影響其通過性。因此需要一種隨時(shí)能改變車架的高度以改善其通過性的飛機(jī)牽引車，以便飛機(jī)牽引車能適應(yīng)多種路面，使用更為方便靈活。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能隨時(shí)改變車架的高度以改善其通過性的飛機(jī)牽引車及其前橋升降裝置，以便飛機(jī)牽引車能適應(yīng)多種路面且使用更為方便靈活。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于飛機(jī)牽引車的前橋升降裝置，其中，所述前橋升降裝置安裝在所述飛機(jī)牽引車的前橋與所述飛機(jī)牽引車的車架之間，所述前橋升降裝置分別與所述前橋及所述車架連接。?

上述的前橋升降裝置，其中，所述前橋升降裝置包括連接件、前油缸和后油缸，所述連接件包括車架連接部和前橋連接部，所述車架連接部的一端與所述前橋連接部的一端鉸接，所述車架連接部的另一端相對(duì)于所述前橋連接部的另一端自由張合，所述車架連接部與所述車架剛性連接，所述前油缸的柱塞桿端和所述后油缸的柱塞桿端分別與所述車架連接部鉸接，所述前油缸的底座和所述后油缸的底座分別與所述前橋連接部鉸接，所述前橋連接部與所述前橋連接。

上述的前橋升降裝置，其中，還包括安裝在所述前橋上的前橋鋼板彈簧，所述前橋連接部通過所述前橋鋼板彈簧與所述前橋連接。?

上述的前橋升降裝置，其中，所述車架連接部的一端與所述前橋連接部的一端通過一銷軸鉸接。?

上述的前橋升降裝置，其中，所述前油缸的行程大于所述后油缸的行程。?

上述的前橋升降裝置，其中，所述前油缸與所述后油缸分別通過所述飛機(jī)牽引車的液壓系統(tǒng)控制同步運(yùn)動(dòng)。?

為了更好地實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種飛機(jī)牽引車，包括車架和安裝在所述車架上的駕駛室、底盤和至少一前橋升降裝置，所述駕駛室設(shè)置在所述車架的前部，所述底盤的前橋設(shè)置在所述車架的中部，其中，所述前橋升降裝置為上述權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的前橋升降裝置。?

上述的飛機(jī)牽引車，其中，所述飛機(jī)牽引車包括兩個(gè)所述前橋升降裝置，所述前橋升降裝置左右對(duì)稱設(shè)置。?

本實(shí)用新型的有益功效在于：?

本實(shí)用新型的前橋升降裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活，適用于多種車型的車架。本實(shí)用新型所述的連接件不僅為前橋和車架之間的動(dòng)力傳輸工具，其剪叉式結(jié)構(gòu)在油缸的作用下實(shí)現(xiàn)了車架在前橋上方的升降，改善了整車的通過性。本實(shí)用新型的前橋升降裝置在飛機(jī)牽引車上左右對(duì)稱布置，液壓油缸操作簡單，柱塞桿伸縮無沖擊，車架升降平穩(wěn)。飛機(jī)牽引車能隨時(shí)改變車架的高度以改善其通過性，能適應(yīng)多種路面且使用更為方便靈活。?

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型飛機(jī)牽引車結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為圖1的俯視圖；?

圖3為本實(shí)用新型的前橋升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中，附圖標(biāo)記?

1駕駛室?

2車架?

3前橋升降裝置?

???31??連接件?

??????311??車架連接部??????????312??前橋連接部?

???32??前油缸?

???33??后油缸?

???34??銷軸?

4??底盤?

???41??前橋?????????????????42??前橋鋼板彈簧?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述：?