[實用新型]電容液位傳感器

有效

• 申請號: 201320245609.6
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203396449U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 呂寶貴
• 申請（專利權）人: 深圳市信為科技發展有限公司
• 主分類號: G01F23/26
• 分類號: G01F23/26
• 代理公司: 深圳市維邦知識產權事務所 44269
• 代理人: 黃莉

技術領域

本實用新型涉及到液位檢測技術，特別是涉及到一種電容液位傳感器。

背景技術

目前，汽車市場使用的油位傳感器多為滑動變阻器式液位傳感器，其工作方式是通過浮子由于浮力引起的杠桿作用使得滑動變阻器的阻值變化來工作。但是由于國內沒有對燃油傳感器制定相應的標準，導致市場使用的燃油傳感器的輸出方式千變萬化，據不完全統計，國內市場上所使用的油浮子的種類達400多種，除電阻阻值變化多樣外，其所能承受的電流大小也均有不同。另外不同廠家所制定的安裝尺寸也有多種，這樣就導致市面上燃油傳感器的互換性很差，并且傳統機械接觸式的油浮子在使用一段時間后均會產生不同程度的磨損，導致接觸不良或阻值偏移，可能影響到檢測精度甚至可能導致檢測失效。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種電容液位傳感器，可減少液位檢測中對測量儀器的磨損，以及提升液位檢測的精度。

為解決上述技術問題，本實用新型提出一種電容液位傳感器，包括金屬外管以及金屬內管；所述金屬外管與金屬內管構成柱形電容；

其中，所述金屬外管內壁與金屬內管外壁之間容納液體的容置空間；當所述容置空間中放置有液體時，通過檢測金屬外管與金屬內管的電容值的變化，計算容置空間中液體的高度。

優選地，所述電容值的變化△C=C_H-C₀；△C的具體計算公式為：

ΔC=2π(ϵ-ϵ0)Hln(R1/R0);]]>

所述C₀為金屬外管與金屬內管之間的初始電容，單位為F;

所述ε₀為容置空間內氣體的等效介電常數，單位為F/m;

所述L為液位最大高度，單位為m；

所述R₁為金屬外管半徑，單位為m；

所述R₀為不銹鋼內管半徑，單位為m；

所述ε為容置空間內液體的等效介電常數，單位為F/m。

優選地，所述電容液位傳感器還設置有殼體，所述殼體為鑄鋁料。

優選地，所述電容液位傳感器通過加工有不同中心孔徑槽紋的法蘭盤固定于車輛油浮子安裝位置。

本實用新型可測得的油位數據精確度較傳統方法高出數倍，且由于是非接觸式測量，不存在結構磨損，使用壽命長，長期穩定性好；另外，由于上述檢測中電阻值可調，涵蓋了所有油浮子電阻輸出范圍，加上定位配鉆，可實現對車輛油浮子的取代。

附圖說明

圖1是本實用新型電容液位傳感器一實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型電容液位傳感器一實施例擬合電阻電路的結構示意圖。

圖3是本實用新型電容液位傳感器一實施例加工不同中心孔徑的法蘭盤的結構示意圖。

圖4是本實用新型電容液位傳感器一實施例加工不同中心孔徑的法蘭盤的另一結構示意圖。

圖5是本實用新型電容液位傳感器在測量液位時一實施例的步驟流程示意圖。

圖6是本實用新型電容液位傳感器在測量液位時一實施例液位高度轉換至電阻值的步驟流程示意圖。

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。