[實(shí)用新型]三輪摩托車用法蘭盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320245399.0
• 申請(qǐng)日: 2013-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN203189549U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭偉衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭偉衛(wèi)
• 主分類號(hào): F16D1/00
• 分類號(hào): F16D1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及三輪摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及三輪摩托車用法蘭盤。

背景技術(shù)

三輪摩托車用法蘭盤是圓形結(jié)構(gòu)，中間具有安裝軸的安裝孔，現(xiàn)有技術(shù)中，三輪摩托車用法蘭盤都是鑄鋼制成的，這樣的法蘭盤具有密度小、強(qiáng)度低、質(zhì)量差的缺點(diǎn)，影響了法蘭盤的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述缺點(diǎn)，提供一種密度大、強(qiáng)度高、質(zhì)量更好的三輪摩托車用法蘭盤。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：三輪摩托車用法蘭盤，包括法蘭盤本體，法蘭盤本體是圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，法蘭盤本體中間具有安裝軸的安裝孔，其特征是：所述的法蘭盤本體是用鋼板壓制而成的。

進(jìn)一步的講，在安裝孔周圍、法蘭盤本體的盤面上，一側(cè)有凹陷結(jié)構(gòu)，另一側(cè)有凸起結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的講，所述的法蘭盤本體的盤面上還有固定螺孔，固定螺孔至法蘭盤本體的中心距是80毫米。

本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的三輪摩托車用法蘭盤具有密度大、強(qiáng)度高、質(zhì)量更好的優(yōu)點(diǎn)；在安裝孔周圍、法蘭盤本體的盤面上，一側(cè)有凹陷結(jié)構(gòu)，另一側(cè)有凸起結(jié)構(gòu)，具有防止漏油的優(yōu)點(diǎn)；中心距的設(shè)定，有利于和現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A切面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、法蘭盤本體??2、安裝孔??3、凹陷結(jié)構(gòu)??4、凸起結(jié)構(gòu)5、固定螺孔。

D——固定螺孔至法蘭盤本體的中心距。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2所示，三輪摩托車用法蘭盤，包括法蘭盤本體1，法蘭盤本體是圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，法蘭盤本體中間具有安裝軸的安裝孔2，其特征是：所述的法蘭盤本體1是用鋼板壓制而成的。

進(jìn)一步的講，在安裝孔周圍、法蘭盤本體的盤面上，一側(cè)有凹陷結(jié)構(gòu)3，另一側(cè)有凸起結(jié)構(gòu)4。

進(jìn)一步的講，所述的法蘭盤本體的盤面上還有固定螺孔5，固定螺孔至法蘭盤本體的中心距D是80毫米。

它采用整體壓制生產(chǎn)工藝，用熱軋材料作為原材料，按產(chǎn)品形狀截取一定的形狀，選用與產(chǎn)品相匹配的模具，將原材料放入模具內(nèi)，在一定的壓力下經(jīng)壓軋成型、沖出所需的孔，切除零件的多余部分三道工序即完成，具有光潔度好、產(chǎn)品堅(jiān)實(shí)、產(chǎn)品質(zhì)量好、精度高的優(yōu)點(diǎn)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。