[實用新型]一種自行車載發電裝置

有效

• 申請號: 201320245256.X
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203257614U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 孫雪飛
• 申請（專利權）人: 孫雪飛
• 主分類號: F03G5/02
• 分類號: F03G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車載發電裝置，其特征在于：包括鏈條導向張緊機構，所述鏈條導向張緊機構包括用于固定連接自行車架的機架、用于引導鏈條的導向鏈輪以及用于張緊鏈條的張緊鏈輪，發電機，所述發電機具有轉矩輸入軸，增速機構，所述導向鏈輪或張緊鏈輪聯動所述增速機構的轉矩輸入端，所述增速機構的轉矩輸出端聯動所述發電機的轉矩輸入軸，機殼，所述機殼固定在所述機架上，所述發電機以及增速機構均固定設置在所述機殼中。?

2.如權利要求1所述的一種自行車載發電裝置，其特征在于：所述增速機構為齒輪增速機構，所述發電機的轉矩輸入軸上固定設置有與所述轉矩輸入軸同軸的驅動齒輪，所述齒輪增速機構的轉矩輸入端與所述導向鏈輪或張緊鏈輪聯動，所述齒輪增速機構的轉矩輸出端與所述驅動齒輪聯動。?

3.如權利要求2所述的一種自行車載發電裝置，其特征在于：所述齒輪增速機構包括輸入齒輪、第一傳動齒輪、第二傳動齒輪、第三傳動齒輪以及輸出齒輪，其中所述輸入齒輪與所述導向鏈輪或張緊鏈輪同軸聯接，所述導向鏈輪或張緊鏈輪與所述輸入齒輪同一角速度旋轉，所述輸入齒輪與所述第一傳動齒輪嚙合，所述輸入齒輪的直徑大于所述第一傳動齒輪，所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪同軸聯接，所述第一傳動齒輪的直徑小于所述第二傳動齒輪，所述第一傳動齒輪與第二傳動齒輪同一角速度旋轉，所述第二傳動齒輪與第三傳動齒輪相嚙合，所述第二傳動齒輪的直徑大于第三傳動齒輪，所述第三傳動齒輪與輸出齒輪同軸聯接，所述第三傳動齒輪直徑小于所述輸出齒輪，所述第三傳動齒輪與輸出齒輪同一角速度旋轉，所述輸出齒輪與所述驅動齒輪相嚙合，所述輸出齒輪的直徑大于所述驅動齒輪，所述驅動齒輪驅動所述發電機的轉矩輸入軸旋轉。?

4.如權利要求3所述的一種自行車載發電裝置，其特征在于：所述輸入齒輪上設置有用于輸入轉矩的傳動軸，所述傳動軸上與所述輸入齒輪相對應的另一端設有周向定位插鍵，所述導向鏈輪或張緊鏈輪連接的中心連接孔套接在所述傳動軸的周向定位插鍵上，所述導向鏈輪或張緊鏈輪的中心連接孔中設置有可單向鎖卡的彈性卡鍵，所述單向彈性卡鍵上具有滑動引導面以及周向鎖卡面，所述周向定位插鍵可在所述中心連接孔中向抵持所述滑動引導面的方向轉動，或者所述周向定位插鍵可在所述中心連接孔中向另一個方向轉動抵持所述彈性卡鍵上的周向鎖卡面，所述導向鏈輪或張緊鏈輪僅可單向聯動所述傳動軸轉動。?

5.如權利要求4所述的一種自行車載發電裝置，其特征在于：所述發電機為交流發電機，所述機殼中還設置有電源控制器，所述交流發電機的電源輸出端連接至所述電源控制器，所述交流發電機輸出的電源經由所述電源控制器整流輸出。?

6.如權利要求5所述的一種自行車載發電裝置，其特征在于：所述電源控制器輸出5V直流電。?