[實用新型]一種汽車前門框的改進結構

有效

• 申請號: 201320244814.0
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203211392U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 孟建友;劉雄文;江永健;李世鵬
• 申請（專利權）人: 福州信泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛門框技術領域，涉及一種汽車前門框的改進結構。?

背景技術

汽車門框結構主要是通過滾壓成型出許多的折疊部并具有復雜的橫截面形狀，且橫截面形狀在與其它對手件裝配時對密封能力和裝飾性起決定作用，而起跟其它組件配合的主要依靠門框的斷面結構來決定的，現有的汽車前門框主要存在的缺點是：在B柱與玻璃導軌的連接的斷面強度不夠，滾壓工藝步驟復雜，并且與對手件安裝后密封性較差，整體的強度也較弱，嚴重影響正常使用。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，具有良好強度的的汽車前門框的改進結構。?

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車前門框的改進結構，包括A柱支架、B柱門框件以及上門框件，所述的B柱門框件的上端與上門框件的右端焊接在一起，A柱支架的上端與上門框件左端焊接在一起，在A柱支架與B柱門框件下端之間還焊接有連接支架，其特征是：所述的B柱門框件下端單根鈑金滾壓成型，所述的鈑金由連接在一起的玻璃嵌槽部以及增強連接部組成，所述的玻璃嵌槽部上下兩端分別有擋扣邊。?

為優化上述方案采取的措施具體包括：?

在上述的一種汽車前門框的改進結構中，所述的增強連接部包括呈口字型的增強邊以及貼合邊組成，所述的增強邊與玻璃嵌槽部的上端擋扣邊連接在一起，所述的貼合邊貼靠在玻璃嵌槽部的右外側面。?

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過單根鈑金滾壓成型后B柱門框件下端斷面結構，使得跟導軌焊接后強度較好，且與對手件安裝后密封性較強，裝飾性好。?

附圖說明

圖1是本汽車后門框的改進結構整體示意圖；?

圖2是B柱門框件的下端的斷面結構示意圖；?

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。?

圖中，A柱支架1；B柱門框件2；上門框件3；玻璃導軌4；鈑金5；玻璃嵌槽部6；增強連接部7；增強邊7a；貼合邊7b；擋扣邊8；連接支架9。?

如圖1和圖2所示，本汽車前門框的改進結構，包括A柱支架1、B柱門框件2以及上門框件3，B柱門框件2的上端與上門框件3的右端焊接在一起，A柱支架1的上端與上門框件3左端焊接在一起，在A柱支架1與B柱門框件2下端之間還焊接有連接支架9，A柱支架1上焊接有玻璃導軌4，在B柱門框件2也會焊接上玻璃導軌4，玻璃導軌4用于玻璃升降，這里通過A柱支架1以及連接支架9使得整個門框連接一個整體，既保證了玻璃導軌4以及其它配件的安裝，也保證了整體門框的強度，B柱門框件2下端單根鈑金5滾壓成型，鈑金5由連接在一起的玻璃嵌槽部6以及增強連接部7組成，玻璃嵌槽部6上下兩端分別有擋扣邊8，這里在玻璃嵌槽部6到時會安裝玻璃泥槽密封件，擋扣邊8剛好可以擋住玻璃泥槽密封件，防止脫落，從而保證玻璃的上下正?；瑒印?

增強連接部7包括呈口字型的增強邊7a以及貼合邊7b組成，所述的增強邊7a與玻璃嵌槽部6的上端擋扣邊8連接在一起，貼合邊7b貼靠在玻璃嵌槽部6的右外側面，這里呈口字型的增強邊7a增強了B柱門框件2與玻璃導軌4焊接后的整體強度，同時也方便了與其它對手件進行配合。?

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。?