[實用新型]一種全電控VE泵用全自動試驗臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320244739.8 | 申請日: | 2013-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN203230514U | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陰山 | 申請(專利權)人: | 陰山 |
| 主分類號: | F02M65/00 | 分類號: | F02M65/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 張維斗 |
| 地址: | 250022 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 全電控 ve 全自動 試驗臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種柴油機噴油泵測試裝置,尤其是一種全電控VE泵用全自動試驗臺。
背景技術
在現(xiàn)有技術中,與本申請最為接近的技術方案是在用的半電控VE泵試驗臺,這種試驗臺的測試精度較低,而且自動化程度也很低,不能適應測試國Ⅳ標準全電控VE泵的需要,至今還沒有發(fā)現(xiàn)能滿足測試國Ⅳ標準全電控VE泵的報道,這是現(xiàn)有技術所存在的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題,就是針對現(xiàn)有技術所存在的不足,而提供一種全電控VE泵用全自動試驗臺技術方案,該方案采用在機架的上平面的基板上安裝有電機、飛輪、VE泵安裝板及被測VE泵和儀表板,不必安裝工作臺。并通過傳感器、電控箱和主控計算機實現(xiàn)全自動操作,能自動測量和控制轉(zhuǎn)速;自動測量進油壓力和控制進油壓力;自動測量油溫和控制油溫;自動測量氣壓和控制氣壓;自動設定和控制提前角;自動設定和控制噴油角;自動設定電磁閥開啟電流和維持電流;自動測量噴油量及自動倒油實現(xiàn)一鍵式檢驗操作。
本方案是通過如下技術措施來實現(xiàn)的:全電控VE泵用全自動試驗臺,包括有機架和與機架連接的電控箱以及通過油管連接的冷熱油裝置,在所述的機架上裝有油箱、臟油箱、輸油泵、電機、自動量油器、噴油器架和VE泵安裝板,在該VE泵安裝板上裝有被測VE泵,本方案的特點是在所述機架的上平面的基板上安裝有電機,電機的出軸連接飛輪和曲軸齒輪盤及傳感器,所述的飛輪通過聯(lián)軸節(jié)連接固定在VE泵安裝板上的被測VE泵出軸,在所述的被測VE泵上裝有泵轉(zhuǎn)速傳感器和泵內(nèi)溫度傳感器,被測VE泵的回油端裝有回油檢測模塊、過油螺釘、回油壓力傳感器和回油溫度傳感器;在所述的機架上還裝有儀表板,在該儀表板上有進氣壓力表、進油壓力表、回油壓力表和高壓壓力表,以及轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)子流量計;在所述的機架內(nèi)裝有油箱,在該油箱上有油箱油溫傳感器,所述的油箱通過油管連接輸油泵,輸油泵的輸出經(jīng)過高壓過濾器連接調(diào)壓閥,調(diào)壓閥的輸出經(jīng)油管和進油壓力傳感器連接冷熱油裝置的進油口,所述的冷熱油裝置的冷油出口和熱油出口分別經(jīng)冷油溫度傳感器和熱油溫度傳感器再經(jīng)混油后輸給所述被測VE泵的進油端,所述被測VE泵的回油端經(jīng)回油檢測模塊連接轉(zhuǎn)子流量計,所述轉(zhuǎn)子流量計的出油端經(jīng)回油流量傳感器連接油箱;在回油檢測模塊上則裝有回油溫度傳感器,回油壓力傳感器;另外,還有一個操控顯示臺通過電纜連接所述的電控箱,在該操控顯示臺內(nèi)有含有控制程序的主控計算機。本方案具體的特點還有,所述的調(diào)壓閥含有一個手動調(diào)壓閥和兩個自動調(diào)壓閥,為自動調(diào)壓閥A和自動調(diào)壓閥B。所述的電控箱內(nèi)有高低壓電源、變頻器、驅(qū)動單元和數(shù)據(jù)采集控制單元。所述的自動量油器采用的是電子天平式全自動量油器。所述的油箱和臟油箱上安裝有液位計。
本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知,由于在該方案中,在機架的上平面的基板上安裝有電機,電機的出軸連接飛輪和曲軸齒輪盤及傳感器,所述的飛輪通過聯(lián)軸節(jié)連接固定在VE泵安裝板上的被測VE泵出軸,在所述的被測VE泵上裝有泵轉(zhuǎn)速傳感器和泵內(nèi)溫度傳感器,被測VE泵的回油端裝有回油檢測模塊、過油螺釘、回油壓力傳感器和回油溫度傳感器;在所述的機架上還裝有儀表板,在該儀表板上有進氣壓力表、進油壓力表、回油壓力表和高壓壓力表,以及轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)子流量計;在所述的機架內(nèi)裝有油箱,在該油箱上有油箱油溫傳感器,所述的油箱通過油管連接輸油泵,輸油泵的輸出經(jīng)過高壓過濾器連接調(diào)壓閥,調(diào)壓閥的輸出經(jīng)油管和進油壓力傳感器連接冷熱油裝置的進油口,所述的冷熱油裝置的冷油出口和熱油出口分別經(jīng)冷油溫度傳感器和熱油溫度傳感器再經(jīng)混油后輸給所述被測VE泵的進油端,所述被測VE泵的回油端經(jīng)回油檢測模塊連接轉(zhuǎn)子流量計,所述轉(zhuǎn)子流量計的出油端經(jīng)回油流量傳感器連接油箱;另外,還有一個操控顯示臺通過電纜連接所述的電控箱,在該操控顯示臺內(nèi)有含有控制程序的主控計算機。這一結(jié)構,在機架上不需要工作臺,就可對全電控VE泵進行測試。由于有傳感器、電控箱和主控計算機使測試完全可以自動進行,可以進行轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制,徹底消除了因為負荷加大時轉(zhuǎn)速的下降;可以進行進油壓力的閉環(huán)控制,基本消除了因為噴油量加大時的進油壓力的下降;能對重要參數(shù),轉(zhuǎn)速,油溫,進油壓力,進氣壓力,回油溫度,回油壓力,回油流量都是雙重化測量使顯示的可靠性很高;可以按照預先設定好的程序由控制器向被測VE泵提供提前角、噴油角、上升電流、維持電流、低壓電源和高壓電源等各種信號,并可測量上升延時、噴油時間、關閉延時、上升電流和維持電流等參數(shù)。由此可見,本實用新型與現(xiàn)有技術相比,具有實質(zhì)性特點和進步,其實施的有益效果也是顯而易見的。
附圖說明
圖1為本實用新型具體實施方式的結(jié)構示意圖。
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