[實用新型]一種起動用蓄電池開關

有效

• 申請號: 201320244624.9
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203300523U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 戚中勇;曾磊;徐艾青;薛濤
• 申請（專利權）人: 新興重工湖北三六一一機械有限公司
• 主分類號: H01H21/02
• 分類號: H01H21/02;H01H21/42
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型屬于蓄電池開關技術領域，具體涉及一種起動用蓄電池開關。?

背景技術

蓄電池一般安裝在引擎旁邊或者后備箱里，如果車輛閑置時間超過一周或在需要檢查與保養整車電路系統時，為了避免損壞蓄電池及造成蓄電池虧電，保護電器設備。都應該斷開其與其它用電器的連接。車輛電源開關一般分電磁式和機械式兩種。而現有機械式電源開關作為在車輛電器控制系統的電源總開關，一般都是由二個蓄電池串聯成24V使用。目前沒有適用于用單獨蓄電池12V的蓄電池開關。?

發明內容

本實用新型的發明目的在于提供一種操作簡單、使用時不需要借助其他拆卸工具、安全可靠、適用于單個12V蓄電池的起動用蓄電池開關。?

為實現上述目的，本實用新型的技術方案在于：連接板固定于筒狀開關套后端面；開關套前端面上設有輸入接線柱安裝孔、輸出接線柱安裝孔；輸入接線柱裝于輸入接線柱安裝孔，輸入接線柱后端伸入開關套內腔；輸出接線柱裝于輸出接線柱安裝孔，輸出接線柱后端伸入開關套內腔；輸入接線柱、輸出接線柱置于開關套外的部分設有用于聯接蓄電池正極或負極電纜線的線卡頭；臺階筒狀結構的開關體的臺階部固定于連接板；開關體內裝有頂桿；頂桿為由兩段直徑不同的圓柱體相連形成的臺階狀結構；頂桿前端小臺階部伸入開關套內腔；頂桿大臺階部套裝有第一彈簧；第一彈簧后端與頂桿后端的凸緣相頂，第一彈簧前端與開關體前部內腔的臺階部相頂；頂桿小臺階部套裝有第二彈簧；頂桿小臺階部前端裝有用于與輸入接線柱、輸出接線柱后端接觸以控制蓄電池電源開啟和關閉的壓鐵；第二彈簧前端與壓鐵相頂，第二彈簧后端與頂桿臺階部相頂；直接或間接推動頂桿后端的扳桿前端裝入開關體內；開關體上設有螺旋槽；扳桿上設有與開關體上螺旋槽配合定位的導向銷；連接板與蓄電池箱體經螺栓固定。?

所述扳桿上套裝有用于推動頂桿后端以使壓鐵與接線柱接觸的襯套。?

所述頂桿小臺階部套裝有彈簧座；彈簧座上依次套裝有第二彈簧、第二平墊、壓鐵、第一平墊、墊圈。?

所述連接板與開關套之間設有密封墊。?

所述輸入接線柱、輸出接線柱、壓鐵材質為黃銅。?

所述開關套采用酚醛層壓布板制作。?

所述第一平墊和第二平墊均采用酚醛層壓布板制作。?

本實用新型的優點是可以不拆卸蓄電池進行充電和檢修，并可方便使用備用蓄電池和臨時用電燈具，能有效起到控制蓄電池電源開啟和關閉的作用。?

本實用新型結構簡單，連接可靠，拆裝便捷，使用時不需借助其它任何輔助工具，操作方便，通用可靠，靈敏度強，外形美觀。可廣泛適用于開啟和關閉鉛酸蓄電池、動力用蓄電池、固定型閥控密封式蓄電池、小型閥控密封式蓄電池和礦燈用蓄電池等場合。?

本實用新型可以廣泛用于民用車輛和設施、軍隊油料裝備上。?

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。?

圖2為本實用新型的的俯視圖。?

圖3為圖1的A向視圖。?

圖4為圖1的B-B剖視圖。?

圖5為圖1的扳桿。?

圖中，?4、輸入接線柱，5、線卡頭，6、開關套，7、墊圈，8、第一平墊，9、壓鐵，10、第二平墊，11、密封墊，12、彈簧座，13、連接板，14、第一彈簧，15、頂桿，16、導向銷，17、襯套，18、開關體，19、扳桿，20、M4×20沉頭螺釘，?23、蓄電池箱體，24、M6×20螺栓，?27、螺旋槽。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例子對本實用新型進行詳細的描述。?

圖1、圖2中，第一彈簧14套入頂桿15左端Ф10軸內，頂桿15穿入開關體18的Ф10孔，將彈簧座12裝入頂桿15左端Ф5軸上，依次裝入第二彈簧、第二平墊10、壓鐵9、第一平墊8和墊圈7后將頂桿15左端面采用鉚接方式聯接一體。裝配后各部件應該運行靈活、無任何卡滯現象。?