[實用新型]具有機械鎖止裝置的行程調整機構

有效

• 申請號: 201320244611.1
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203223434U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 秦永法;陳靖芯;吳華杰;柏甫榮
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: F15B13/042
• 分類號: F15B13/042
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222
• 代理人: 許必元

技術領域

?????本實用新型涉及一種行程調整機構，尤其涉及一種具有機械鎖止裝置的行程調整機構。

背景技術

行程調整機構廣泛應用于工程機械、機床設備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等工業產品中，液壓行程調整機構的鎖止通常是通過液壓系統中的液壓閥進行鎖止。但在負載長時間工作且存在沖擊負載的情況下，液壓閥鎖止存在液壓缸長時間承受沖擊負載，液壓缸內工作壓力較高，容易造成液壓油泄漏和液壓系統元件損壞等情況，降低了液壓系統的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服目前液壓行程調整機構采用液壓閥鎖止而容易造成液壓油泄漏和液壓系統元件損壞，進而降低液壓系統使用壽命的缺點。

為實現以上目的，本實用新型的技術方案如下：

提供一種具有機械鎖止裝置的行程調整機構，包括液壓油缸，還包括內保護套筒、外保護套筒和鎖止銷，所述液壓油缸的活塞桿通過活塞桿定位銷與內保護套筒固定連接，液壓油缸的鋼桶通過鋼桶定位銷與外保護套筒固定連接，液壓油缸和內保護套筒順次設于外保護套筒的內部且三者的軸心線重合，內保護套筒外壁軸向垂直于外壁設有一塊開有多個孔的銷座板一，外保護套筒外壁軸向垂直于外壁平行設有兩塊開有一個孔的銷座板二，銷座板一位于兩塊銷座板二之間且三者平行，銷座板一和銷座板二上孔的直徑相等，銷座板一上多個孔的孔心位于一條平行于外保護套筒軸心線的直線上，且該直線與外保護套筒軸心線之間的徑向距離和銷座板二上孔的孔心到外保護套筒軸心線的徑向距離相等，當液壓油缸的活塞桿運動到預定位置時，鎖止銷依次穿過其中一塊銷座板二上的孔、銷座板一上的孔和另一塊銷座板二上的孔將內保護套筒和外保護套筒固定在一起；內保護套筒密封端和外保護套筒密封端均設有用于安裝需要改變行程的裝置的耳板。

所述內保護套筒開口一側末端外壁上和外保護套筒開口一側末端的內壁上均設有尼龍塊，內保護套筒通過尼龍塊與外保護套筒的內壁接觸，外保護套筒通過尼龍塊與內保護套筒的外壁接觸。

所述外保護套筒壁設有油杯，所述尼龍塊的外接觸面都開有油槽，油槽中有通過油杯注入的潤滑油脂。

本實用新型采用設有銷座板的內保護套筒和外保護套筒結合鎖止銷，在液壓油缸活塞桿運動過程中依靠液壓系統工作，而一旦液壓油缸的活塞桿運動到預定位置達到行程要求時，通過機械鎖止裝置-鎖止銷將液壓油缸的活塞桿與外保護套筒鎖在一起，液壓行程被固定，不需要液壓閥參與鎖止，液壓缸內的工作壓力得到釋放，不會發生液壓油泄漏和液壓系統元件損壞的情況，大大提高了液壓系統的使用壽命，用于需要行程調整又承受長時間沖擊負載的場合。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為內保護套筒結構示意圖。

圖3為圖2中A-A向剖視圖。

圖4為圖2中B-B向剖視圖。

圖5為外保護套筒結構示意圖。

圖6為圖5中A-A向剖視圖。

圖7為圖5中B-B向剖視圖。

圖中：1、外保護套筒，2、缸桶定位銷，3、平墊圈，4、開口螺母，5、開口銷，6、液壓油缸，7、活塞桿定位銷，8、內保護套筒，9、鎖止銷，10、內保護套筒耳板，11、內保護套筒封板，12、內保護套筒壁，13、內保護套筒尼龍塊，14、內六角螺栓一，15、銷座板一，16、外保護套筒耳板，17、外保護套筒封板，18、外保護套筒壁，19、外保護套筒尼龍塊，20、內六角螺栓二，21、銷座板二。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步說明：