[實(shí)用新型]張力調(diào)整架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320244264.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN203282059U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬錦龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 興化市戴南華龍金屬工藝制品廠
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種送料調(diào)整裝置，尤其涉及一種不銹鋼絲結(jié)合焊接加工用的張力調(diào)整架。?

背景技術(shù)

不銹鋼絲結(jié)合焊接加工，是將兩根不銹鋼絲結(jié)合焊接在一起的工序。再將不銹鋼絲焊接在一起的時(shí)候，需要兩根不銹鋼絲的進(jìn)料速度一致，否則會(huì)導(dǎo)致不銹鋼絲的焊接質(zhì)量不高，且容易發(fā)生斷裂。而目前的不銹鋼絲焊接加工，通常沒有對(duì)鋼絲的進(jìn)料速度做調(diào)整，導(dǎo)致鋼絲焊接后差品率增加，并且加工后的鋼絲有內(nèi)部應(yīng)力的產(chǎn)生。因此，解決不銹鋼絲結(jié)合焊接進(jìn)料速度不一致的問題就顯得尤為重要了。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種不銹鋼絲結(jié)合焊接加工用的張力調(diào)整架，通過設(shè)置減速環(huán)，使不銹鋼絲在進(jìn)料時(shí)控制進(jìn)料速度，解決了不銹鋼絲結(jié)合焊接進(jìn)料速度不一致的問題。?

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種張力調(diào)整架，包括支架，所述支架上設(shè)置有橫梁，所述橫梁上安裝有滑桿，滑桿上套有減速環(huán)。?

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述橫梁至少為兩條，每條橫梁上設(shè)置有通孔，滑桿通過通孔設(shè)置在兩條橫梁之間。?

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滑桿的數(shù)量至少為四根，分為兩排，兩排滑桿交錯(cuò)設(shè)置，且每根滑桿上都設(shè)置有減速環(huán)。?

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述支架的底部安裝有滾輪，帶動(dòng)支架運(yùn)動(dòng)。?

本實(shí)用新型的有益效果：在支架上設(shè)置有減速環(huán)，兩根不銹鋼絲分別穿過兩個(gè)減速環(huán)送入結(jié)合焊接裝置中，當(dāng)其中一根的鋼絲的速度過快，減速環(huán)由于重力作用，增加與鋼絲之間的摩擦力，進(jìn)而調(diào)整鋼絲的速度，并且穩(wěn)定鋼絲，減少結(jié)合焊接后鋼絲的內(nèi)部應(yīng)力，提高鋼絲的質(zhì)量。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。?

其中：1-支架，2-橫梁，3-滑桿，4-減速環(huán)，5-滾輪。?

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。?

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種張力調(diào)整架，包括支架1，所述支架1上設(shè)置有橫梁2，所述橫梁2上安裝有滑桿3，滑桿4上套有減速環(huán)4。?

所述橫梁2為兩條，每條橫梁2上設(shè)置有通孔，滑桿3通過通孔設(shè)置在兩條橫梁2之間，所述滑桿3可以在橫梁2上自轉(zhuǎn)。?

所述滑桿3的數(shù)量為四根，分為兩排，兩排滑桿3交錯(cuò)設(shè)置，且每根滑桿3上都設(shè)置有減速環(huán)4。?

所述支架1的底部安裝有滾輪5，帶動(dòng)支架1運(yùn)動(dòng)。?

在支架1上設(shè)置有減速環(huán)4，兩根不銹鋼絲分別穿過兩個(gè)減速環(huán)4送入結(jié)合焊接裝置中，當(dāng)其中一根的鋼絲的速度過快，減速環(huán)4由于重力作用，增加與鋼絲之間的摩擦力，進(jìn)而調(diào)整鋼絲的速度，并且穩(wěn)定鋼絲，減少結(jié)合焊接后鋼絲的內(nèi)部應(yīng)力，提高鋼絲的質(zhì)量。?