[實用新型]一種風幕式尾氣收集系統

有效

• 申請號: 201320244148.0
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203316458U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 陳江進;項芹;陳玉英;曹夏婷;曹志榮
• 申請（專利權）人: 上海易仟度機電有限公司
• 主分類號: B08B15/04
• 分類號: B08B15/04
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型涉及一種風幕式尾氣收集系統。?

背景技術

車輛的生產裝配車間如果沒有相應的尾氣處理系統，車輛排放的尾氣囤積在車間內，不利于正在從事生產裝配的工作人員的身體健康。因此有必要設計一種適用于車間等密閉空間的尾氣處理系統。

而現有技術中的尾氣收集系統僅為單向抽風，即在車身底部附近開設抽風口，通過抽風機將尾氣抽出，但是由于尾氣的擴散，尤其在氣溫較高的環境下，僅在底部開設抽風口已不能滿足尾氣收集的要求。?

發明內容

為了解決車間等密閉空間的尾氣處理問題，本實用新型提供一種風幕式尾氣收集系統，具體的技術方案如下：

一種風幕式尾氣收集系統，用于對一車輛進行尾氣收集，包括頂板、底板、壓風機和抽風機；所述車輛位于所述底板上；所述底板沿車輛的車身兩側各設置有條狀的出風口；所述頂板的中部設有條狀的入風口；所述入風口與所述壓風機連通；所述出風口分別與所述抽風機連通；空氣通過所述壓風機進入所述入風口，并通過所述抽風機由所述出風口流出；且所述抽風機的風力大于所述壓風機的風力。

作為優化方案，所述頂板沿車輛的車身的兩側各設有條狀的風幕入風口；所述風幕入風口的位置與所述出風口的位置相對應。

作為優化方案，所述風幕入風口分別與所述壓風機連通；空氣通過所述壓風機進入所述風幕入風口，并通過所述抽風機由所述出風口流出，所述風幕入風口與所述出風口配合形成風幕。

作為優化方案，還包括第一風幕壓風機和第二風幕壓風機，所述頂板兩側的風幕入風口分別與所述第一風幕壓風機和第二風幕壓風機連通，空氣分別通過所述第一風幕壓風機和第二風幕壓風機進入所述風幕入風口，并通過所述抽風機由所述出風口流出，所述風幕入風口與所述出風口配合形成風幕；所述抽風機的風力大于所述第一風幕壓風機和第二風幕壓風機的風力。

作為優化方案，所述出風口凸出于底板的表面或者凹陷于底板的表面。

作為優化方案，所述底板兩側的出風口結構相同，位置相互對稱。

作為優化方案，所述入風口的長度方向為車身的長度方向；所述底板兩側的出風口相對于所述入風口的位置相互對稱。

作為優化方案，所述頂板和底板均為矩形，且所述頂板位于所述底板的正上方。

作為優化方案，所述抽風機內設有活性炭過濾網。

作為優化方案，所述壓風機輸送普通風或空調風。

本實用新型的有益效果在于：

（1）本實用新型解決了車間等密閉空間的尾氣處理問題，結構簡單、便于實現且成本低廉，頂板沿車輛進入方向的兩側設有風幕，阻擋尾氣向本收集系統外擴散；抽風與壓風結合，提高了尾氣收集的效果；

（2）本實用新型適用于各種車輛的生產裝配線車間，不用在房體的結構上進行改造，只需安裝在車間內即可使用，尤其適用于小型車輛的生產裝配；

（3）本實用新型的優化方案可以使壓風機輸送空調風，提高使用者的舒適度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

上圖中序號：1-壓風機、2-抽風機、3-出風口、4-底板、5-頂板、6-入風口、7-風幕入風口、11-第一風幕壓風機、12-第二風幕壓風機。

具體實施方式

下面結合附圖，以實施例進一步說明本實用新型的具體技術方案。

實施例1：