[實(shí)用新型]一種自然采光型防風(fēng)明洞襯砌結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320243912.2
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203229846U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國良;黃雙林;何永旺;靳寶成;嚴(yán)文翔;于介
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于交通工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自然采光型防風(fēng)明洞襯砌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

蘭新鐵路第二雙線穿過著名的百里風(fēng)區(qū)、三十里風(fēng)區(qū)，其核心區(qū)不僅風(fēng)力強(qiáng)勁，而且出現(xiàn)大風(fēng)的頻率高，為了保證列車安全、快速、正常運(yùn)營，減少限速和停輪，在路基上設(shè)置了封閉的防風(fēng)結(jié)構(gòu)，可有效地解決上述難題，但一般鐵路隧道（或明洞）長度500m以上時需要設(shè)置固定檢修照明，洞口有條件時設(shè)置緩沖泄壓結(jié)構(gòu)，不僅增加建設(shè)設(shè)備成本，而且運(yùn)營成本也高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能達(dá)到自然采光、自然通風(fēng)效果的自然采光型防風(fēng)明洞襯砌結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種自然采光型防風(fēng)明洞襯砌結(jié)構(gòu)，設(shè)置有置于大風(fēng)區(qū)的路基本體上的明洞襯砌本體，明洞襯砌本體由明洞拱部和明洞拱部兩側(cè)的明洞邊墻拼接而成，其特征在于：

所述的明洞拱部和明洞邊墻上均設(shè)置有圓端形的采光泄壓孔，采光泄壓孔下緣設(shè)置有向外傾斜的采光泄壓孔下緣坡面。

所述的采光泄壓孔的縱向間距為3m，其中拱腰采光泄壓孔的尺寸為1.2m×0.8m，邊墻采光泄壓孔的尺寸為1.0m×0.6m。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的封閉式防風(fēng)明洞上設(shè)置位置、形狀、尺寸合理的采光泄壓孔，不影響結(jié)構(gòu)安全和防風(fēng)沙效果，能夠?qū)崿F(xiàn)自然采光、自然通風(fēng)及減小空氣動力學(xué)效應(yīng)的泄壓的目的，達(dá)到了低碳節(jié)能效果，有效降低了建設(shè)和運(yùn)營成本。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型橫向剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖3為采光泄壓孔結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1-明洞襯砌本體，2-路基本體，3-明洞拱部，4-明洞邊墻，5-拱腰采光泄壓孔，6-邊墻采光泄壓孔，7-采光泄壓孔下緣坡面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。

本實(shí)用新型所涉及的一種自然采光型防風(fēng)明洞襯砌結(jié)構(gòu)，在確保明洞結(jié)構(gòu)安全和防風(fēng)效果的前提下，在明洞洞身開設(shè)位置、形狀、尺寸合理的孔洞，實(shí)現(xiàn)自然采光、自然通風(fēng)及減小空氣動力學(xué)效應(yīng)的泄壓的目的，達(dá)到了低碳節(jié)能效果。

明洞襯砌本體1由明洞拱部3和明洞拱部3兩側(cè)的明洞邊墻4拼接而成，明洞拱部3和明洞邊墻4上均設(shè)置有圓端形（兩端半圓形中部矩形）的采光泄壓孔，采光泄壓孔下緣設(shè)置有向外傾斜的采光泄壓孔下緣坡面7，防止落沙進(jìn)入明洞。采光泄壓孔的縱向間距為3m，其中拱腰采光泄壓孔5的尺寸為1.2m×0.8m（高×寬），邊墻采光泄壓孔6的尺寸為1.0m×0.6m（高×寬），達(dá)到洞內(nèi)自然采光、自然通風(fēng)及減小空氣動力學(xué)效應(yīng)的泄壓的目的。

本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實(shí)用新型說明書而對本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。