[實用新型]自動編鏈機送料壓緊機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320243839.9
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203228140U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊育萃
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州蕭山久遠機械有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B21L7/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自動編鏈機，尤其是涉及一種自動編鏈機送料壓緊機構(gòu)。

背景技術(shù)

鏈條由若干環(huán)環(huán)相扣的金屬環(huán)構(gòu)成，這些金屬環(huán)由長條狀的線材經(jīng)切割、彎曲、整形而成。傳統(tǒng)的編鏈設(shè)備有(1)沖床安裝編鏈模具(沖編),處有不同程度的壓痕對操作工要求較高,安全風(fēng)險較大。(2)有一種立式編鏈機對各種鏈環(huán)適應(yīng)性較差短環(huán)鏈不宜編制模心容易折斷,(3)有一種仿國外產(chǎn)品的臥編其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)備成本高維修費用大。中國專利公開了一種編鏈機（授權(quán)公告號：CN1895812），其主要包括：機架、動力傳遞機構(gòu)、由動力傳遞機構(gòu)驅(qū)動的剪切壓桿、滑臺，連接于滑臺上的打鉤沖桿、壓環(huán)沖桿、鏈索轉(zhuǎn)向?qū)С鲅b置，與之匹配設(shè)置在機架對應(yīng)位置上的打鉤槽模、壓環(huán)槽模、壓環(huán)沖頭靠軌、打鉤槽模通孔下方與壓環(huán)槽模間的彎鉤滑道、從滑道出口處拉鉤移位至壓環(huán)槽模中夾鉤鉗、帶動夾鉤鉗往復(fù)運動的傳動機構(gòu)和間歇牽拉鏈索的牽拉機構(gòu)以及配置在剪切機構(gòu)前的線材整直輸送機構(gòu)；滑臺上還設(shè)置有整環(huán)上壓模，機架上相應(yīng)處設(shè)置有匹配的整環(huán)下壓模；動力傳遞機構(gòu)包括設(shè)于機身的上部的輪軸和套裝于軸上的飛輪、傳動輪、凸輪和連接件；壓環(huán)沖桿是由沖壓臂、與沖壓臂垂直滑動連接于之上的環(huán)沖桿、套裝在環(huán)沖桿上的回位彈簧所構(gòu)成，該環(huán)沖桿與靠軌相接觸此端設(shè)有滾輪；鏈索轉(zhuǎn)向?qū)С鲅b置是由具有十字中空內(nèi)孔的、導(dǎo)引筒穿出滑臺臺板端頭外側(cè)連接著的傳動齒輪、與傳動齒輪相嚙合的鉸接于滑臺框板上的扇齒塊、和帶動扇齒塊來回轉(zhuǎn)動的拔叉以及設(shè)于導(dǎo)引筒上方的導(dǎo)鏈輪所構(gòu)成。但是當(dāng)鏈條的鏈環(huán)直徑較大時，由于料盤對料的拉力很大，目前編鏈機氣缸的作用力可能無法使夾爪將料夾緊，從而會導(dǎo)致退料的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是提供一種自動編鏈機送料壓緊機構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的當(dāng)鏈條的鏈環(huán)直徑較大時，由于料盤對料的拉力很大，目前編鏈機氣缸的作用力可能無法使夾爪將料夾緊，從而會導(dǎo)致退料的發(fā)生等的技術(shù)問題。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實用新型的自動編鏈機送料壓緊機構(gòu)，包括氣缸固定座，所述的氣缸固定座通過氣缸座固定有氣缸，氣缸的頂桿連接有連接板，連接板上開槽，槽內(nèi)分別鉸接有上鉸鏈、下鉸鏈，上鉸鏈另一端鉸接在固定座上，下鉸鏈另一端鉸接在擺塊上，擺塊與固定座連接，擺塊下部開有倒U型槽，槽內(nèi)裝有上夾爪，并通過上壓塊壓緊，固定座的下部也設(shè)有倒U型槽，槽內(nèi)裝有下夾爪，并通過下壓塊壓緊。擺塊可以安裝在固定座的中部，采用銷軸連接，擺塊可以繞著銷軸旋轉(zhuǎn)。擺塊的上端開有一槽，下鉸鏈端部即嵌入其中，通過銷軸連接。這樣，氣缸的頂桿向前移動后，下鉸鏈即可推動擺塊旋轉(zhuǎn)，從而上下夾爪完成夾緊料的動作。

作為優(yōu)選，所述的倒U型槽的底部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)裝有調(diào)整螺釘。通過調(diào)整螺釘，可以調(diào)節(jié)上夾爪或者下夾爪的長度。

作為優(yōu)選，所述的氣缸固定座與氣缸座通過銷軸連接，氣缸的頂桿通過螺紋連接連接板。這樣連接較為方便。

因此，本實用新型在氣缸處加設(shè)鉸鏈機構(gòu)，使得編鏈機在送料時只需一個很小的力即可將大直徑的鏈環(huán)夾緊，比較省力，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號：氣缸固定座1、氣缸座2、氣缸3、連接板4、上鉸鏈5、下鉸鏈6、固定座7、擺塊8、上夾爪9、上壓塊10、下夾爪11、下壓塊12、調(diào)整螺釘13。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的自動編鏈機送料壓緊機構(gòu)，如圖1，包括氣缸固定座1，氣缸固定座通過氣缸座2固定有氣缸3，氣缸固定座與氣缸座通過銷軸連接，氣缸的頂桿通過螺紋連接有連接板4，連接板上開槽，槽內(nèi)分別鉸接有上鉸鏈5、下鉸鏈6，上鉸鏈另一端鉸接在固定座7上，下鉸鏈另一端鉸接在擺塊8上，擺塊與固定座連接，擺塊下部開有倒U型槽，槽內(nèi)裝有上夾爪9，并通過上壓塊10壓緊，固定座的下部也設(shè)有倒U型槽，槽內(nèi)裝有下夾爪11，并通過下壓塊12壓緊。兩個倒U型槽的底部都設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)裝有調(diào)整螺釘13。

使用時，氣缸3的頂桿推動連接板4向前移動，同時下鉸鏈6推動擺塊8旋轉(zhuǎn)，到達一定位置時，上夾爪9與下夾爪11共同作用，將料夾緊。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。