[實用新型]防風防曬車衣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320243384.0
• 申請日: 2013-05-08
• 公開（公告）號: CN203410287U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 王胤博
• 申請（專利權）人: 王胤博
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 寇海俠

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助裝備領域，具體是一種防風防曬車衣。?

背景技術

目前汽車車衣基本具有一定的防曬、防雨、防劃等功能，為汽車在停車時提供防護。現(xiàn)有的車衣雖然有防曬功能，但還存在不通風、不易散熱等缺點。車內溫度過高，容易造成車內飾物加速老化，減少汽車的壽命。一般的車衣較大，在使用時一人很難完成全部操作，只制作車窗和汽車的前風擋位置，這樣不但使用方便，而且也達到了車廂內避免陽光直接照射的作用。但這種風衣較短，使用時容易被風吹歪，起不到保護車體的作用。因此需要設置泄風口使吹來的風順利通過。?

中國專利文獻CN201721302U公開了一種防曬車衣，避免汽車在陽光下曝曬造成損害，在車衣內增加支撐桿，使車衣與車體隔離，制造通風空間，阻擋車衣熱量的直接傳導；在車衣上部設置通風孔，使車內的熱量易于通過自然對流散發(fā)，對車起到車篷似的防曬保護作用。但上述實用新型由于采用了支撐桿，在風力較大的時候支撐桿受到的風力較大，容易被風吹倒或者變形，嚴重時支撐桿在風力作用下摩擦撞擊汽車，還會造成汽車表面掉漆磨損。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現(xiàn)有技術中的車衣使用支撐桿導致的支撐桿容易被風吹倒或者變形進而摩擦撞擊汽車，造成汽車表面掉漆磨損的技術問題，從而提供一種不帶有支撐桿的防風防曬車衣。?

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：?

一種防風防曬車衣，包括，?

車衣本體，所述車衣本體具有僅罩住車窗及前風擋位置的結構；?

固定部，連接在所述車衣本體上，具有適于與將所述車衣本體固定在車身的結構；?

卸風口，設置在所述車衣本體的側面。?

還包括覆蓋在所述卸風口表面的遮擋布，使用時處于最上方的所述遮擋布的至少一邊與所述車衣本體密封連接。?

所述卸風口為四個，且均勻分布于所述車衣本體的側面。?

所述固定部進一步包括：?

第一固定部，設置在所述車衣本體的左前方，便于與所述車的左前輪轂固定連接；?

第二固定部，設置在所述車衣本體的右前方，便于與所述車的右前輪轂固定連接；?

第三固定部，設置在所述車衣本體的左后方，便于與所述車的左后輪轂固定連接；?

第四固定部，設置在所述車衣本體的右后方，便于與所述車的右后輪轂固定連接。?

還包括：?

第五固定部，設置在所述車衣本體的前方，便于與所述車的前保險杠固定連接；?

第六固定部，設置在所述車衣本體的后方，便于與所述車的后保險杠固定連接。?

所述固定部為繩環(huán)。?

本實用新型的上述技術方案相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：?

（1）本實用新型所述的防風防曬車衣，包括車衣本體、固定部和卸風口，所述車衣本體具有僅罩住車窗及前風擋位置的結構，體積較小，便于使用，所述固定部可以將所述車衣本體連接至車身上，使所述車衣本體固定連接至?車身上，使固定部不易滑落，所述卸風口使風順利通過，防止車衣被風吹歪或吹落，同時，卸風口使空氣在車身表面流動，對車身更好地降溫。?

（2）本實用新型所述的防風防曬車衣還包括覆蓋在所述卸風口表面的遮擋布，所述遮擋布避免灰塵及其他雜物進入卸風口，污染車身表面；所述卸風口的數目為四個，均勻分布在車衣本體的側面，使不同風向的風皆能順利通過；所述固定部有六個，使車衣更穩(wěn)固地罩在車身表面，所述固定部采用繩環(huán)，方便車衣本體與車身更好的固定。?

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中，?

圖1是本實用新型的實施例的防風防曬車衣的結構示意圖；?

圖中附圖標記表示為：1-車衣本體，2-固定部，3-卸風口。?

具體實施方式

參見圖1，本實用新型所述的防風防曬車衣包括：?

車衣本體1，所述車衣本體1具有僅罩住車窗及前風擋位置的結構；在本實施例中，所述車衣本體的大小剛好罩住車窗及前風擋位置。?

固定部2，連接在所述車衣本體上，具有適于與將所述車衣本體固定在車身的結構；所述固定部可以是繩環(huán)、吊鉤、粘扣、鎖等等；在本實施例中，為方便使用，采用繩環(huán)。?

卸風口3，設置在所述車衣本體的側面，還可以設置在車衣本體上利于通風且不至于污染車身的任意位置。?