[實用新型]鋼板端面銑削上壓頭裝置

有效

• 申請號: 201320242143.4
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203266148U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 吳信保;楊念記;孫志明;陸松茂;周敏銓;薛靜清
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種鋼板端面銑削上壓頭裝置，具體的說是用于壓緊鋼板兩邊端面，減少鋼板銑削時的震動的，屬于機械設備技術領域。

背景技術

隨著我國造船、造橋工業的快速發展，用于拼板焊接的板材加工也逐步由粗放型向精細型發展。這一變化越發凸顯出現階段我國板材加工設備的相對滯后，特別在厚板材針對拼板焊接前，為了滿足發展需求，既要提高邊沿多種形狀的加工精度，又要提高加工效率。如何提高板材加工精度和加工效率，已成為造船、造橋行業一道必須克服的技術難題。

本實用新型作出以前，普遍采用的是單油缸單壓點將鋼板壓緊，油缸相對主機固定。這種設置存在鋼板輸送不平穩、檢修困難等缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種鋼板端面銑削上壓頭裝置，采用單油缸多壓點結構，且整個壓頭裝置相對主機能夠方便打開，大大提高了檢修效率，使用方便，成本低。

按照本實用新型提供的技術方案，鋼板端面銑削上壓頭裝置包括前底座、后底座、壓輪座和主機架，前底座和后底座之間通過多個螺栓連接，壓輪座位于前底座內，其特征是：前底座上端固定油缸，油缸的活塞桿下端連接壓輪座，壓輪座下端從左到右依次設有多個滾輪機構。主機架和后底座一側通過上鉸接機構和下鉸接機構連接，上鉸接機構位于下鉸接機構正上方。主機架和后底座另一側通過上連接機構和下連接機構連接，上連接機構位于下連接機構正上方。

進一步的，油缸的活塞桿和壓輪座通過第一圓螺母鎖緊。

進一步的，滾輪機構包括固定在壓輪座上的第二轉軸，第二轉軸上通過第二軸承連接滾輪。

進一步的，壓輪座上設有擋板，擋板位于滾輪機構側面。

進一步的，上鉸接機構包括固定在主機架上的第一轉軸支座和固定在后底座上的第二轉軸支座，第一轉軸支座和第二轉軸支座通過第一轉軸鉸接連接，第一轉軸和第一轉軸支座、第二轉軸支座之間設有第一軸承，第一轉軸上端設有軸承端蓋。

進一步的，下鉸接機構結構與上鉸接機構相同。

進一步的，上連接機構包括固定在后底座側面的手輪座和固定在主機架上的支座，支座與連接螺母通過第三轉軸鉸接連接。手輪座上連接手輪，手輪前端設有連接螺栓，連接螺栓與連接螺母通過螺紋連接。

進一步的，下連接機構的結構與上連接機構相同。

進一步的，前底座內左右兩側分別設有一個導向套，每個導向套內滑動連接一個導向桿，每個導向桿下端共同連接壓輪座。

進一步的，每個導向桿和壓輪座之間通過一個第二圓螺母鎖緊。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊、合理，采用單油缸多壓點結構，且整個壓頭裝置相對主機能夠方便打開；大大提高了檢修效率，使用方便；成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為圖1中A向視圖。

圖3為本實用新型側視圖。

圖4為圖1中B處放大圖。

附圖標記說明：1-前底座、2-后底座、3-壓輪座、4-主機架、5-油缸、6-第一圓螺母、7-第二圓螺母、8-導向桿、9-導向套、10-上鉸接機構、11-下鉸接機構、12-第一轉軸支座、13-第一轉軸、14-第二轉軸支座、15-軸承端蓋、16-第一軸承、17-滾輪機構、18-滾輪、19-第二軸承、20-第二轉軸、21-擋板、22-上連接機構、23-下連接機構、24-手輪、25-連接螺栓、26-手輪座、27-支座、28-第三轉軸、29-連接螺母。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~4所示，本實用新型主要包括前底座1、后底座2、壓輪座3和主機架4，前底座1和后底座2之間通過多個螺栓連接。壓輪座3位于前底座1內，前底座1上端固定油缸5，油缸5的活塞桿下端連接壓輪座3，油缸5的活塞桿和壓輪座3通過第一圓螺母6鎖緊。

所述壓輪座3下端從左到右依次設有多個滾輪機構17，滾輪機構17包括固定在壓輪座3上的第二轉軸20，第二轉軸20上通過第二軸承19連接滾輪18,。所述壓輪座3上設有擋板21，擋板21位于滾輪機構17側面，通過擋板21防止滾輪機構17脫離。

主機架4和后底座2一側通過上鉸接機構10和下鉸接機構11連接，上鉸接機構10位于下鉸接機構11正上方。主機架4和后底座2另一側通過上連接機構22和下連接機構23連接，上連接機構22位于下連接機構23正上方。