[實(shí)用新型]一種管絞機(jī)的托輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320241351.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203276966U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 云南玉溪隆恒電線(xiàn)電纜有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01B13/02
• 分類(lèi)號(hào): H01B13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到電纜線(xiàn)加工設(shè)備，尤其涉及一種管絞機(jī)，具體涉及一種管絞機(jī)的托輪。????

背景技術(shù)

我國(guó)作為全球最大的電能使用國(guó)，由于目前中國(guó)的電力能源使用巨大，致使得現(xiàn)在的電纜需求也變的與日俱增，隨著電纜需求的增加，使得電纜廠(chǎng)商不斷的生產(chǎn)電纜，而現(xiàn)目前在電線(xiàn)電纜在生產(chǎn)中對(duì)于單線(xiàn)和股線(xiàn)進(jìn)行絞合的專(zhuān)用設(shè)備主要為管式絞線(xiàn)機(jī)，管式絞線(xiàn)機(jī)的絞線(xiàn)管體兩端支承在軸承座上，但是由于跨度太大，絞線(xiàn)管體腰部設(shè)有多組托輪，沿軸向分散布置保證其同軸度。?

現(xiàn)有的管式絞線(xiàn)機(jī)管體的支撐多為膠木托輪，膠木托輪的缺點(diǎn)為不耐磨，表面容易灼傷，為了保證其正常使用，需要長(zhǎng)時(shí)間淋油潤(rùn)滑，導(dǎo)致其生產(chǎn)速度底下且不環(huán)保，不僅浪費(fèi)了大量能源，同時(shí)還嚴(yán)重影響管絞機(jī)托輪的使用壽命，制作成膠木托輪的膠木材料通常為323酚醛層壓布板，價(jià)格非常昂貴，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。?

隨著當(dāng)今社會(huì)不斷的追求高效率、高效益的情況，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，傳統(tǒng)的生產(chǎn)效率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)的要求。所以需要提供一種速度更快、使用更平穩(wěn)、更耐磨且更環(huán)保的托輪裝置時(shí)當(dāng)今生產(chǎn)能力不斷發(fā)展的需要。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種噪聲小、工作效率高、維護(hù)成本低、使用平穩(wěn)且具有環(huán)保功能的管式絞線(xiàn)機(jī)的托輪。?

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型包括一種管絞機(jī)的托輪，包括輪體與中軸，所述的中軸與輪體之間設(shè)置固定塊，所述的輪體外緣設(shè)置齒輪，所說(shuō)的中軸連接齒輪。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的輪體內(nèi)部與中軸之間設(shè)置有4塊固定塊。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的輪體與齒輪之間存在1~5mm的間隙。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的齒輪分別設(shè)置于托輪左右兩側(cè)，與中軸貫穿連接。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的齒輪的內(nèi)孔直徑為10~30mm。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的齒輪為開(kāi)式齒輪。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的齒輪的齒數(shù)Z為15~20。?

作為本使用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的齒輪與絞線(xiàn)管體絞線(xiàn)管體下端的齒輪為動(dòng)配合，且齒輪的齒根高大于齒頂高。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為托輪剖視圖；

???圖中；1-支承座，2-支撐軸，3-油箱，4-輪體，5-中軸，6-齒輪，7-固定塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換或替換，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?

實(shí)施力1

如附圖1~圖2所示本實(shí)用新型的一種管絞機(jī)的托輪，包括輪體4與中軸5，所述的中軸5與輪體4之間設(shè)置固定塊7，所述的輪體4外緣設(shè)置齒輪6，所說(shuō)的中軸5連接齒輪6；所述的輪體4內(nèi)部與中軸5之間設(shè)置有4塊固定塊7；所述的輪體4與齒輪6之間存在1mm的間隙；所述的齒輪6分別設(shè)置于輪體4左右兩側(cè)，與中軸5貫穿連接；所述的齒輪6的內(nèi)孔直徑為10mm；所述的齒輪6為開(kāi)式齒輪；所述的齒輪6的齒數(shù)Z為15；所述的齒輪6與絞線(xiàn)管體絞線(xiàn)管體下端的齒輪為動(dòng)配合，且齒輪的齒根高大于齒頂高。

實(shí)施例2

如附圖1~圖2所示本實(shí)用新型的一種管絞機(jī)的托輪，包括輪體4與中軸5，所述的中軸5與輪體4之間設(shè)置固定塊7，所述的輪體4外緣設(shè)置齒輪6，所說(shuō)的中軸5連接齒輪6；所述的輪體4內(nèi)部與中軸5之間設(shè)置有4塊固定塊7；所述的輪體4與齒輪6之間存在5mm的間隙；所述的齒輪6分別設(shè)置于輪體4左右兩側(cè)，與中軸5貫穿連接；所述的齒輪6的內(nèi)孔直徑為30mm；所述的齒輪6為開(kāi)式齒輪；所述的齒輪6的齒數(shù)Z為20；所述的齒輪6與絞線(xiàn)管體絞線(xiàn)管體下端的齒輪為動(dòng)配合，且齒輪的齒根高大于齒頂高。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：噪聲小、工作效率高、維護(hù)成本低、使用平穩(wěn)且具有環(huán)保功能的管式絞線(xiàn)機(jī)的托輪。