[實用新型]再生油氣化燃燒爐

有效

• 申請號: 201320241113.1
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203240623U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 陳偉
• 申請（專利權）人: 陳偉
• 主分類號: F24C5/02
• 分類號: F24C5/02;F24C5/18
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

技術領域

本實用新型涉及一種油類燃燒爐結構的改進。?

背景技術

目前，現有的爐具有燃煤爐、燃氣爐和燃油爐。但是，這些爐具通常均使用石化燃料；其中清潔能源有天然氣，而天然氣價格較貴，難以普及。?

燃煤爐價格低，使用方便；但是煤在燃燒過程中，會產生二氧化硫和小顆粒粉塵，這會造成嚴重的大氣污染；而且原煤是不可再生燃料，其開采量也逐漸減少。?

燃油爐，現有的燃油爐可燒油料有：煤油和柴油等，由于汽車行業的快速發展，使得油價較高，而因爐具結構不合理，其燃燒不充分會產生嗆人、辣眼的氣味，也給大氣帶來了嚴重的污染。?

目前，市面上還有一些電爐，電費較為昂貴的同時，在偏遠區域更是難以實現的。

專利號為：201220179450.8，名稱是《一種生物柴油氣化燃燒爐》的實用新型專利，公布了一種燃燒生物柴油的氣化燃燒爐，其使用電加熱，將生物質柴油加熱到蒸發，然后再點燃；點燃后，由于生物質柴油濃度非常高，因此，勢必難以燃燒充分，需要設置殘油回收裝置，并且，由于燃燒不充分，燃燒時易產生濃煙，污染環境。?

發明內容

本實用新型就是針對上述問題，提供一種結構簡單、使用方便、不污染環境、能燃燒再生油的氣化燃燒爐。?

為實現本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括具有供氣管的供氣裝置、具有供油管的供油裝置和具有油氣混合管的燃燒裝置，其特征在于：供氣管和供油管通過三通同油氣混合管相連；所述的燃燒裝置包括爐體，爐體內設置有燃燒室，燃燒室上端為火焰出口；所述的油氣混合管端部同燃燒室內的氣化室相連，氣化室下端設置有可燃氣體輸送管；爐體內相應于可燃氣體輸送管的下端設置有反壓室。?

作為本實用新型的一種優選方案，所述的供氣管上設置有氣體調節閥門，所述的供油管上設置有供油調節閥門。?

本實用新型的有益效果：1、本實用新型構件少，結構簡單，生產加工方便，成本低廉，易于普及。?

2、本實用新型通過三通將油和氣初步混合，成為霧狀，霧狀的油氣混合物經過油氣混合管進入氣化室，燃燒室內的高溫將霧化的油氣混合物加熱，使油氣混合物迅速氣化，氣化的油氣混合物在反壓室內向上燃燒，燃燒充分，不會污染環境。?

3、本實用新型通過氣體調節閥門和供油調節閥門實現對供油和供氣的調控，可實現對不同油類的燃燒；燃料來源廣泛，如：植物油類、動物油類、礦物油類、廢機油、地溝油等均可。并且，燃燒充分，無煙無味，不出現嗆人、辣眼的現象。?

4、本實用新型使用的供油裝置可遠離燃燒裝置設置，不會發生爆炸、起火的問題，使用安全可靠，用途廣泛。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

附圖中1為供油裝置、2為供油管、3為儲油罐、4為加油管、5為加油閥、6為充氣閥、7為壓力表、8為供油調節閥門、9為供氣裝置、10為供氣管、11為氣體調節閥門、12為三通、13為油氣混合管、14為燃燒裝置、15為熱流分導器、16為提手、17為散熱裝置、18為排氣孔、19為殼體、20為火焰出口、21為燃燒室、22為爐體、23為可燃氣體輸送管、24為反壓室、25為爐腿、26為氣化室。?

具體實施方式

本實用新型包括具有供氣管10的供氣裝置9、具有供油管2的供油裝置1和具有油氣混合管13的燃燒裝置14，供氣管10和供油管2通過三通12同油氣混合管13相連；所述的燃燒裝置14包括爐體22，爐體22內設置有燃燒室21，燃燒室21上端為火焰出口20；所述的油氣混合管13端部同燃燒室21內的氣化室26相連，氣化室26下端設置有可燃氣體輸送管23；爐體22內相應于可燃氣體輸送管23的下端設置有反壓室24。?

作為本實用新型的一種優選方案，所述的供氣管10上設置有氣體調節閥門11，所述的供油管2上設置有供油調節閥門8。?

所述的供氣裝置9可為市場上購置的氣泵。?

所述的供油裝置1包括儲油罐3，儲油罐3上設置有充氣閥6和具有加油閥5的加油管4，所述的供油管2伸入儲油罐3內，供油管2的端部設置于儲油罐3的底部。?

所述的儲油罐3上可設置壓力表7，便于對儲油罐3內壓力的監控。?

所述的爐體22下方可設置爐腿25。?