[實(shí)用新型]地溝表面板焊接定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320240856.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN203254100U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇精一電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，尤其涉及一種地溝表面板焊接定位裝置。

背景技術(shù)

展位箱需要設(shè)置在展位現(xiàn)場(chǎng)的地溝中，而地溝其余的部分則需要通過地溝表面板來進(jìn)行覆蓋。地溝表面板鋪設(shè)在地溝上后需要承受汽車等重物的碾壓，為了保證地溝表面板的沉重強(qiáng)度，需要在地溝表面板上設(shè)置加強(qiáng)筋來增加強(qiáng)度，這樣在焊接的時(shí)候，由于人工焊接夾持會(huì)發(fā)生移動(dòng)，導(dǎo)致最后焊接結(jié)構(gòu)誤差，降低了最后地溝表面板的質(zhì)量。并且人工夾持焊接的效率也比較低下，不適合批量生產(chǎn)。同時(shí)焊接時(shí)表面板本身的不平整也給焊接造成了困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種定位準(zhǔn)確、方便焊接的地溝表面板焊接定位裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種地溝表面板焊接定位裝置，其特征在于：

所述地溝表面板焊接定位裝置包含支架、地溝表面板焊接平臺(tái)、定位板、加強(qiáng)筋定位架、上側(cè)壓緊裝置和加強(qiáng)筋?yuàn)A具；

所述焊接平臺(tái)水平固定在支架的中間位置，且定位板設(shè)置在焊接平臺(tái)的一側(cè)，加強(qiáng)筋定位架設(shè)置在焊接平臺(tái)的另一側(cè)，上側(cè)壓緊裝置固定在支架的上側(cè)面上；

所述定位板上設(shè)置有螺桿調(diào)節(jié)裝置，加強(qiáng)筋定位架為長方體定位架，一側(cè)面等間距開有與加強(qiáng)筋匹配的豎直凹槽，加強(qiáng)筋定位架兩端開有豎直方向的的長條形貫穿槽，焊接平臺(tái)上設(shè)置有與貫穿槽匹配的豎直桿，豎直桿設(shè)置在貫穿槽內(nèi)與貫穿槽沿貫穿槽延伸方向構(gòu)成滑動(dòng)副；

所述上側(cè)壓緊裝置包含壓緊架和氣缸，壓緊架為工字形框架，上側(cè)中央位置與氣缸的活動(dòng)桿鉸接并由氣缸驅(qū)動(dòng)，氣缸豎直固定在支架的上表面上；

所述加強(qiáng)筋?yuàn)A具為下側(cè)等間距開有與加強(qiáng)筋匹配的水平凹槽的長方體夾具。

采用這樣的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置通過定位板與加強(qiáng)筋定位架配合將加強(qiáng)筋與表面板定位，然后用加強(qiáng)筋?yuàn)A具將加強(qiáng)筋?yuàn)A緊并通過上側(cè)壓緊裝置將加強(qiáng)筋壓緊在表面板上并且通過較大的壓力將表面板壓平，使加強(qiáng)筋與表面板緊密貼合，便于焊接。本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過夾具與壓緊裝置的配合，將加強(qiáng)筋一次性全部固定在焊接板上，并且解決了表面板不平整問題，加快了焊接的效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置的俯視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置的加強(qiáng)筋?yuàn)A具的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1或圖2所示，本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置包含支架1、地溝表面板焊接平臺(tái)2、定位板3、加強(qiáng)筋定位架4、上側(cè)壓緊裝置和加強(qiáng)筋?yuàn)A具5。

焊接平臺(tái)2水平固定在支架1的中間位置，且定位板3設(shè)置在焊接平臺(tái)2的一側(cè)，加強(qiáng)筋定位架4設(shè)置在焊接平臺(tái)2的另一側(cè)，上側(cè)壓緊裝置固定在支架1的上側(cè)面上。使用時(shí)將地溝表面板放置在焊接平臺(tái)2上并通過一側(cè)的定位板3進(jìn)行定位，然后將加強(qiáng)筋通過兩側(cè)的定位板3和加強(qiáng)筋定位架4的配合來將加強(qiáng)筋排列固定在表面板上。

定位板3上設(shè)置有螺桿調(diào)節(jié)裝置，加強(qiáng)筋定位架4為長方體定位架，一側(cè)面等間距開有與加強(qiáng)筋匹配的豎直凹槽6，加強(qiáng)筋定位架4兩端開有豎直方向的的長條形貫穿槽7，焊接平臺(tái)2上設(shè)置有與貫穿槽7匹配的豎直桿8，豎直桿8設(shè)置在貫穿槽7內(nèi)與貫穿槽7沿貫穿槽7延伸方向構(gòu)成滑動(dòng)副。這樣加強(qiáng)筋定位架4可以在焊接平臺(tái)2上水平滑動(dòng)，當(dāng)需要進(jìn)行加強(qiáng)筋的安裝定位時(shí)，將加強(qiáng)筋定位架4向定位板3的方向滑動(dòng)，與定位板3配合將加強(qiáng)筋整齊地排列固定在表面板上，使用完后，將加強(qiáng)筋定位架4向相反的方向滑動(dòng)離開，將加強(qiáng)筋松開。并且定位板3上設(shè)置螺桿調(diào)節(jié)裝置，這樣可以根據(jù)不同規(guī)格的地溝表面板的大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，使本實(shí)用新型的地溝表面板焊接定位裝置能夠進(jìn)行多種規(guī)格大小的地溝表面板的定位壓緊。

上側(cè)壓緊裝置包含壓緊架9和氣缸10，壓緊架9為工字形框架，上側(cè)中央位置與氣缸10的活動(dòng)桿鉸接并由氣缸10驅(qū)動(dòng)，氣缸10豎直固定在支架1的上表面上。當(dāng)加強(qiáng)筋定位好后，驅(qū)動(dòng)氣缸10將壓緊架9向下將加強(qiáng)筋壓緊在表面板上，并且通過調(diào)節(jié)氣缸10的壓力，施加500至600公斤壓力，將表面板壓平，保證表面板與加強(qiáng)筋之間緊密貼合，不留空隙，這樣使得焊接更加的方便，并且也保證了焊接的質(zhì)量，使焊接部位更加的牢靠。壓緊架9與氣缸的滑動(dòng)桿之間采用鉸接的活動(dòng)式連接方式，這樣保證了受壓的表面板與加強(qiáng)筋的受力更加的均勻。