[實用新型]輕量化自調心離合器分離軸承單元

有效

• 申請號: 201320240796.9
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203223494U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 張雷;李春暉;楊中良;趙志強;肖壯勇;王恩來;周向陽
• 申請（專利權）人: 襄陽汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: F16D23/00
• 分類號: F16D23/00;F16C23/08
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

本實用新型屬于離合器分離軸承技術領域，具體設計一種輕量化自調心結構的離合器分離軸承單元。

背景技術

隨著汽車技術的發展，節能、輕量化、免維護、低噪音是汽車應用的發展方向，作為離合器分離軸承，是動力傳動部件，處于高負荷高轉速工作狀態，目前市場上軸套普遍采用鑄鋼材料加高頻淬火，以滿足使用要求。現代輕型客運車輛要求低能耗，低噪音，免維護，所以作為軸承也必須從自身減重，降噪音，提高壽命著手才能滿足車輛的需求。

傳統分離軸套需要用金屬材質鑄鐵、鋼件在機加工，工序繁瑣。而且質量重能源消耗大，鑄造污染環境，由于機加工誤差，難以確切保持軸心的相對同心圓度，降低分離軸承的使用壽命。

隨著材料科學的發展，PA66+GF50+1%MoS2材質有較強機械性能，同時具有自潤滑性能，但分離軸套端面與離合器撥叉配合，如采用現有PA66+GF50+1%MoS2材料直接制作分離軸套是不能應用于離合器分離軸承上。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種可大幅降低制造成本、使軸承單元輕量化、提高加工效率、降低噪音、自潤滑免維護、使用時減少振動和磨損、延長壽命的輕量化自調心離合器分離軸承單元。

本實用新型的技術解決方案是：一種輕量化自調心離合器分離軸承單元，包括分離軸承和分離軸套；分離軸承包括外圈、內圈、鋼球、保持架和密封圈；其特征在于：所述的分離軸套為PA66+GF50+1%MoS2材質的分離軸套；分離軸套與外圈相鄰的端面設有內端卡槽及卡箍、彈性壓盤和擋環，擋環位于彈性壓盤內，卡箍裝在內端卡槽內；分離軸套與外圈相背的端面上位于與離合器撥叉配合的位置設有外端卡槽及卡入外端卡槽內的金屬鑲塊；分離軸套的外徑和分離軸承的內孔間隙配合。

本實用新型的技術解決方案中所述的金屬鑲塊是高硬度合金塊。

本實用新型的技術解決方案中所述的分離軸承為角接觸軸承。

本實用新型的技術解決方案中所述的擋環的內徑與分離軸套的外徑配合，所述的內端卡槽具有上大下小臺階型套孔。

本實用新型所述的彈性壓盤為圓碟葵花型，設于擋環小外徑上，主要起到調心預緊力的作用。

本實用新型由于采用PA66+GF50+1%MoS2材料制作分離軸套，因而可實現鑄塑一次完成，簡化繁瑣的機加工程序，在提高加工精度、降低材料成本、減輕軸承單元重量，降低軸承噪音方面起到了很大的作用。本實用新型由于在分離軸套與外圈相背的端面上位于與離合器撥叉配合的位置設有外端卡槽及卡入外端卡槽內的金屬鑲塊，因而可彌補PA66+GF50+1%MoS2材料硬度的不足，使PA66+GF50+1%MoS2材質分離軸套完全替代鑄鐵分離軸套。本實用新型由于在分離軸套的外徑和分離軸承的內孔設有一定間隙，因而分離軸承旋轉中心可相對于分離軸套進行自動調整。本實用新型具有既能夠滿足離合器分離軸承抗載耐磨的要求，又能使離合器分離軸承單元重量降低80%，同時具有自潤滑性能，可降低軸承分離旋轉過程中的噪音，提高車輛舒適性，延長使用壽命的特點。本實用新型主要用于輕量化自調心離合器分離軸承單元。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構的剖視示意圖。

圖2是本實用新型整體結構的局部圖。

圖3是本實用新型的結構局部圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的較佳實施例作詳細說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型具體實施例中的分離軸承單元包含分離軸套1、分離軸承2。其中，分離軸套1主要包括金屬鑲塊1-1，內端卡槽1-2，鍵槽1-3，腰槽1-4。分離軸承2主要包括外圈2-1、內圈2-2，鋼球2-3、保持架2-4、密封圈2-5。連接件主要包括卡箍3、彈性壓盤3-1、擋環3-2。分離軸套1為PA66+GF50+1%MoS2材質的分離軸套。分離軸承2為角接觸軸承。內端卡槽1-2位于分離軸套1與外圈2-1相鄰的端面處，卡箍3裝于內端卡槽1-2內，用于分離軸套1與分離軸承2之間的連接。彈性壓盤3-1為圓碟葵花型，設于擋環3-2小外徑上，主要起到調心預緊力的作用。擋環3-2的內徑與分離軸套1的外徑配合，內端卡槽具1-2有上大下小臺階型套孔。分離軸套1與外圈2-1相背的端面上位于與離合器撥叉配合的位置設有外端卡槽及卡入外端卡槽內的金屬鑲塊1-1，金屬鑲塊1-1是高硬度合金塊，高硬度合金塊采用45＃鋼等淬火鋼制成，金屬鑲塊1-1形如金屬園環墊塊，為對稱分布的二塊。分離軸套1的外徑和分離軸承2的內孔有一定間隙，得以使分離軸套和分離軸承在工作中實現調心。

具有上述組件結構的特征，其組裝及使用狀態如下：