[實用新型]一種帶有氧氣濃度檢測裝置的雙饋風力發電機組輪轂

有效

• 申請號: 201320240695.1
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203350218U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 孫樵;呂田潔;丁鈞;常松山;李衛東
• 申請（專利權）人: 寧夏銀星能源股份有限公司
• 主分類號: G01N27/26
• 分類號: G01N27/26
• 代理公司: 寧夏專利服務中心 64100
• 代理人: 趙明輝

技術領域

本實用新型涉及一種帶有氧氣濃度檢測裝置的雙饋風力發電機組輪轂。?

背景技術

雙饋風力發電機組在運行過程中，需要通過變槳動作控制風輪的轉速和平衡三個葉片的氣動載荷。雙饋風力發電機組的變槳方式通常有液壓變槳和電動變槳，液壓變槳相比電動變槳系統，具有單位體積小、重量輕、動態響應好、扭矩大并且無需變速機構，在斷電時可以將輪轂內的蓄壓器作為備用動力源對葉片進行全順槳動作。?

但是，風機輪轂內為封閉空間，液壓變槳的蓄能器注入氮氣才可以動作，所以會有少量氮氣泄漏在輪轂的密閉狹小空間內。另外，由于葉片的做工工藝復雜，選用復合材料含有大量有害物質，輪轂內也會有大量葉片散發的毒氣，從而減小輪轂內氧氣含量，對作業者造成危害，繼而發生中毒、缺氧事件。如果在工作人員進入風電機組輪轂前，不對輪轂內的氧氣濃度進行檢測，而輪轂氧氣濃度達不到19%-20%的時候，進入輪轂內作業是十分危險的，很可能造成進入輪轂內的人員缺氧、中毒，嚴重則導致死亡。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶有氧氣濃度檢測裝置的雙饋風力發?電機組輪轂，能夠檢測風機輪轂內的氧氣濃度和蓄能器的氮氣壓力，從而判斷輪轂內的作業環境，保證工作人員人身安全。?

一種帶有氧氣濃度檢測裝置的雙饋風力發電機組輪轂，包括蓄能器，其特別之處在于：包括安裝在輪轂內的3個氧氣傳感器，并且該每個氧氣傳感器均與微處理器連接，該微處理器還與顯示屏連接。?

其中3個氧氣傳感器分別安裝在輪轂內3個入孔處。?

其中還包括安裝在輪轂內蓄能器里的3個氣壓傳感器，該3個氣壓傳感器分別安裝在輪轂內3個蓄能器壓力閥處，并且該每個氣壓傳感器均與微處理器連接。?

其中微處理器采用DSP數字信號處理系統，顯示屏采用液晶屏。?

本實用新型的雙饋風力發電機組輪轂內的氧氣濃度檢測裝置，采用自然擴散方式檢測氣體濃度，利用電化學氧氣傳感器，具有極好的靈敏度和出色的重復性，配合功能強大的數字信號微處理器控制，將空氣中氧氣氣體濃度信號轉化為電信號，由液晶屏直觀數字顯示，當環境中被測氧氣濃度低于預設濃度值時，氧氣濃度檢測裝置立即發出報警；再通過氣壓傳感器對相應的蓄能器故障判斷，以提醒工作人員，保證作業安全。本實用新型的雙饋風力發電機組輪轂內的氧氣濃度檢測裝置是一種在風電機組輪轂作業環境中持續檢測氧氣氣體濃度的安全型裝置，它適用于風電機組維護、檢修作業人員進入輪轂前，檢測輪轂內氧氣濃度是否可以安全作業，避免發生人身意外。?

附圖說明

附圖1為本實用新型的邏輯原理框圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是一種帶有氧氣濃度檢測裝置的雙饋風力發電機組輪轂，包括安裝在輪轂內的3個（電化學）氧氣傳感器，以及安裝在輪轂內（變槳）蓄能器里的3個氣壓傳感器，并且上述每個氧氣傳感器和每個氣壓傳感器均與微處理器連接，該微處理器還與顯示屏連接。其中微處理器具體采用DSP數字信號處理系統，顯示屏具體采用液晶屏。?

其中3個氧氣傳感器分別安裝在輪轂內的3個入孔處，而3個氣壓傳感器分別安裝在變槳蓄能器壓力閥處。?

如圖1所示，三個氧氣傳感器置于輪轂內的3個入孔處，對輪轂內氧氣濃度進行檢測，信號輸出通過DSP數字信號處理系統進行采集，對三個氧氣傳感器的輸出信號進行單獨判斷，如果被測氧氣濃度低于19%的預設濃度值（正常空氣中氧氣濃度為21%）時，則DSP與風電機組主控系統通信，并進行語音報警提示，同時會在顯示屏上顯示警告信息。?

然后，通過置于液壓變槳蓄能器壓力閥處的三個氣壓傳感器，分別檢測蓄能器內的氮氣壓力，例如氮氣壓力變化超過正常壓力值的10%則報警，氣壓傳感器輸出的電信號結果經DSP數字信號處理系統處理后，將檢測結果顯示于顯示屏，以便于工作人員直接觀察，判斷是哪個蓄能器發生漏氣現象或是復合材料散發的有害氣體。?

根據氧氣濃度檢測裝置的檢測結果，工作人員進行相應的作業。在氧氣濃度達不到規定范圍時，若蓄能器壓力檢測有氮氣泄漏，則提醒工作人員此時不可作業，需要進行蓄能器的檢修或更換；若蓄能器壓力檢測結果正常，則判斷是復合材料散發出有害氣體所致，待打開人孔，放入新鮮空氣，輪轂內和輪轂外互相通氣后，再次檢測輪轂內氧氣濃度，直至氧氣濃度達到標準方可進入輪轂進行作業。?