[實用新型]一種移動式炭化爐的驅動裝置

有效

• 申請號: 201320240324.3
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN203284368U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 李忠保;金世富;冀曉俊
• 申請（專利權）人: 平遙縣晟弘生物質能源開發有限公司
• 主分類號: C10B1/00
• 分類號: C10B1/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

技術領域：

本實用新型屬于生物質能源再生利用領域，具體涉及一種移動式炭化爐的驅動裝置。?

背景技術：

在現有技術中使用的移動式炭化爐其行走驅動裝置為長軸兩端安裝軌道輪，在一端裝上鏈輪，并分別在軌道輪內側端裝上瓦座、軸成，將兩個軸成座固定在車箱底板梁上。用一減速電機鏈輪端與軸上結輪，構成可移動爐的行走，由于軌道輪、軸承座、車箱底高度的局限性，使爐箱與地面的高度過高，從而使爐箱體過高，爐體上的進出料門位置過高，使進出料工作不方便。為此們，設計進行了一種新型的驅動裝置。?

實用新型內容：

本實用新型為了克服現有技術中驅動裝置的缺陷，提供一種新型的移動式炭化爐驅動裝置，?

本實用新型提供一種移動式炭化爐的驅動裝置，其特征在于，所述驅動裝置包括被動輪組件、驅動輪組件和爐體安裝組件，其中被動輪組件、驅動輪組件和爐體安裝組件安裝為一整體；所述被動輪組件包括減速器箱體和軌道輪，其中軌道輪中設置有兩個小軸承，在兩個小軸承中間設置有隔套；在軌道輪一端設有被動?齒輪；驅動輪組件包括減速機，其中減速機裝在減速器箱體的左上端，使其主動齒輪與被動齒輪嚙合；所述爐體安裝組件包括移動式炭化爐箱體、連接座和連接法蘭；其中移動式炭化爐箱體通過連接座和連接法蘭與被動輪組件中的減速器箱體連接。?

進一步地，大軸承的兩端穿過所述減速器箱體的下端孔，其中大軸承的一端用鎖片固定。?

本實用新型的有益效果是本實用新型采用嵌入的結構方式將驅動裝置與移動爐體連接，使爐體的高度大大降低，有效節約了原材料的用量，又使爐體箱上進出料門降低，減少了工人的勞動強度，提高了工作效率。?

附圖說明：

圖1是本實用新型中驅動裝置的結構示意圖；?

圖2是本實用新型中圖1中B-B方向的結構示意圖。?

具體實施方式：

以下內容將結合說明書附圖對本發明的具體實施方式作詳細說明：?

參見附圖1，為本實用新型的移動式炭化爐的驅動裝置結構示意圖，該驅動裝置包括被動輪組件、驅動輪組件和爐體安裝組件。?

其中被動輪組件包括減速器箱體4、軌道輪6，其中軌道輪?6中設置有兩個小軸承7及小軸承7中間的隔套8，軌道輪6一端裝有被動齒輪9，大軸承5兩端穿過減速器箱體4的下端孔，其中一端用鎖片12固定。?

其中驅動輪組件包括減速機11及其主動齒輪10，其中減速機11裝在減速器箱體4的左上端，使其主動齒輪10與被動齒輪9正常嚙合。?

爐體安裝組件包括移動式炭化爐箱體1,連接座2和連接法蘭3，其中移動式炭化爐箱體1通過連接座2和連接法蘭3與減速器箱體4連接。?

本實用新型采用的驅動裝置保證行走速度的同步性；在移動式炭化爐箱體上采用法蘭連接便于維修；采用嵌入的結構方式將驅動裝置與移動爐體連接，使爐體的高度大大降低，有效節約了原材料的用量，又使爐體箱上進出料門降低，減少了工人的勞動強度，提高了工作效率。?

以上內容是結合具體實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。?