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[實用新型]帶有自動報險功能的行車記錄儀有效

專利信息
申請號: 201320239200.3 申請日: 2013-05-02
公開(公告)號: CN203217637U 公開(公告)日: 2013-09-25
發明(設計)人: 周振東 申請(專利權)人: 深圳市東寶嘉科技有限公司
主分類號: G07C5/08 分類號: G07C5/08
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 518000 廣東省深圳市龍崗區坂田街*** 國省代碼: 廣東;44
權利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關鍵詞: 帶有 自動 功能 行車 記錄儀
【說明書】:

【技術領域】

本實用新型涉及意外或異常情況的報案、涉及報案器,尤指一種帶有自動報險功能的行車記錄儀。

【背景技術】

當前實際應用中,保險公司的保險理賠流程一般為如下操作:

車主打電話給保險公司客服保險,保險公司客服人員將車主信息發送到離車主最近的查勘員手中,查勘員趕往現場,對現場以及車輛受損情況進行拍照記錄;查勘員回到保險公司網點后,將采集到得數據發送到保險公司服務器。

上述過程中,有幾個問題:

1,查勘員到現場的過程中,車主等待時間可能較長。

2,對部分事故,事故雙方可能對各自的責任認定存在爭議。

3,部分地區可能沒有保險公司網點,保險處理較為麻煩。

同時在部分二三線城市以及鄉村地區,由于查勘員網點較少,以及交通不便等條件約束,導致事故現場查勘不便,給后續定損理賠帶來的各種麻煩。特別是對部分小型及區域性的保險公司來說,該問題特別突出。

發明內容】

針對現有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種帶有自動報險功能的行車記錄儀。用于記錄汽車事故發生前后的影像記錄,在事故發生時,用戶通過本產品向保險公司報案,并通過無線網絡將影像資料上傳至保險公司服務器,保險公司查勘員在后臺系統即可收集證明材料,做好事故車輛查勘工作,減少現場人員出險。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種帶有自動報險功能的行車記錄儀,包括主控制器、存儲模塊、麥克風和攝像頭,存儲模塊、麥克風和攝像頭與主控制器連接,其特征在于:還包括3G通信模塊和三軸加速度傳感器,3G通信模塊和三軸加速度傳感器分別與主控制器1連接,3G通信模塊用于行車信息的實時上傳、三軸加速度傳感器用于檢測車輛的行駛速度和瞬間加速度,以及檢測車輛水平方向的角度。

車輛行駛中,主控制器通過實時讀取三軸加速傳感器4的參數來檢測汽車的行駛速度和瞬間加速度,判斷汽車是否發生碰撞;并通過檢測車輛水平方向的角度是否超過門限,可以判斷車輛是否發生翻轉。根據實際檢測結果啟動報險流程。

事故發生后,可以由用戶手動或者自動報險,通過3G通信模塊向保險公司服務器發送事故過程的錄音錄像文件、行車軌跡(坐標)、車速、車牌等信息。保險公司收到報險信息后,即可進行事故定責,無需再派人員到現場,也不需要向車主提取行車錄音錄像文件等,工作流程如圖3所示。

所述存儲模塊可以是RAM存儲器。

本實用新型還可以包括有報案鍵,該報案鍵與主控制器1連接,用于一鍵報警。

報案功能有兩種觸發方法,一種是用戶手動觸發,主要是在平時行車過程中的小事故,小擦碰;一種是系統自動觸發,主要是用在重大交通事故中,用戶可能失去行動能力時候自動替用戶報案的模式。

當前一般720p的影像資料1分鐘大概100M左右,經壓縮處理后大概可控制在50M大小,以事故發生前后30s數據量計,大概需要10M數據,通過3G網絡,需要近5分鐘能全部上傳完成。

本實用新型通過記錄事故發生前后的現場情景回放,以及對事故發生后車輛受損情況的記錄;將影像及照片通過3G網絡快速回傳到保險公司后臺,保險公司工作人員可直接辦公室對事故進行定責和定損判斷。即減少了被保車輛駕駛員的等待時間,也減少了保險公司現場查勘人員的出險次數和費用,給事故發生的各個環節都帶來極大的便利和好處。

同時對于某些情形較為嚴重的事故,當現場人員失去報警/保險能力的時候,本實用新型可以自動提供報警/保險功能。將對事故及時的現場救援和善后處理、情景復盤提供最直接和優先的幫助。

事故發生后,用戶按下一鍵報案功能,本產品通過設定存儲中需要截取的影像資料,用戶確認該段影像的正確性之后,將數據上傳至保險公司服務器。保險公司做定責判斷;同時用戶對事故現場和車輛受損情況進行拍照,將照片資料自動上傳至保險公司服務器,保險公司工作人員對車輛受損情況進行定損。然后將定責和定損情況返回給用戶。

本實用新型的有益效果是:自動記錄行車狀態,在出險時可手動或自動報險,保險公司查勘員在后臺系統即可收集證明材料,做好事故車輛查勘工作,減少現場人員出險。

【附圖說明】

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

圖1是本實用新型的結構方框圖。

圖2是本實用新型的工作流程圖。

圖3是本實用新型的自動報險流程圖。

圖4是現有技術的行車記錄儀結構方框圖。

圖1中:1為主控制器、2為存儲模塊、3為3G通信模塊、4為三軸加速度傳感器、5為麥克風、6為攝像頭。

【具體實施方式】

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