[實用新型]一種副車架后懸置支架開口尺寸檢測輔具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320239186.7
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN203298669U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉凱;苗常發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車制造檢測設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種副車架后懸置支架開口尺寸檢測輔具。

背景技術(shù)

車身底盤裝配制造過程中，副車架經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，如：副車架后懸置支架開口尺寸小、副車架支架焊偏等，由于此類問題在裝配時無法通過目視檢查，后道工序時會表現(xiàn)出故障現(xiàn)象。因此出現(xiàn)此類問題時常常更換副車架，既影響了整車一次性合格率，又增加了員工的返工量和勞動強度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便檢測的副車架后懸置支架開口尺寸檢測輔具。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種副車架后懸置支架開口尺寸檢測輔具，包括檢測桿和手柄桿，所述檢測桿和手柄桿連接，所述檢測桿和手柄桿連接后整體呈“T”形，所述檢測桿兩端面為打磨光滑的平面。

所述檢測桿和手柄桿的材料為鋼筋，檢測桿與手柄桿焊接。

所述檢測桿長度為51mm，所述手柄桿長度為115mm，所述檢測桿和手柄桿直徑均為7mm。

所述檢測桿兩端設(shè)有倒角。

本實用新型輔具的優(yōu)點在于，使用快捷方便、經(jīng)久耐用、加工簡單方便、制造成本低及結(jié)構(gòu)簡單。利用此輔具檢測副車架簡單快捷、省力省時，可以有效的避免因產(chǎn)品不合格問題造成更換副車架的弊端。

附圖說明

圖1為本實用新型一種副車架后懸置支架開口尺寸檢測輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標記均為：1、檢測桿，2、手柄桿。

具體實施方式

圖1為本實用新型輔具一種副車架后懸置支架開口尺寸檢測輔具的結(jié)構(gòu)示意圖，包括檢測桿1和手柄桿2，檢測桿1和手柄桿2連接，檢測桿1和手柄桿2連接后整體呈“T”形，檢測桿1的兩端面為打磨光滑的平面。

檢測桿1和手柄桿2的材料為鋼筋，檢測桿1與手柄桿2焊接。檢測桿1長度為51mm，手柄桿2長度為115mm，檢測桿1和手柄桿2直徑均為7mm。檢測桿1兩端設(shè)有倒角，倒角的倒角角度為45度，長度為1mm。

此輔具整體造型成“T”形狀，材料由鋼筋構(gòu)成。上面短桿為檢測桿1，長51mm，下部長桿為手柄桿2，長115mm，鋼筋直徑為7mm，整體由手柄桿2和檢測桿1焊接組成，檢測桿1的兩端面經(jīng)過打磨處理，用以減少誤差，提高檢測的準確性，檢測桿1兩端的倒角便于檢測桿1的放入。?　

使用方法：在裝配副車架前把輔具放入后懸置支架開口處，然后目視檢測桿1兩端與支架是否貼合，若貼合則可將副車架吊起、上線。

管理方法：此輔具整體體積較小，結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命較長，存放在工具柜上即可。

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，使用快捷方便、經(jīng)久耐用、加工簡單方便、制造成本低及結(jié)構(gòu)簡單。利用此輔具檢測副車架簡單快捷、省力省時，可以有效的避免因產(chǎn)品不合格問題造成更換副車架的弊端。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。