[實(shí)用新型]三旋轉(zhuǎn)自由度解耦調(diào)整裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320238991.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203254417U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱興龍;王超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B25J9/02 | 分類號(hào): | B25J9/02 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 孫忠明 |
| 地址: | 225009 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 自由度 調(diào)整 裝置 | ||
1.一種三旋轉(zhuǎn)自由度解耦調(diào)整裝置,所述由裝置仰俯機(jī)構(gòu)、橫滾機(jī)構(gòu)、偏航機(jī)構(gòu)和支承機(jī)構(gòu)組成,其特征是,仰俯機(jī)構(gòu)中仰俯平板的兩腳與橫滾機(jī)構(gòu)中橫滾框的兩側(cè)分別經(jīng)仰俯銷軸銷接,偏航機(jī)構(gòu)中偏航架的兩側(cè)與橫滾機(jī)構(gòu)中橫滾框的另兩側(cè)分別經(jīng)橫滾銷軸銷接,支承機(jī)構(gòu)中的套筒固定在安裝板中,支承機(jī)構(gòu)中的連接軸與偏航機(jī)構(gòu)中的偏航架固定;仰俯機(jī)構(gòu)、橫滾機(jī)構(gòu)、偏航機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸線兩兩垂直,且交于空間一點(diǎn);各機(jī)構(gòu)中的電機(jī)偏置,各電機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的螺桿運(yùn)動(dòng),各螺桿與相應(yīng)的螺紋孔構(gòu)成螺紋副,螺紋副通過自鎖消除間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三旋轉(zhuǎn)自由度解耦調(diào)整裝置,其特征是,所述仰俯機(jī)構(gòu)由仰俯平板、仰俯銷軸、仰俯電機(jī)、仰俯螺桿、仰俯鋼球及仰俯拉簧構(gòu)成;仰俯平板呈跨馬型,其兩側(cè)通過仰俯銷軸與橫滾機(jī)構(gòu)中橫滾框的兩側(cè)銷接;俯電機(jī)固定在橫滾機(jī)構(gòu)中的橫滾框一側(cè),仰俯螺桿旋合在橫滾框一側(cè)的螺紋孔與螺桿的外螺紋構(gòu)成螺紋副,仰俯電機(jī)的輸出軸插入仰俯螺桿的內(nèi)孔中,仰俯鋼球置于仰俯螺桿內(nèi)孔上,其球面與仰俯平板接觸,仰俯拉簧一端固定在仰俯平板上,另一端固定在橫滾框上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三旋轉(zhuǎn)自由度解耦調(diào)整裝置,其特征是,所述橫滾機(jī)構(gòu)由橫滾框、橫滾銷軸、橫滾電機(jī)、橫滾螺桿、橫滾鋼球及橫滾拉簧構(gòu)成;橫滾框的另兩側(cè)通過橫滾銷軸與偏航機(jī)構(gòu)中的偏航架兩側(cè)銷接;橫滾電機(jī)固定在偏航機(jī)構(gòu)中的偏航架一側(cè),橫滾螺桿旋合在偏航架上的螺紋孔與螺桿的外螺紋構(gòu)成螺紋副,橫滾電機(jī)的輸出軸插入橫滾螺桿的內(nèi)孔中,橫滾鋼球置于橫滾螺桿內(nèi)孔上,其球面與橫滾框接觸,橫滾拉簧一端固定在橫滾框上,另一端固定在偏航架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三旋轉(zhuǎn)自由度解耦調(diào)整機(jī)構(gòu)裝置,其特征是,所述偏航機(jī)構(gòu)由偏航架、偏航電機(jī)、偏航螺桿、偏航鋼球及偏航拉簧構(gòu)成;偏航架呈槽型,其兩側(cè)通過橫滾銷軸與橫滾機(jī)構(gòu)中橫滾框的兩側(cè)銷接;偏航電機(jī)固定在支架上,支架固定在安裝板上,偏航螺桿旋合在支架上的螺紋孔與螺桿的外螺紋構(gòu)成螺紋副,偏航電機(jī)的輸出軸插入偏航螺桿的內(nèi)孔中,偏航鋼球置于偏航螺桿內(nèi)孔上,其球面與偏航架接觸,偏航拉簧一端固定在偏航架上,另一端固定在支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三旋轉(zhuǎn)自由度解耦調(diào)整裝置,其特征是,所述支承機(jī)構(gòu)中的連接軸支承在一對(duì)軸承上,一對(duì)軸承之間有一隔套將其分開一定距離形成雙點(diǎn)支承,平螺母將軸承與隔套鎖緊在連接軸上,一雙軸承支承在套筒上,套筒安裝在安裝板上,法蘭安裝在套筒的底端,限制軸承的軸向移動(dòng),所述偏航架通過連接軸支承在一對(duì)軸承上。
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