[實(shí)用新型]自封型柴油機(jī)油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320238417.2
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN203296983U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 費(fèi)春寅
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市鷹皇冠進(jìn)出口有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自封型柴油機(jī)油箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)有柴油機(jī)油箱的結(jié)構(gòu)包括：上箱體和下箱體，在上箱體的下端設(shè)置有上連接邊，在下箱體的下端設(shè)置有下連接邊，上連接邊與下連接邊相互焊接從而將上箱體和下箱體固定在一起，在上箱體的上端設(shè)置有進(jìn)油口，在下箱體的下端設(shè)置有出油口。上述柴油機(jī)油箱加油時(shí)需要十分注意，一不小心就會(huì)加過頭，導(dǎo)致柴油外溢，造成資源浪費(fèi)，甚至引發(fā)事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的柴油機(jī)油箱加油不便，易外溢，浪費(fèi)資源的不足，本實(shí)用新型提供了一種自封型柴油機(jī)油箱。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種自封型柴油機(jī)油箱，包括上箱體、下箱體、上接邊、下接邊、進(jìn)油口和出油口，上接邊和進(jìn)油口分別位于上箱體的底部和頂部，下接邊和出油口分別位于下箱體的頂部和底部，上箱體通過上接邊和下接邊的焊接與下箱體連為一體，上箱體頂部呈拱形，下箱體內(nèi)設(shè)有浮子。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括進(jìn)油口位于上箱體拱形頂部的中央。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括浮子為球體狀，直徑較進(jìn)油口的口徑大。

本實(shí)用新型的有益效果是，將上箱體設(shè)計(jì)成拱形，并將進(jìn)油口設(shè)置在上箱體拱形頂部的中央，另在下箱體內(nèi)設(shè)置球形浮子，浮子的直徑較進(jìn)油口的口徑大，裝配連接后，浮子被封在油箱內(nèi)，當(dāng)油將近加滿時(shí)，浮子隨之上浮，并沿著上箱體的拱形內(nèi)壁向進(jìn)油口移動(dòng)，最終堵塞進(jìn)油口，自動(dòng)封口，停止加油，既起到標(biāo)識(shí)預(yù)警作用，又起到封閉作用，從而大大提高了工作效率，節(jié)約了資源。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖中1.?上箱體，2.?下箱體，3.?上接邊，4.?下接邊，5.?進(jìn)油口，6.?出油口，7.?浮子。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的示意圖，一種自封型柴油機(jī)油箱，包括上箱體1、下箱體2、上接邊3、下接邊4、進(jìn)油口5和出油口6，上接邊3和進(jìn)油口5分別位于上箱體1的底部和頂部，下接邊4和出油口6分別位于下箱體2的頂部和底部，上箱體1通過上接邊3和下接邊4的焊接與下箱體2連為一體，上箱體1頂部呈拱形，下箱體2內(nèi)設(shè)有浮子7。進(jìn)油口5位于上箱體1拱形頂部的中央。浮子7為球體狀，直徑較進(jìn)油口5的口徑大。

將上箱體1設(shè)計(jì)成拱形，并將進(jìn)油口5設(shè)置在上箱體1拱形頂部的中央，另在下箱體2內(nèi)設(shè)置球形的浮子7，浮子7的直徑較進(jìn)油口5的口徑大，裝配連接后，浮子7被封在油箱內(nèi)，當(dāng)油將近加滿時(shí)，浮子7隨之上浮，并沿著上箱體1的拱形內(nèi)壁向進(jìn)油口5移動(dòng)，最終在浮力作用下堵塞進(jìn)油口5，自動(dòng)封口，停止加油，既起到標(biāo)識(shí)預(yù)警作用，又起到封閉作用，從而大大提高了工作效率，節(jié)約了資源。