[實用新型]緩沖液壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320238207.3
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN203333249U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史寶林;趙明
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽凱信機電科技有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B15/14
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種液壓缸，特別涉及的是緩沖液壓缸。

??背景技術(shù)：

??目前，叉車所使用的液壓缸，缸內(nèi)的液壓油都是直接推動活塞的運用的。但是液壓油與活塞受力面接觸時會產(chǎn)生一定的撞擊力，從而帶動液壓缸發(fā)生振動，特別是叉車將物品托舉到較高處時，這種振動尤為明顯，會影響到叉車操作時穩(wěn)定性和安全性。

本實用新型的目的：

本實用新型就是基于解決，目前所使用的液壓缸在運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生一定振動，從而影響叉車操作時的穩(wěn)定性和安全性的問題，提供一種緩沖液壓缸。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：

緩沖液壓缸，它包括：在缸體上設(shè)有導(dǎo)油口、出油口，在缸體兩端分別設(shè)有堵頭、導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有與其形成配合的連桿，在連桿的一端設(shè)有與缸體形成配合的活塞，其特征在于：在所述的活塞的一個受力端面上設(shè)有一圈倒角。

?在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以有以下進一步的技術(shù)方案：

在所述的活塞的另一個受力端面上也設(shè)有一圈倒角。

?本實用新型的優(yōu)點在于：

??本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，降低液壓油對活塞的直接撞擊，所產(chǎn)生的振動，從而提高叉車在工作時的穩(wěn)定性和安全性。

?附圖說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1中A部放大圖。

具體實施方式：

??如圖1、所示，緩沖液壓缸，它包括：在缸體（1）上設(shè)有導(dǎo)油口（4）和出油口（4a），在缸體（1）兩端分別設(shè)有堵頭（6）、導(dǎo)向套（7），在導(dǎo)向套（7）內(nèi)設(shè)有與其形成配合的連桿（2），在連桿（2）的一端設(shè)有與缸體（1）形成配合的活塞（3），其特征在于：在所述的活塞（3）的受力端面上設(shè)有一圈倒角（5）。

?如圖2所示，在所述的活塞（3）受力端面的兩端的端面上都設(shè)有一圈倒角（5）。

??通過在活塞（3）上設(shè)置一圈倒角（5）的方式，使得活塞（3）與液壓油相接處的面積增加，從而起到降低液壓油對活塞（3）受力面的瞬間撞擊力，降低了液壓缸的振動的目的，因此也就提高了叉車運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性和安全性。