[實用新型]倒車雷達燈

有效

• 申請號: 201320237107.9
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN203318262U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 林金榕
• 申請（專利權）人: 林金榕
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 蘇泳生

技術領域

本實用新型涉及一種倒車雷達燈。

背景技術

現有技術中，越來越多的汽車安裝了倒車雷達，在駕駛員倒車的過程中能夠清楚了解車尾障礙物之間的距離從而方便地停到指定位置，然而，夜晚倒車時，相鄰車位之間可能會出現因首尾不能兼顧而發生碰撞，或者在倒車完成以后，駕駛員打開車門下車時，在行駛道中的人或者其它的行人有可能撞到車門上造成誤傷，缺少一種更能有效地提醒人們注意的方式或者裝置，導致在倒車過程中的轉向全造成的一些不安全因素產生，目前還沒有能夠解決這些問題的產品出現。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種倒車雷達燈，可以在倒車過程中轉向或者停車時車門燈或者轉向燈閃亮配合顯示燈點亮，而且發出蜂鳴聲，共同提醒周圍行人及車輛，以克服目前現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種倒車雷達燈，包括四個倒車雷達，每個所述倒車雷達均包括電源線、通訊連接線、顯示燈及控制單元，每個所述倒車雷達的顯示燈均安裝于車尾，所述四個倒車雷達分別為安裝于車尾的第一倒車雷達、第二倒車雷達、安第三倒車雷達以及第四倒車雷達；所述第一倒車雷達的通訊連接線與汽車總線的車門燈線通訊連接，所述第二倒車雷達的通訊連接線與汽車總線的倒車燈線通訊連接，所述第三倒車雷達的通訊連接線與汽車總線的轉向燈線通訊連接，所述第四倒車雷達的通訊連接線與汽車總線的危險燈線通訊連接。

上述的倒車雷達燈，所述第一倒車雷達、第二倒車雷達、第三倒車雷達和第四倒車雷達的電源線均與汽車的ACC線連接。

上所述的倒車雷達燈，所述第一倒車雷達、第二倒車雷達、第三倒車雷達以及第四倒車雷達內的控制單元均集成有蜂鳴器。

上述的倒車雷達燈，所述車門燈線包括左車門燈線和右車門燈線。

上述的倒車雷達燈，所述轉向燈線包括左轉向燈線和右轉向燈線。

本實用新型的有益效果為：不僅可以方便駕駛員停車，還可以讓駕駛員在停車過程或者下車的時候提醒周圍的行人或者車輛，倒車時，倒車雷達燈啟動，可以對車后障礙物進行距離測量，開車門以及轉向時，同方向車燈點亮，剎車時，燈爆閃進行提醒，而且在每個倒車雷達內集成的蜂鳴器進行聲音提醒，極大地提高了倒車停車及道路的安全性。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的倒車雷達燈的結構框圖。

圖中：

1、倒車雷達；101、第一倒車雷達；102、第二倒車雷達；103、第三倒車雷達；104、第四倒車雷達；2、車門燈線；201、左車門燈線；202、右車門燈線；3、倒車燈線；4、轉向燈線；401、左轉向燈線；402、右轉向燈線；5、危險燈線。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種倒車雷達燈，包括四個倒車雷達1，每個所述倒車雷達1均包括電源線、通訊連接線、顯示燈及控制單元，每個所述倒車雷達1的顯示燈均安裝于車尾，所述四個倒車雷達分別為安裝車尾的第一倒車雷達101、第二倒車雷達101、第三倒車雷達103以及第四倒車雷達104；所述第一倒車雷達101的通訊連接線與汽車總線的車門燈線2通訊連接，所述第二倒車雷達102的通訊連接線與汽車總線的倒車燈線3通訊連接，所述第三倒車雷達103的通訊連接線與汽車總線的轉向燈線4通訊連接，所述第四倒車雷達104的通訊連接線與汽車總線的危險燈線5通訊連接。

進一步地，所述第一倒車雷達101、第二倒車雷達102、第三倒車雷達103和第四倒車雷達104的電源線均與汽車的ACC線連接，所述第一倒車雷達101、所述第二倒車雷達102、所述第三倒車雷達103以及所述第四倒車雷達內的控制單元均集成有蜂鳴器，蜂鳴器在倒車時到達一定距離時會發出聲音，提醒駕駛員注意；所述車門燈線2包括左車門燈線201和右車門燈線202，所述轉向燈線4包括左轉向燈線401和右轉向燈線402，在倒車的過程中，四個顯示燈會先點亮，車頭的轉向會直接導致第三倒車雷達103的燈點亮，可以提醒來往行人或者車輛，表達出此處有人正在倒車的意思；在倒車至指定位置時，駕駛員或者副駕駛乘客下車打開車門的過程中，左轉向燈或者右轉向燈以及位于車尾的顯示燈會被點亮，提醒行人或者車輛，表達此處有人正在下車的意思。