[實用新型]一種集成RFID模塊的行李車行包實時采集終端

有效

• 申請號: 201320235642.0
• 申請日: 2013-05-05
• 公開（公告）號: CN203386255U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 呂向東
• 申請（專利權）人: 河南安通科技發展有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及李車行包實時采集終端，具體涉及一種集成RFID模塊的行李車行包實時采集終端。

背景技術

在當前物流日趨發達的，現代物流的發展非常的速度，信息化、網絡化、共享化、協同化、智能化等發展趨勢。而鐵路行包運輸因基礎設施落后，管理方法因循守舊，缺乏現在物流的高要求。信息化程度不足已成為影響鐵路行包托運的最大制約因素。

隨著科技的發展，條形碼標簽因其人工操作復雜，抗污染能力和耐久性差等技術缺點特點即將退出歷史舞臺，同時RFID標簽正慢慢占據主導地位。RFID標簽已克服了條形碼標簽所無法避免的一些缺點。RFID是一項易于操控，簡單實用且特別適合用于自動化控制的靈活性應用技術，識別工作無須人工干預，它即可支持只讀工作模式也可支持讀寫工作模式，且無需接觸或瞄準；可自由工作在各種惡劣環境下，其所具備的獨特優越性是其它識別技術無法企及的。

發明內容

本實用新型為了解決上述問題提供了一種集成RFID模塊的行李車行包實時管理信息采集終端，適合于行包管理部門對各種型號行李車的調度、管理和服務，同時通過終端內置的RFID模塊對行李車行包當前掛載的行包類型進行數據采集，統計。其業務全面、技術先進、功能強大、性能穩定，可幫助實現規范管理、科學調度、提高行李車工作效率、減少使用成本、為行李車和托運客戶提供服務、方便決策的管理目標。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種集成RFID模塊的行李車行包實時采集終端，包括外殼（1）、尾線（2）、存儲與微處理模塊（3）、實時時鐘芯片（4）、RS232通信模塊（5）、視頻處理模塊（6）、RFID模塊（7）、GPS模塊（8）、CDMA/GPRS模塊（9），其特征在于：存儲與微處理模塊（3）通過數據線連連接尾線（2）、實時時鐘芯片（4）、RS232通信模塊（5）、視頻處理模塊（6）、RFID模塊（7）、GPS模塊（8）、CDMA/GPRS模塊（9）；尾線（2）、存儲與微處理模塊（3）、實時時鐘芯片（4）、RS232通信模塊（5）、視頻處理模塊（6）、RFID模塊（7）、GPS模塊（8）、CDMA/GPRS模塊（9）設置在外殼（1）。

所述尾線包括攝像頭串口I（10）、攝像頭串口II（11）、GSM天線接口（12）、SR232通信串口（13）、手柄線束接口（14）、視頻控制線接口（15）、12V電源接口（16）、GPS天線接口（17）。

所述CDMA/GPRS（9）模塊使用一種通信方式。

所述RFID模塊本身包括讀取芯片和存儲芯片兩部分，讀取芯片與存儲芯片的通訊距離>10米。

所述RFID模塊中的存儲芯片具有全球唯一ID。

所述RFID模塊中的存儲芯片可連續工作>2年。

所述該終端可以安裝在任何型號行李車行包上實現對行李包的信息采集功能。

所述RS232通信模塊本身配有1路通信串口13可以與CDMA/GPRS模塊9連接，實現數據的無線通信，采集到的行李車有關信息、行包RFID資料信息、視頻信息等均可以通過此串口完成信息交流。

??所述外殼體積為115*85*33mm。

本實用新型專利在工作中通過直流電源進行工作，通過RFID模塊中的讀取芯片讀取附近安裝RFID存儲芯片的行包信息，并將讀取到的相關信息傳輸至微處理模塊作相應的數據處理，即可實時采集行李車的相關信息并顯示在客戶端上，同時，采集到的實時數據信息通過較大容量的存儲模塊存儲下來，實時時鐘芯片為采集到的行李車數據信息提供了精確的時間依據，?RS232通信模塊和CDMA/GPRS模塊負責實現信息無線傳輸的交流，通過發送特定的指令信息來查詢收割機的相關信息內容，需要時可以對實時時鐘和行李車信息做相應的調整和修改，RS232端口結合分析軟件的使用，可以方便的實現對行李車信息的查詢、分析、管理、調度、服務和決策。

附圖說明

???????圖1為本實用新型的剖視圖

圖2為本實用新型的主視圖

具體實施方式