[實用新型]軸承外圈

有效

• 申請號: 201320234978.5
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN203214629U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 李建平;阮海斌
• 申請（專利權）人: 進發軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種軸承，特別涉及一種軸承外圈。

背景技術

軸承用于確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零件，現有的軸承一般包括內圈、外圈以及位于內圈和外圈之間的滾動體。

軸承安裝后，外圈與軸承座過盈配合，在使用過程中，外圈受力較大時，會發生外圈周向位移的情況，這樣影響軸承工作的穩定性，縮短了軸承的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種定位牢固的軸承外圈。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種軸承外圈，包括呈圓環狀的本體，其特征在于，所述的本體的外壁開設有若干道凹槽，所述的凹槽中固連有橡膠材料制成的防滑塊，所述的防滑塊具有的接觸面高于本體的外壁表面0.1至1.0毫米。

本軸承外圈通過防滑塊的設置，增加了本體外壁的摩擦系數，本軸承外圈安裝在軸承座后，定位牢固，不會發生周向轉動，工作穩定性好。

在上述的軸承外圈中，所述的凹槽與本體的軸線平行，且所述的凹槽在本體的外壁周向均勻分布。這樣本體周向受力均勻，不會形成應力集中，使用壽命長。

在上述的軸承外圈中，所述的凹槽為燕尾形槽，所述的防滑塊與凹槽形狀相對應。這樣防滑塊從本體側部塞入凹槽中，安裝方便，另外防滑塊安裝后不會從凹槽中掉落，定位牢固。

在上述的軸承外圈中，所述的防滑塊的接觸面為粗糙的麻面。這樣防滑塊的接觸面的摩擦系數高，防滑塊與軸承座的內壁定位牢固。

與現有技術相比，本軸承外圈通過防滑塊的設置，增加了本體外壁的摩擦系數，本軸承外圈安裝在軸承座后，定位牢固，不會發生周向轉動，工作穩定性好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本軸承外圈的結構剖視圖。

圖2是本軸承外圈中防滑塊的立體結構圖。

圖中，1、本體；2、凹槽；3、防滑塊；3a、接觸面。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本軸承外圈包括呈圓環狀的本體1，本體1的外壁開設有若干道凹槽2，本實施例中凹槽2與本體1的軸線平行，且凹槽2的數量為16道，凹槽2在本體1的外壁周向均勻分布，每個凹槽2中均固連有橡膠材料制成的防滑塊3，防滑塊3具有的接觸面3a高于本體1的外壁表面0.2毫米，實際制造時根據本體1尺寸大小，接觸面3a可高于本體1的外壁表面0.1至1.0毫米，本體1尺寸越大，接觸面3a高于外壁表面尺寸越大。

進一步細說，如圖1所示，為了方便防滑塊3安裝及定位，凹槽2為燕尾形槽，防滑塊3與凹槽2形狀相對應；為了增加接觸面3a的摩擦系數，如圖2所示，防滑塊3的接觸面3a為粗糙的麻面。本軸承外圈通過防滑塊3的設置，增加了本體1外壁的摩擦系數，本軸承外圈安裝在軸承座后，定位牢固，不會發生周向轉動，工作穩定性好。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了本體1、凹槽2、防滑塊3、接觸面3a等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。