[實用新型]新型排氣歧管

有效

• 申請號: 201320234580.1
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203146086U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 楊建軍;陳祥平
• 申請（專利權）人: 楊建軍;陳祥平
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種新型排氣歧管。

背景技術

由于汽車發動機氣缸內的混合氣體燃燒后，要排除廢氣，因此在汽車的發動機氣缸排氣口安裝有排氣歧管。在整個廢氣排放過程中，最先碰到的就是排氣歧管，排氣歧管的作用能夠使得廢氣在管道內產生渦流，能夠強制性地驅出廢氣，并且提高排氣速度。在日常使用中，排氣歧管又暴露在空氣之中，容易受到酸、堿、鹽等物質的侵蝕，因此，排氣歧管還需要有較好的抗腐蝕性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種提高發動機效率，抵抗力高且外形美觀的新型排氣歧管。

為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案來實現的：新型排氣歧管，包括筒體，及設置在筒體頂部的的出氣管，及設置在筒體底部的進氣管，及設置在出氣管上的出氣法蘭，及設置在進氣管下方的進氣法蘭，所述的筒體表面鍍有一層陶瓷，所述的進氣管與進氣法蘭之間設置有第一進氣支管，第二進氣支管，第三進氣支管和第四進氣支管。

進一步地，所述進氣法蘭為一四孔法蘭。

進一步地，所述的陶瓷為氧化鋁。

本實用新型的有益效果是：氣缸內排出的氣體得到充分的混合，增強了催化效果，也降低了排氣背壓，有效提高了發動機的功率，且氧化鋁陶瓷材料組織結構穩定，對酸、堿、鹽類以及熔融金屬有很好的抵抗能力，也使得整個排氣歧管外形美觀，適宜大范圍推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：1、筒體，2、出氣管，3、進氣管，4、出氣法蘭，5、進氣法蘭，6、第一進氣支管，7、第二進氣支管，8、第三進氣支管，9、第四進氣運管。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型采用以下技術方案來實現的：新型排氣歧管，包括筒體1，及設置在筒體1頂部的的出氣管2，及設置在筒體1底部的進氣管3，及設置在出氣管2上的出氣法蘭4，及設置在進氣管3下方的進氣法蘭5，所述的筒體1表面鍍有一層陶瓷(未圖示)，所述的進氣管3與進氣法蘭5之間設置有第一進氣支管6，第二進氣支管7，第三進氣支管8和第四進氣支管9。

所述進氣法蘭5為一四孔法蘭(未圖示)。

所述的陶瓷(未圖示)為氧化鋁。

本實用新型的有益效果是：氣缸內排出的氣體得到充分的混合，增強了催化效果，也降低了排氣背壓，有效提高了發動機的功率，且氧化鋁陶瓷材料組織結構穩定，對酸、堿、鹽類以及熔融金屬有很好的抵抗能力，也使得整個排氣歧管外形美觀，適宜大范圍推廣。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若對本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。