[實(shí)用新型]一種轎車遙控鎖閉裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320234221.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN203213735U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范海嘯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 范海嘯
• 主分類號(hào): E05B47/06
• 分類號(hào): E05B47/06;E05B49/00;E05B65/12
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種轎車遙控鎖門的裝置。

背景技術(shù)：

目前的轎車遙控鎖門的裝置雖然給車主帶來了方便，但當(dāng)竊賊在車旁使用干擾器加以干擾時(shí)，往往使車門鎖不上，這時(shí)，車內(nèi)和后備箱內(nèi)的貴重物品就很容易地被竊賊偷走了。

五線馬達(dá)是主鎖，除了有馬達(dá)以外還多了一個(gè)三線的狀態(tài)開關(guān)，并且是和鎖馬達(dá)聯(lián)動(dòng)的，其中一根開鎖的時(shí)候和第二根導(dǎo)通，閉鎖的時(shí)候和第三根導(dǎo)通，門鎖控制器就從它的狀態(tài)得知門鎖是開還是關(guān)，保證四個(gè)門同步開閉。

一般情況下，一部4門汽車，駕駛員旁邊的中控鎖馬達(dá)/電機(jī)是5條線的，也稱之為主鎖，另外3個(gè)門的中控鎖馬達(dá)/電機(jī)是2條線的，也成為副鎖。也就說，主鎖具有控制另外三個(gè)副鎖的功能，保證四個(gè)門同步開閉。

例如中國(guó)專利CN201620657U中具有該種方式的詳細(xì)描述。

發(fā)明內(nèi)容：

為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型公開一種轎車遙控鎖門的裝置，目的是：當(dāng)使用遙控器鎖車時(shí)，在車門確實(shí)鎖好的情況下，再給車主發(fā)出確認(rèn)信號(hào)，可以避免車內(nèi)和后備箱內(nèi)的貴重物品被竊賊偷走。

一種轎車遙控鎖閉裝置，包括一個(gè)主鎖、三個(gè)副鎖、防盜報(bào)警器主機(jī)和遙控鑰匙，所述主鎖為一個(gè)五線驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，其中的主鎖的兩根導(dǎo)線和另外三個(gè)副鎖進(jìn)行并聯(lián)式的電連接，且所述主鎖的剩余三根導(dǎo)線電連接到防盜報(bào)警器主機(jī)，所述防盜報(bào)警器主機(jī)與遙控鑰匙進(jìn)行無線電連接，建立無線遙控模式，這些都是現(xiàn)有的技術(shù)，其特征在于，將安裝在左后門內(nèi)的副鎖換成五線驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，形成五線副鎖馬達(dá)，且所述五線副鎖馬達(dá)的剩余三根導(dǎo)線電連接到編碼和發(fā)射電路模塊并通過編碼和發(fā)射電路模塊與遙控鑰匙的接收和解碼電路模塊進(jìn)行無線電連接。

具體的，將目前安裝在左后門內(nèi)的中央門鎖的副鎖驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，換成五線驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，形成五線副鎖馬達(dá)（為便于描述和區(qū)分，下面稱之為五線副鎖馬達(dá)），該五線副鎖馬達(dá)中的兩個(gè)端子是與主鎖進(jìn)行并聯(lián)的，接收來自主鎖的電機(jī)動(dòng)作信號(hào)，用五線副鎖馬達(dá)其余的三條線（該線內(nèi)部連接的是一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，即單刀雙擲開關(guān)）來確認(rèn)車門的鎖閉與未鎖，具體方法是：將五線副鎖馬達(dá)上的開關(guān)的“刀”接汽車的蓄電池正極火線，鎖閉車門時(shí)與“刀”連接的那個(gè)“擲”，通過電線束，控制安裝在發(fā)射器總成內(nèi)的一個(gè)定時(shí)電路，由定時(shí)電路控制一個(gè)編碼電路，經(jīng)編碼電路編碼的電信號(hào)經(jīng)發(fā)射電路調(diào)制后再由發(fā)射天線發(fā)射出去。以上定時(shí)電路、編碼電路、發(fā)射電路都安裝在一個(gè)發(fā)射器總成的塑料外殼內(nèi)，全部電連接，形成一個(gè)編碼和發(fā)射電路模塊，固定在汽車車室內(nèi)的前左下方的側(cè)壁上。

遙控鑰匙也稱為遙控器，其改進(jìn)是：在原有無線發(fā)射電路基礎(chǔ)上，增加一個(gè)內(nèi)藏式接收天線、一個(gè)定時(shí)電路、一個(gè)接收電路、一個(gè)解碼電路，一個(gè)微型蜂鳴器，形成接收和解碼電路模塊，用于接收來自五線副鎖馬達(dá)的無線電信號(hào)，并將原來的紅色發(fā)光二極管換成紅綠雙色發(fā)光二極管，以節(jié)省空間，其中，遙控器中發(fā)射電路指示利用紅色部分，接收電路的鎖閉指示利用綠色部分。

使用時(shí)，當(dāng)車主停車后，按下遙控器上的鎖閉按鍵時(shí)，遙控器內(nèi)的編碼電路立即向發(fā)射電路發(fā)出一串經(jīng)過編碼的數(shù)字脈沖信號(hào)，并經(jīng)過發(fā)射電路的調(diào)制后，變?yōu)楦哳l無線電信號(hào)，由內(nèi)藏式發(fā)射天線發(fā)射出去，與此同時(shí)，發(fā)射電路每工作一次后，觸發(fā)了定時(shí)電路，向接收電路、解碼電路供電2～3秒鐘，準(zhǔn)備接收安裝在轎車內(nèi)的編碼和發(fā)射電路模塊發(fā)回來的鎖閉車門的確認(rèn)信號(hào)。

當(dāng)車上的接收天線收到遙控器發(fā)來的無線電鎖閉指令信號(hào)后，送入防盜報(bào)警器主機(jī)進(jìn)行解碼，若解碼正確，則控制安裝在防盜報(bào)警器主機(jī)上的鎖閉繼電器吸合0.5秒，使安裝在四個(gè)車門內(nèi)的四個(gè)門鎖驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（主鎖和副鎖）一起順時(shí)針旋轉(zhuǎn)0.5秒，推動(dòng)四個(gè)車門的鎖鈕桿一起下行，四個(gè)車門一同被鎖閉，并控制四個(gè)轉(zhuǎn)向燈閃亮兩次、報(bào)警喇叭鳴叫兩短聲。與五線副鎖馬達(dá)電連接的定時(shí)電路上電被觸發(fā)，向編碼電路、發(fā)射電路供電3～5秒鐘，編碼電路此時(shí)發(fā)出一串經(jīng)過編碼的數(shù)字脈沖信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過發(fā)射電路調(diào)制后，變?yōu)闊o線電信號(hào)，由發(fā)射天線發(fā)射出去，遙控器由于剛按了鎖閉鍵，在停止發(fā)射后2～3秒鐘的期間內(nèi)，正處于接收待命狀態(tài)。其內(nèi)藏式接收天線接收到該無線電信號(hào)后，送入接收電路進(jìn)行放大、整形后，送入解碼電路進(jìn)行解碼，若解碼正確，則控制綠色發(fā)光二極管發(fā)光和微型蜂鳴器鳴叫，令車主確認(rèn)車門已經(jīng)鎖好，可以放心離去。