[實用新型]一種不停車感應收費系統

有效

• 申請號: 201320233616.4
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN203242035U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 劉大海
• 申請（專利權）人: 青島誠潤利得軌道交通設備有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種不停車感應收費系統，屬于高速公路輔助設備領域。

背景技術

???隨著經濟的不斷發展以及人們生活水平的不斷提高，汽車的價格不斷降低，汽車保有量也不斷地增加，給公路的通行造成了困難，如果停車收費，則更加增加了擁堵效果，所以現在不停車收費系統急速發展。現有的技術為在車輛上安裝射頻卡或類似裝置來對車輛進行不停車自動收費，收費站通過與射頻卡或類似裝置進行通信來識別車輛和收取通行費用，這種通信可以在一定距離內自動進行。但是這種方法存在一些問題:一是在每輛車上安裝一個裝置的代價太大，因而不能普及使用；二是安裝在車輛上的裝置必須固定，大車借用小車的裝置會產生逃費現象；三是這種裝置沒有統一的協議標準，不能夠在不同的收費系統之間通行使用，因而也限制了這種裝置的使用范圍。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種不停車感應收費系統，不必安裝射頻卡等車載設備，降低了生產成本，效率高。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案來實現：一種不停車感應收費系統，包括數據采集系統和收費控制系統，所述數據采集系統包括一個攝像頭和一個路面感應器，路面感應器設置于公路地面上，攝像頭設置于路面感應器前部上方，攝像頭與路面感應器的水平距離為15-25米；收費控制系統包括一個中央控制器，攝像頭與路面感應器分別連接中央控制器。

優化的，上述不停車感應收費系統，其攝像頭與中央控制器之間設置有I/O轉換器，I/O轉換器連接有圖像分析芯片，圖像分析芯片連接中央控制器。

優化的，上述不停車感應收費系統，其路面感應器為一個重量信號檢測探頭，路面感應器與中央控制器之間設置有電磁開關，電磁開關連接有行程控制器，行程控制器連接中央控制器。

本實用新型的設計不必安裝車載設備，通過路面感應器來判斷車輛是否通過，并且在車輛通過時觸發攝像頭，對車輛進行拍照，拍照后通過圖像分析芯片來采集車牌信息，并且通過中央控制器來進行里程計算和收費操作。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。

如圖1所示，本實用新型為一種不停車感應收費系統，包括數據采集系統和收費控制系統，所述數據采集系統包括一個攝像頭和一個路面感應器，路面感應器設置于公路地面上，攝像頭設置于路面感應器前部上方，攝像頭與路面感應器的水平距離為15-25米；收費控制系統包括一個中央控制器，攝像頭與路面感應器分別連接中央控制器。

其攝像頭與中央控制器之間設置有I/O轉換器，I/O轉換器連接有圖像分析芯片，圖像分析芯片連接中央控制器。

其路面感應器為一個重量信號檢測探頭，路面感應器與中央控制器之間設置有電磁開關，電磁開關連接有行程控制器，行程控制器連接中央控制器。

本實用新型的設計不必安裝車載設備，通過路面感應器來判斷車輛是否通過，并且在車輛通過時觸發攝像頭，對車輛進行拍照，拍照后通過圖像分析芯片來采集車牌信息，并且通過中央控制器來進行里程計算和收費操作。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點。本行業的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內。

本實用新型要求保護范圍同所附的權利要求書及其它等效物界定。