[實用新型]一種汽車CAN/LIN總線混合網絡拓撲結構有效
| 申請號: | 201320233447.4 | 申請日: | 2013-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN203301514U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 張云龍;資新運;李建文;卜建國;柳貴東;鄭義 | 申請(專利權)人: | 天津五洲元通實業股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/40 | 分類號: | H04L12/40 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 王來佳 |
| 地址: | 300161 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 can lin 總線 混合 網絡 拓撲 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車控制領域,涉及汽車車載網絡技術,尤其是一種汽車CAN/LIN總線混合網絡拓撲結構。
背景技術
隨著汽車工業的發展,汽車也日益向電子化、智能化、網絡化方向發展,汽車電子控制系統在整車中的比例日益增長,越來越多的電子控制單元與傳感器必然會需要越來越多的連線。舉例來講,若采用傳統線路,每個信號都至少需要一條線束來進行信息的傳輸,那么總體至少需要比信息量更多的線束才可能完成車身的控制,這樣除了增加成本、增加車身自重外,更重要的是給布線帶來了巨大的困難。
通過檢索,發現兩篇與本實用新型申請相關的公開專利文獻:
1、一種智能雨刮系統及其控制方法(CN101797913A),所述系統包括智能雨刮控制器、雨刮執行器、模式開關以及雨量傳感器,所述智能雨刮控制器集成在車身控制器中,通過PIN腳控制雨刮執行器,雨量傳感器和模式開關通過LIN與智能雨刮控制器通信,集成有智能雨刮控制器的車身控制器既做CAN網絡的節點,也做LIN網絡的主節點。智能雨刮控制器從LIN總線接收雨刮的控制信息以及雨量檢測信號;進行解碼,然后處理執行相應的控制指令。
2、一種基于CAN/LIN總線的紅外車內環境監控系統(CN202481010U),包含傳感器、信號處理模塊、A/D模數轉換電路、ECU電子控制單元系統、行車電腦、CAN/LIN數據總線、報警電路、LCD顯示模塊、無線通信模塊、電源;所述傳感器獲得的信號先經信號處理模塊整理,再由A/D電路轉換后輸入ECU電子控制單元系統處理;所述ECU電子控制單元系統結合傳感器信息和經由CAN/LIN總線從行車電腦獲取的車輛狀況信息進行綜合判斷;當發現車內環境惡化或有人員/生命被遺留閉鎖時,啟動報警電路報警、通過無線通信模塊發出短信提示并通過CAN/LIN總線向行車電腦發出指令,由其調整車窗或控制空調及其外循環的啟動;所述電源向各部件提供電能;本實用新型可對非本意留在車內人員提供安全保障,避免意外產生。
通過技術特征對比,上述兩篇專利文獻與本實用新型申請有較大不同。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處,提供一種汽車CAN/LIN總線混合網絡拓撲結構,即利用CAN/LIN混合網絡完成對傳統線束的替代。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
一種汽車CAN/LIN總線混合網絡拓撲結構,汽車的整車車身采用一個CAN網絡和三個LIN網絡,其中CAN網絡包括三個CAN節點,LIN網絡分別由多個LIN節點組成,三個CAN節點分別分布于轉向柱的左、右兩側和車尾,分別用于采集燈光組合開關和雨刮組合開關的信息,同時向LIN節點發送控制命令;車尾CAN節點位于車尾部,負責對四個車門和后備箱的開關狀態進行檢測,同時向LIN節點發送控制命令;LIN節點按照執行器件的位置進行分布,通過LIN總線實現信息的傳輸,CAN節點和LIN節點之間通過CAN/LIN網關實現CAN/LIN消息的轉換。
而且,所述LIN節點依照執行器件的位置進行分布,共分有13個LIN節點,分別為:左前車門開關采集LIN節點、左前車燈LIN節點、左后視鏡LIN節點、左前車門LIN節點、右前車燈LIN節點、前雨刮LIN節點、右前門LIN節點、儀表顯示LIN節點、左后車燈LIN節點、右后車門LIN節點、左后車門LIN節點、右后車燈LIN節點、后雨刮LIN節點。
而且,所述數據在CAN/LIN網絡之間進行交互,三個CAN網絡節點分別負責三個LIN網絡之間數據的交互,同時CAN網絡節點作為LIN網絡的主節點,負責輪詢各個從節點的器件工作狀態和發送器件工作指令。
本實用新型的優點和積極效果是:
1、本實用新型通過總線(CAN、LIN等總線)將復雜的控制任務分配到每個控制單元中,由于CAN總線和LIN總線進行信息傳輸分別僅使用2根線和1根線,因此大大節約了線束的成本,并且由于減少了線束的數量,同時降低了電磁干擾,提高了汽車器件的使用壽命;且由于控制功能的分散,軟件和硬件的復雜性也被降低,系統可靠性提高,同時降低了信號的干擾和失真。
2、本實用新型采用MCU控制,系統的配置更為靈活,易于擴充和修改,實時處理能力加強,工作效率提高,汽車的舒適性和安全性都大為提高;另外,通過總線和控制器的狀態反饋功能,能夠方便的實現故障診斷的功能,對汽車的維護和修理都有十分重要的意義。
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