[實用新型]新型集成式LNG撬裝加氣裝置

有效

• 申請號: 201320233086.3
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203202603U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 馬國良
• 申請（專利權）人: 江蘇安普特防爆科技有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及LNG加氣站加氣領域，尤其是一種新型集成式LNG撬裝加氣裝置。

背景技術

LNG是液化天然氣的簡稱，它是對天然氣進行脫水、脫烴、脫硫、清除CO₂等凈化處理后，在低溫時液化處理而成，主要成分是甲烷。采用LNG可以大大降低天然氣的運輸和存儲成本。因此，LNG燃料汽車是未來汽車發展的一個主要方向之一。

作為LNG加氣站的主要核心部件之一的LNG儲罐，由于儲罐內的氣體在各個部位的溫度不都是相同的，隨著加氣站系統的日常運行必然會讓儲罐壓力升高，當達到儲罐壓力安全極限時，必須進行排放。現有技術中，普通的LNG儲罐每天都需要排放一定量的BOG氣體（LNG氣體和空氣的混合物），大量BOG氣體地排放不僅影響站內運行效益及安全，還造成資源浪費并對大氣產生嚴重污染，故需要加以改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了提供一種新型集成式LNG撬裝加氣裝置，能夠調節儲氣罐內的壓力，實現氣液互換，減少氣體的排放，方便了槽車加氣。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型集成式LNG撬裝加氣裝置，包括外框架及儲氣罐，所述儲氣罐固定在外框架內，所述儲氣罐底部分別設置有氣相管路及液相管路，所述氣相管路、液相管路分別與氣液雙功能轉化器連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣相管路、液相管路內分別設置有調節閥。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述氣液雙功能轉化器通過監控裝置與控制裝置連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述儲氣罐通過若干安裝板固定在外框架內。

本實用新型的有益效果是：該新型集成式LNG撬裝加氣裝置通過氣相管路、液相管路及氣液雙功能轉化器可以實現儲液罐內的LNG的氣相和液相的相互轉換，使得儲氣罐內的壓力可以得到有效地控制，減少了BOG氣體的排放，降低了成本，且為槽車的加氣提供了方便，能夠保證加氣安全運行。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型新型集成式LNG撬裝加氣裝置的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型新型集成式LNG撬裝加氣裝置的氣相管路、液相管路及氣液雙功能轉化器的結構示意圖；

圖中：1.外框架，2.儲氣罐，3.安裝板，4.氣相管路，5.液相管路，6.氣液雙功能轉化器。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，一種新型集成式LNG撬裝加氣裝置，包括外框架1及儲氣罐2，所述儲氣罐2固定在外框架1內，所述儲氣罐2底部分別設置有氣相管路4及液相管路5，所述氣相管路4、液相管路5分別與氣液雙功能轉化器6連接。

所述氣相管路4、液相管路5內分別設置有調節閥，當需要用到氣相管路4或液相管路5時，打開調節閥即可。

所述氣液雙功能轉化器6通過監控裝置與控制裝置連接，可以根據監控裝置的程序提示，根據需要，通過控制裝置使氣液雙功能轉化器6對LNG進行轉換。

所述儲氣罐2通過若干安裝板3固定在外框架1內，結構牢固可靠，安裝拆卸方便。

當儲氣罐2內的壓力過高時，打開液相管路5上的調節閥，氣體進入液相管路5，氣液雙功能轉化器6將氣體液化，從而降低壓力。當需要加氣時，打開氣相管路4上的調節閥，液體進入氣相管路4，氣液雙功能轉化器6將液體氣化。

與現有技術相比，該新型集成式LNG撬裝加氣裝置通過氣相管路4、液相管路5及氣液雙功能轉化器6可以實現儲液罐2內的LNG的氣相和液相的相互轉換，使得儲氣罐2內的壓力可以得到有效地控制，減少了BOG氣體的排放，降低了成本，且為槽車的加氣提供了方便，能夠保證加氣安全運行。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。