[實用新型]污泥料倉

有效

• 申請號: 201320232674.5
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN203246736U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 錢堯翎
• 申請（專利權）人: 浙江中科興環能設備有限公司
• 主分類號: B65D88/26
• 分類號: B65D88/26;B65D88/54;B65D90/02;B65D90/54
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及污泥工業處理領域，具體涉及一種污泥料倉。

背景技術

污泥固化是近年來污泥工業處理普遍重視和使用較多的一種方法，主要機理是向污泥中加入固化劑固化污泥使污泥滿足衛生填埋作業的土力學特性指標以實現污泥的安全衛生填埋。污泥固化處理過程一般為將污泥通過運輸側運往污泥料倉，再經輸送機等輸送設備與固化劑混合固化，最后再由運輸車運走進行填埋處理。由于污泥流動性差，致使現有的污泥料倉存在倉內污泥流出不便、倉體容易損壞以及衛生性差等問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種污泥料倉，倉內污泥流出方便，倉體結實、不易損壞，衛生性好。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：污泥料倉，包括倉體，所述倉體上設有進料口和出料口，所述倉體包括一個傾斜向下的斜底和連接在斜底底端的平底，所述進料口設在倉體頂部位于斜底頂端的上方，所述出料口設在倉體底部位于平底遠離斜底的一端，所述斜底上設有擋板。

作為優選，所述進料口上設有網狀格柵網。

作為優選，所述進料口上設有支撐條，所述格柵網支撐在支撐條上。

作為優選，所述進料口上蓋有蓋板，所述蓋板的四角上設有滾輪。

作為優選，所述斜底和平底的連接處設有加強連接片。

作為優選，所述斜底外壁與地基之間設有支撐柱。

作為優選，所述倉體內架設有加強梁。

作為優選，所述倉體內設有液壓滑架，所述倉體內設有導軌，所述液壓滑架架設在導軌上，所述液壓滑架的一端設有楔形刮板、另一端設有穿出倉體與液壓油缸連接的連接軸，所述倉體壁上設有使連接軸穿出的孔，所述倉體外壁上位于與孔的對應處設有密封結構。

作為優選，所述密封結構包括設在倉體外壁上與孔對應處的夾圈Ⅰ和固定在夾圈Ⅰ上的夾圈Ⅱ，所述夾圈Ⅰ和夾圈Ⅱ之間設有夾密封填料層。

作為優選，還包括油缸支架，所述油缸支架一端固定在倉體外壁上、另一端設有用于固定液壓油缸的油缸固定座，從倉體內經孔穿出的連接軸與液壓油缸的活塞桿端銷軸連接。

作為優選，所述平底上設有架體，所述導軌設在架體的兩側。

有益效果：

本實用新型采用上述技術方案提供的污泥料倉，倉內污泥流出方便，倉體結實、不易損壞，衛生性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為圖1中B處的放大圖；

圖4為本實用新型中液壓滑架和液壓油缸的連接結構示意圖；

圖5為本實用新型中架體的左視圖；

圖6為本實用新型中液壓滑架的俯視圖。

具體實施方式

如圖1至6所示，污泥料倉，包括倉體，所述倉體上設有進料口2和出料口，所述倉體包括一個傾斜向下的斜底11和連接在斜底11底端的平底12，所述進料口2設在倉體頂部位于斜底11頂端的上方，所述出料口設在倉體底部位于平底12遠離斜底11的一端，所述斜底11上設有擋板13，當污泥從進料口倒入倉體內后，擋板13可以防止傾倒入的污泥對平底以及斜底11和平底的連接處造成劇烈沖擊，可延長倉體使用壽命。所述進料口2上設有網狀格柵網21，污泥傾倒時具有緩沖和將污泥分散的作用，防止污泥一下傾入倉體內對倉體造成過大沖擊，也可防止操作人員不慎掉入倉體中。所述進料口2上設有支撐條22，所述格柵網21支撐在支撐條22上。所述進料口2上蓋有蓋板23，所述蓋板23的四角上設有滾輪，便于將進料口擋上，避免料倉內的污泥臭味冒出，比較環保。所述斜底11和平底的連接處設有加強連接片14。所述斜底11外壁與地基之間設有支撐柱15。所述倉體內架設有加強梁16。所述倉體內設有液壓滑架3，液壓滑架3位于斜底11和出料口之間，所述倉體內設有導軌18，所述液壓滑架3架設在導軌18上，所述液壓滑架3的一端設有楔形刮板31、另一端設有穿出倉體與液壓油缸6連接的連接軸4，楔形刮板31的尖端朝向出料口、底面以平底平行，楔形刮板31便于刮料，所述倉體壁上設有使連接軸4穿出的孔17，所述倉體外壁上位于與孔17的對應處設有密封結構，密封結構防止倉體內的污泥經孔17流出。所述密封結構包括設在倉體外壁上與孔17對應處的夾圈Ⅰ51和固定在夾圈Ⅰ51上的夾圈Ⅱ52，所述夾圈Ⅰ51和夾圈Ⅱ52之間設有夾密封填料層53，夾圈Ⅰ51和夾圈Ⅱ52可以螺栓配合或螺紋配合，密封填料層53被夾圈Ⅰ51和夾圈Ⅱ52擠壓使其緊壓在連接軸4壁上。還包括油缸支架19，所述油缸支架19一端固定在倉體外壁上、另一端設有用于固定液壓油缸6的油缸固定座191。從倉體內經孔17穿出的連接軸4與液壓油缸6的活塞桿端銷軸連接。油缸支架19可以做成筒體、板體等，油缸支架19為筒體時，連接軸4和液壓油缸6的活塞桿配合處可在筒體中，密封結構也可被圍在筒體中。所述平底上設有架體12，所述導軌18設在架體12的兩側，設置架體12，結構牢固，支撐液壓滑架3時比較方便。支撐條22、支撐柱15、加強梁16、導軌18以及架體12可使倉體更加結實耐用，其材料可以采用槽鋼；密封填料層53可以為橡膠層。出料口上設置電控閘門或液壓閘門，當液壓滑架3將污泥推至出料口時電控閘門或液壓閘門打開污泥流出，液壓滑架3可以若干根槽鋼條焊接而成。