[實(shí)用新型]羊角回轉(zhuǎn)塔式螺旋卸船機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320232242.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203246898U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙盤(pán);高鵬;周英祥;王義香;沈田興;王振興;袁東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州奧拓散料卸船裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/60 | 分類號(hào): | B65G67/60 |
| 代理公司: | 杭州中成專利事務(wù)所有限公司 33212 | 代理人: | 唐銀益 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市西*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 羊角 回轉(zhuǎn) 塔式 螺旋 卸船機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及用于物料輸送的機(jī)械領(lǐng)域,尤其是指一種羊角回轉(zhuǎn)塔與懸臂型多關(guān)節(jié)螺旋輸送機(jī)結(jié)合的羊角回轉(zhuǎn)塔式螺旋卸船機(jī)。
背景技術(shù)
螺旋卸船機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)一般由固定座1(或移動(dòng)座)、主回轉(zhuǎn)支承2、回轉(zhuǎn)塔3和安裝在回轉(zhuǎn)塔3上的若干功能部件組成。回轉(zhuǎn)塔3是螺旋卸船機(jī)的重要部件,一般用一組高強(qiáng)螺栓與已標(biāo)準(zhǔn)化的回轉(zhuǎn)支承2的內(nèi)圈(或外圈)緊固。回轉(zhuǎn)支承2為回轉(zhuǎn)塔3提供水平面內(nèi)往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并承受較大的垂直力及傾覆力。回轉(zhuǎn)塔3上安裝了螺旋卸船機(jī)的幾乎全部功能性部件,包括水平臂1-1及其支承座1-2、固定在水平臂1-1一側(cè)的水平螺旋輸送機(jī)1-3、鉸接在水平臂1-1前端的垂直臂1-4及與垂直臂1-4捆綁在一起的垂直螺旋輸送機(jī)1-5、同軸鉸接在水平臂1-1后端的配重臂架1-6與配重1-7、鉸接在水平臂1-1與配重臂架1-6上的剛性立柱拉桿1-8,回轉(zhuǎn)塔3上還安裝變幅油缸鉸座1-9、平臺(tái)1-10、液壓站1-11、進(jìn)料箱1-12等,見(jiàn)附圖圖1-3所示。這類常規(guī)型螺旋卸船機(jī)總體結(jié)構(gòu)布局的特點(diǎn)是配重臂架1-6與配重1-7的水平方向外廓尺寸約等于水平臂1-1長(zhǎng)的二分之一,因此要求卸船機(jī)后方需留有略大于這一長(zhǎng)度為半徑球面空間,以保證卸船機(jī)作業(yè)時(shí)配重不受外部物體干涉。有時(shí)卸船機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)不具備這一預(yù)留空間條件,也有的情況下,卸船機(jī)與后方輸送設(shè)備、除塵設(shè)備布置上可能發(fā)生干涉,從而帶來(lái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難度。為此從卸船機(jī)自身結(jié)構(gòu)尋求改變不失為一種最佳的選擇。
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀、縮小了配重結(jié)構(gòu)所需運(yùn)轉(zhuǎn)空間的、并可以減少整個(gè)卸船機(jī)重量的羊角回轉(zhuǎn)塔式螺旋卸船機(jī)。
一種羊角回轉(zhuǎn)塔式螺旋卸船機(jī),包括底座、回轉(zhuǎn)塔和螺旋輸送機(jī),回轉(zhuǎn)塔底部通過(guò)主回轉(zhuǎn)支承安裝在底座上,螺旋輸送機(jī)安裝在回轉(zhuǎn)塔上,所述回轉(zhuǎn)塔為羊角型,回轉(zhuǎn)塔的兩個(gè)角分別為連接螺旋輸送機(jī)的輸送羊角和連接配重的配重羊角,螺旋輸送機(jī)、輸送羊角和底座依次連通。
進(jìn)一步的,所述輸送羊角頂端內(nèi)側(cè)面上的圓孔通過(guò)回轉(zhuǎn)支承鉸接水平螺旋輸送機(jī)的出料口法蘭。
進(jìn)一步的,所述螺旋輸送機(jī)包括通過(guò)回轉(zhuǎn)支承鉸接的水平螺旋輸送機(jī)和垂直螺旋輸送機(jī),水平螺旋輸送機(jī)和垂直螺旋輸送機(jī)的夾角處設(shè)有擺動(dòng)油缸,擺動(dòng)油缸用于驅(qū)動(dòng)垂直螺旋輸送機(jī)相對(duì)于水平螺旋輸送機(jī)的擺動(dòng)角變化。
更進(jìn)一步的,所述水平螺旋輸送機(jī)下方設(shè)有托架,回轉(zhuǎn)塔底部設(shè)有底板,托架和底板之間安裝有變幅油缸,變幅油缸用于驅(qū)動(dòng)水平螺旋輸送機(jī)相對(duì)于水平面的幅角變化。
更進(jìn)一步的,所述垂直螺旋輸送機(jī)分為關(guān)節(jié)上段和關(guān)節(jié)下段,通過(guò)有齒回轉(zhuǎn)支承鉸接為一體,用一臺(tái)液壓或電力傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)下段相對(duì)于關(guān)節(jié)上段擺動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述配重羊角上安裝有配重橫梁,配重設(shè)置在配重橫梁上。
進(jìn)一步的,所述底座為固定座或移動(dòng)座。
進(jìn)一步的,所述配重羊角的高度比輸送羊角的高度高,所述輸送羊角與水平面的夾角55°∽60°,配重羊角與水平面的夾角45°。
進(jìn)一步的,輸送羊角和配重羊角之間設(shè)有鋼質(zhì)聯(lián)系拉桿。
進(jìn)一步的,所述羊角坐落在回轉(zhuǎn)塔底部矩形箱體上,矩形箱體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料板,將輸送羊角內(nèi)的導(dǎo)料槽和回轉(zhuǎn)塔底板中心的圓形卸料孔連通。
本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型采用全新的結(jié)構(gòu)、外觀和總體布局,回轉(zhuǎn)塔上的配重羊角在作業(yè)中無(wú)豎向運(yùn)動(dòng),且水平投影長(zhǎng)度大大縮短,故常規(guī)螺旋卸船機(jī)上因較長(zhǎng)的配重臂架引起的弊端在這種新機(jī)型中自然消失。本實(shí)用新型公示的羊角回轉(zhuǎn)塔式螺旋卸船機(jī)已制成實(shí)用樣機(jī),在相同船型和生產(chǎn)率條件下,比典型剛性拉桿式卸船機(jī)重量約減少28%,更符合節(jié)約資源與綠色低碳要求。
附圖說(shuō)明
圖1為目前使用的螺旋卸船機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1結(jié)構(gòu)的俯視示意圖;
圖3為圖1結(jié)構(gòu)的左視示意圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的垂直輸送關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)塔的B-B剖面示意圖;
圖7為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)塔的A-A剖面示意圖;
圖8為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)塔的C-C和D-D剖面示意圖;
圖9為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)塔的F-F剖面示意圖;
圖10為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)塔的E-E剖面示意圖;
圖11為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)塔的P向局部示意圖。
具體實(shí)施方式
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