[實用新型]一種防誤操作報警裝置

有效

• 申請號: 201320232187.9
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203338519U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 郭彥蕊;張濤;張少華;李敏;熊英;劉占軍;郭彥杰;張冠華
• 申請（專利權）人: 長沙碩博電子科技有限公司
• 主分類號: G08B21/00
• 分類號: G08B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及報警裝置領域，尤其涉及一種防誤操作報警裝置。?

技術背景

現有機械車輛存在以下問題：?

（1）沒有進行防誤操作處理，操作人員誤操作后導致車輛部件損壞；?

（2）出現誤操作時，沒有語音提示，無法快速定位誤操作原因；?

（3）正常操作時，沒有告警提示操作人員注意安全。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種防誤操作報警裝置，其目的在于克服現有機械車輛報警裝置沒有防誤操作處理，操作人員誤操作后導致車輛部件損壞的缺點。?

本實用新型采用如下技術方案解決上述技術問題：?

一種防誤操作報警裝置，用于根據相應部件的當前狀態防止對被控對象進行誤操作并產生報警，所述防誤操作報警裝置包括信號檢測單元、信號診斷和處理單元、誤操作保護單元、語音報警單元，所述信號檢測單元作為輸入與所述信號診斷和處理單元連接，所述語音報警單元、誤操作保護單元作為輸出分別與所述信號診斷和處理單元連接。?

進一步地，所述信號檢測單元包括傳感器，所述傳感器用于采集所述相應部件的當前狀態。?

進一步地，所述誤操作保護單元包括常閉繼電器觸點、手動操作開關，所述常閉繼電器觸點、手動操作開關和所述被控對象串接在同一回路中。?

進一步地，所述防誤操作報警裝置還包括故障緊急操作單元，所述緊急操作單元包括一緊急操作開關，當所述緊急操作開關按下時，控制所述常閉繼電器觸點為閉合狀態，保證在其他單元發生異常時，所述手動操作開關仍然有效。?

本實用新型通過上述的技術方案，能達到以下有益效果：?

本實用新型通過設置信號檢測單元、信號診斷和處理單元、誤操作保護單元、?語音報警單元，所述信號檢測單元用于檢測當前相應部件的當前狀態，所述信號診斷和處理單元用于根據所述信號檢測單元檢測到的相應部件的當前狀態控制所述誤操作保護單元，從而達到操作人員誤操作后通過誤操作保護單元對車輛部件起到保護的目的，并通過向語音報警單元發送報警信息，達到告警和快速定位誤操作原因的效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例1的結構框圖；?

圖2為本實用新型以某型號的機械車輛為例時的優選實施例的結構框圖；?

圖3為本實用新型優選實施例2的結構框圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型的方案更加明了，下面結合說明書附圖對本實用新型的具體實施方式進行描述。?

如圖1所示，作為本實用新型的優選實施例1，所述防誤操作報警裝置包括信號檢測單元10、信號診斷和處理單元20、誤操作保護單元30、語音報警單元40。?

以某型號的機械車輛為例，所述相應部件包括左前鎖扣、右前鎖扣、左側板、右側板、左后鎖扣、右后鎖扣，其被控對象為左側板、右側板、左平臺、右平臺，對于被控對象有相應的液壓電磁閥控制其動作。?

作為優選的實施例，所述信號檢測單元10包括傳感器，所述傳感器用于采集所述相應部件的當前狀態。如圖2所示，以某型號的機械車輛為例，所述信號檢測單元10包括6個傳感器，1號傳感器、2號傳感器、3號傳感器、4號傳感器、5號傳感器、6號傳感器，分別采集所述相應部件左前鎖扣、右前鎖扣、左側板、右側板、左后鎖扣、右后鎖扣的當前狀態。?

作為優選的實施例，所述信號診斷和處理單元20具有自診斷功能，即用于診斷所述傳感器自身的狀態，若所述傳感器為開路/短路異常工作狀態，則所述信號診斷和處理單元20根據診斷的異常結果向語音報警單元40發送傳感器異常報警信息并控制所述誤操作保護單元30；若所述傳感器為正常工作狀態，則所述信號診斷和處理單元20根據所述傳感器信號控制所述誤操作保護單元30。?

為了防止操作人員的誤操作，優選地，本實用新型實施例設置的所述誤操作保護單元30包括常閉繼電器觸點、手動操作開關，所述常閉繼電器觸點、手動操作開關和所述被控對象相應的液壓電磁閥串接在同一回路中。如圖2所示，以某型號的機械車輛為例，所述誤操作保護單元30中的常閉繼電器觸點包括左側板打開觸點、右側板打開觸點、右側板收回觸點、右側板收回觸點、左平臺伸出觸點、右平臺伸出觸點、左平臺收回觸點、左平臺收回觸點，分別于相應的手動操作開關以及液壓電磁閥接在同一個回路中。?