[實用新型]一種液壓叉車工裝

有效

• 申請號: 201320231990.0
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203254096U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 李喬
• 申請（專利權）人: 湖北鵬遠機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴作平

技術領域

????本實用新型涉及機械制造領域，具體涉及一種液壓叉車工裝。

背景技術

目前，現有的液壓叉車焊接工序都是采用人工定位，在進行焊接，這種方式效率較低，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對目前現有的液壓叉車焊接工序都是采用人工定位，在進行焊接，這種方式效率較低，影響生產效率之不足，而提供一種液壓叉車工裝。

本實用新型由操作臺、一組左限位塊、一組右限位塊、左墊塊、右墊塊、一對A支座、一對定位桿、底座、橫梁、一對定位軸套、一對定位軸、一對B支座、絲桿、鎖緊螺母和壓塊組成，一組左限位塊和一組右限位塊安裝在操作臺上，左墊塊和右墊塊安裝在操作臺上，一對A支座安裝在操作臺上，并位于一組左限位塊和一組右限位塊之間，一對定位桿安裝在一對A支座上，底座安裝在操作臺上，橫梁安裝在底座上，一對定位軸套分別安裝在橫梁兩端，一對定位軸分別安裝在一對定位軸套內，一對B支座分別安裝在操作臺的臺面一端，絲桿安裝在操作臺的臺架上，并位于臺面下方，壓塊上開有螺紋孔，且壓塊上的螺紋孔與絲桿螺紋相配，壓塊安裝在絲桿上，并通過鎖緊螺母鎖緊。

本實用新型優點是：通過本裝置對叉車零部件進行定位和焊接，提高了生產效率，降低出錯率。

附?圖?說?明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型由操作臺1、一組左限位塊2、一組右限位塊3、左墊塊4、右墊塊5、一對A支座6、一對定位桿7、底座8、橫梁9、一對定位軸套10、一對定位軸11、一對B支座12、絲桿13、鎖緊螺母14和壓塊15組成，一組左限位塊2和一組右限位塊3安裝在操作臺1上，左墊塊4和右墊塊5安裝在操作臺1上，一對A支座6安裝在操作臺1上，并位于一組左限位塊2和一組右限位塊3之間，一對定位桿7安裝在一對A支座6上，底座8安裝在操作臺1上，橫梁9安裝在底座8上，一對定位軸套10分別安裝在橫梁9兩端，一對定位軸11分別安裝在一對定位軸套10內，一對B支座12分別安裝在操作臺1的臺面一端，絲桿13安裝在操作臺1的臺架上，并位于臺面下方，壓塊15上開有螺紋孔，且壓塊15上的螺紋孔與絲桿13螺紋相配，壓塊15安裝在絲桿13上，并通過鎖緊螺母14鎖緊。

焊接上橫梁時：首先，將叉車門架上的一對C型鋼放置在操作臺1上，一對C型鋼一端分別置于左墊塊4和右墊塊5上，并將一對C型鋼的一側分別靠在一組左限位塊2和一組右限位塊3上，最后將上橫梁兩端分別放置在一對C型鋼上進行焊接。

焊接中橫梁時：將中橫梁放置在一對A支座6上，并且使中橫梁兩端分別靠在一對C型鋼的中部位置，最后，將一對軸套分別套裝在一對定位桿7上，此時，軸套和中橫梁定位完成，焊接即可。

焊接后輪支座時:將一對叉車后輪支座分別焊接在一對C型鋼一端，再將一對后輪軸承套分別套裝在一對定位軸11上，并分別焊接在一對叉車后輪支座上即可。

安裝底座時：將叉車車架放置在一對B支座12上，再通過轉動鎖緊螺母14帶動壓塊15移動，使叉車車架靠在一對C型鋼兩端，最后將叉車車架焊接在一對C型鋼上即可。