[實用新型]一種焦炭轉運溜槽

有效

• 申請號: 201320231834.4
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN203255614U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 李國保;曾宗浪;陳錫通;巢美林;徐英彪;鄒全榮;羅擁軍;韓世祥
• 申請（專利權）人: 廣東韶鋼松山股份有限公司
• 主分類號: B65G11/16
• 分類號: B65G11/16;B65G11/20
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

???本實用新型屬于礦料輸送裝置技術領域，涉及一種適用于焦化廠、燒結廠、煉鐵廠的礦料輸送裝置中使用的焦炭轉運溜槽。

背景技術

焦化的焦炭轉運系統溜槽較多，其結構主要由溜槽本體、內襯和機頭落焦緩沖點三部分組成。現溜槽內襯一般為錳鋼襯板，錳鋼板的制作成本高，厚度16mm的錳鋼板（加工成300mm×400mm帶孔）價格約1700元／m²，每塊錳鋼板都有穿透式螺栓穿過溜槽本體鋼板，牢固地焊接在溜槽本體的底面和兩側。在實際生產中，受焦炭的沖擊、磨損及熄焦水的腐蝕，錳鋼襯板損耗嚴重，穿洞頻繁，其使用壽命約為50天，每年需更換7次；又因溜槽位置較高，內部空間狹窄，更換錳鋼襯板時，切除舊錳鋼板和安裝新錳鋼板的勞動量都很大，修補一個溜槽內襯（面積約2m²）需檢修人員8名，耗時3小時以上。此外，當焦炭塊度過大及焦粉過多時，這些物料很容易沉積在機頭落焦緩沖點中，造成導料困難，引起堵焦。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種耐磨性能好、使用壽命長和修補工藝簡單的焦炭轉運溜槽。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方法是：一種焦炭轉運溜槽，包括溜槽本體，在溜槽本體的內腔上部置有托焦板，在溜槽本體的底面和/或兩側以及托焦板上分別固定安裝有溜槽內襯。

所述托焦板與溜槽本體水平底面之間的傾斜角為30°。

所述溜槽內襯包括用角鋼在溜槽本體的底面和/或兩側以及托焦板上拼接成的若干個長方形方格，在每個長方形方格內砌筑有若干塊鑄石板；角鋼與溜槽本體及托焦板之間滿焊連接。

所述長方形方格內裝有四塊鑄石板。

各鑄石板之間留有一條磚縫。

本實用新型的有益效果是：溜槽內襯采用的鑄石板具有耐沖擊、耐磨、耐腐蝕的優良性能，當溜槽內襯需要修補時，只需根據鑄石板的損耗程度及部位來更換，所用的鑄石板為長方形鑄石板，可直接從市場上購買，成本低廉，且使用壽命延長達1年，每年只需更換1次，檢修頻次大大降低；修補工藝簡單，降低了勞動強度，縮短了操作時間，整個修補過程只需耗時40分鐘左右；同時采用托焦板，能有效防止堵焦現象的發生；具有耐磨性能好、使用壽命長、修補工藝簡單的特點，可推廣至燒結廠、煉鐵廠等單位的礦料輸送裝置中使用。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構剖視圖。

圖2是本實用新型所述溜槽內襯的結構圖。

圖3是本實用新型所述鑄石板的各項理化指標表。

圖中：1－溜槽本體，2－托焦板，3－溜槽內襯，4－角鋼，5－鑄石板，6－磚縫。

具體實施方式???????????????????????????????????????????????????

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

一種焦炭轉運溜槽，它屬于礦料輸送裝置技術領域，尤其是一種適用于焦化廠使用的焦炭轉運溜槽。

如圖1所示，焦炭轉運溜槽包括有溜槽本體1，在溜槽本體1的內腔上部置有托焦板2，托焦板2與溜槽本體1水平底面之間的傾斜角為30°，溜槽本體1和托焦板2均為普通鋼板，在溜槽本體1的底面、兩側以及托焦板2上分別固定安裝有溜槽內襯3。

如圖2所示，所述溜槽內襯3包括用角鋼4在溜槽本體1的底面和/或兩側以及托焦板2上拼接成的若干個長方形方格，在每個長方形方格內砌筑有若干塊鑄石板5，所述長方形方格面積以能容納四塊鑄石板5為宜，為保證方格的牢固，角鋼4與溜槽本體1之間需滿焊連接。

在砌筑鑄石板5時，先在長方形方格內均勻地澆注一層水泥砂漿，后在鑄石板5的一面抹上少量水泥砂漿，再將其砌在長方形方格內。

各鑄石板5之間需留有一條約為5mm的磚縫6，所有長方形方格內砌上鑄石板5后，用干水泥鋪敷在磚縫6內，以吸收水泥砂漿的水分，確保溜槽能馬上投入使用。

以后當溜槽內襯3需要修補時，只需根據鑄石板5的損耗程度及部位來更換，即哪個長方形方格內的鑄石板5損耗嚴重，就更換該長方形方格內的鑄石板5。

根據溜槽的工作特點，所采用的鑄石板5必須符合耐沖擊、耐磨、耐腐蝕的性能，本實用新型所用的鑄石板5能滿足該工藝的要求，其各項理化指標見圖3。